贵州省运输情况。
贵州铁路以贵阳为中心，沪昆线、内六线连接东西，渝黔线、黔桂线贯通南北，并有开阳、水大、湖林三条支线，营运里程达1498公里，除黔桂线为内燃牵引外，其余已全部实现电气化改造，电力牵引营运里程达1147公里。贵阳枢纽是路网主骨架包柳通道和沪昆通道的重要交汇点，在西南铁路骨干网中具有十分重要的地位和作用。目前，贵州省境内已开工建设黔桂线扩能改造、贵阳枢纽扩能改造、黄织铁路、六沾增建二线、贵广快速铁路5个项目，另有贵阳到昆明、成都、重庆、长沙等快速铁路和隆黄铁路、渝怀增建二线等建设项目正在加紧规划。
未来，贵州将形成对外主通道高标准、复线大能力、内部通路完善、布局合理、点线协调的铁路运输网络，在西南地区的交通枢钮地位将进一步凸显。
公路运输情况1.公路客运。
2023年，全省营业性客车完成公路客运量3.6亿人，旅客周转量227.79亿人公里，平均运距为63.28公里，高于全国平均水平。
按经营范围分，班线客车、其它营业性客车的客运量所占比重分别为.2%;旅客周转量所占比重分别为.1%。2.公路货运。
2023年，全国营业性货运车辆完成货运量2.53亿吨，货物周转量230.36亿吨公里，平均运距为91.05公里，与全国平均水平有较大差距。
按车辆类型分，普通货车、专用货车、危险品运输车、农用运输车、拖拉机和其它货运车辆货运量所占比重分别为.6%和0%;货物周转量所占比重分别为.6%和0.1%。
按货物种类分，调查月(2023年11月)货运量比重为前三位的货类依次为：煤炭及制品(35.29%)、其它货类(18.
2%)和水泥(8.3%);货物周转量比重为前三位的货类依次为：煤炭及制品(41.
43%)、其它货类(17.6%)和矿物性建筑材料(5.6%)。
煤炭及制品运输在我省货物运输中占了较大的比重。水路运输情况1.水路客运。
2023年，全省客运船舶完成客运量1507万人，旅客周转量34356万人公里，平均运距。
为22.8公里，比全国平均水平低6.3公里。2.水路货运。
2023年，全省水路货运完成货运量737万吨，货物周转量106590万吨公里，平均运距为144.63公里，与全国平均水平有较大差距。
按货物种类分，调查月(2023年6月)货运量比重为前三位的货类依次为：煤炭及制品(36.8%)、矿物性建筑材料(13.
47%)和其它货类(13.3%);货物周转量比重为前三位的货类依次为：煤炭及制品(46.
5%)、其它货类(11.8%)和化肥及农药(8.5%)。
民航运输情况。
民用航空已开通贵阳至香港以及贵阳至北京、广州、深圳、上海、成都、重庆、昆明、桂林、厦门、西安、海口、长沙、武汉等42个城市的航线。已有16家航空公司执飞贵阳龙洞堡国际机场，机场始发航线60条，日均起降航班134架次，日均旅客吞吐量达到11899人次。至2023年底，贵阳机场完成旅客吞吐量425万人次。
2023年1至8月份旅客吞吐量为277万人次，民航完成货物周转量2.7万吨。燃料消耗1.
公路运输。
2023年，我省营业性客共消耗汽油4120万升，柴油25996万升，没有液化天然气和液化石油气的消耗量。2.水路运输。
客运船舶中，内河客船百公里消耗为0.18吨标准煤。货运船舶中，内河货船百公里消耗为0.31吨标准煤。
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