００科技论坛。
０１２年１０月２４－日哈尔滨机场大雾天气过程诊断分析。
郑丽杰。司林青。
民航黑龙江空管分局气象台，黑龙江哈尔滨１５０
摘要：本文利用ｎｃｅ全球再分析资料，对２０１年１０月２４－出现的大雾过程进行环流形势、物理量场分析，结果表明：本次犬雾属发生在弱降水后的辐射型大雾；近地面层稳定适宜的风向风速和弱冷暖平流均有利于逆温层生成；能见度受温度影响较大，强烈的局地升温和冷暖平流均有利于大雾消散。
关键词：辐射雾；逆温层；诊断分析；水汽输送。
概述。由雾造成的低能见度是影响航空飞行的危险气象条件之一，雾形成通常有两种途径：（１因空气温度降低而产生平流雾、辐射雾、上坡雾等；（２因空气中水汽增加而产生蒸发雾、锋面雾等指出近地层的辐射冷却只能形成浅薄的并目持续时间较短的地面雾，如果要形成高度较高、时间持续较长的雾，还需要湍流混合，平流等条件。
王玮等￣（２发现逆温层的高度及强度与雾的浓度关系密切，弱的冷暖平流均有利于产生雾。为提高大雾灾害的预报预警能力，深＾分析本地大雾形成和发展的物理机制，本文利用１ｏ×全球再分析资料，对２０１年１０月２４－日发生在哈尔滨机场大雾进行诊断分析，以便为今后提高大雾预报准确率提供一定的参考依据。
天气实况与背景２０１年１０月２４－日，哈尔滨机场出现了强度大、持续时间长的罕见大雾，其中主导能见度小于等于１ｋｍ的现象共持续３０ｈ小于等于５０ｍ的共２ｏｈ为１９８年以来持续时间最长的低能城天气，造成航班返航、延误、备降以及取消近９０架次。本次大雾过程分为两个阶段：第一阶段为２４日１２时一２５日０４时，ｉｇ阶段为２５日０８时 ２５日２０时，大雾发生的两个阶段均具有爆发性增强特征。
大雾前期，哈尔滨机场高空。
图２气温（ａ）及温度平流（ｂ）的时间一高度剖面图有小槽移南下，槽前暖湿平流较强，受暖锋云系影响有弱降水，为。
３动力条件分析。在地面高压系统控制下，大气层结稳定，容易在大雾形成提供充分的水汽。伴随降水结束，哈尔滨机场逐渐转为弱高压控。
制，中低空暖脊不断加强，同时地面辐射冷却加强，形成逆温层，机场出现近地面层出现下沉逆温日。第一阶段大雾前期，地面风向不定，后期转为偏。
南风，风速均在０～３之间，第二阶段大雾期间，地面风向较为稳定，在大雾。
２０－之间，风速在２—５之间。从垂直速度场中可以看出（图３物理量场分析。
大雾前期，机场区域上空中低层为弱的下沉运动，层结稳定，不利于３．１水汽条件分析。雾的形成需要底层水汽达到饱和而产生凝结，略），从而形成大雾；大雾维持期间，近地面层均为弱的上升运达到饱和的状态有两种基本过程：—是增湿；二是冷却很多辐射雾产生水汽蒸发扩散，且０速度线高度与逆温层顶高度较为接近，说明之前都有降水或降雪，本次大雾是在弱降水后形成的。
如图２所示，２４日动，中上层为下沉运动，大雾消散０６时前后哈尔滨机场区域上空有较强的水汽辐合，水汽通量散度为定的风向风速更加有利于地面湿冷空气向上扩散形成逆温；
虽然动力结构仍有利于大雾发展，但水汽条件不足，大雾消散其中０５时４ｏ分至０９时２０分有小雨产生，阶段，小结和讨论为此次大雾提供了充分的水汽条件，至ｌ２时前后低空相对湿度均在。
．１此次大雾发生在弱降水后，在未建立逆温层的情况下，受辐射冷９∞ 右，具有相对深厚的湿层。第一和第二阶段大雾期间，机场区域上。
水汽达到饱和产生凝结，形成大雾。空水汽通过增湿过程达到饱和，由于夜间辐射冷却，水汽产生凝结形成雾却和下沉气流影响，２近地面层稳定适宜的风向风速和冷暖平流有利于地面湿冷空气滴，因此表现为弱的辐散；后期，机场区域ｅ空环境温度升高，雾滴蒸发，低层持续的弱暖平流输入，有利于近地面逆温层和大水汽辐散，水汽通量散度为能见度缓慢ｅ升。向上扩散形成逆温，第二阶段区域匕空比湿明显低于第一阶段，目仅底层湿度较大，这是由于雾的维持和发展。
３在弱高压场控制下，若区域内水汽无明显辐合辐散，则大雾在日大雾期间机场区域上空水汽一直处于弱的辐散，因此水汽含量不断降低。
间受增温影响消散后，在日落受辐射；令却影响下将再一次爆发ｉ增强。（图略）。
．４持续性大雾天气，在没有水汽补充的情况下，整层水汽含量随时３．２热力条件分析。夜间由于地表辐射冷却，近地表逆温强度往往。
湿层高度随时间降低，能见度受温度影响较大，强烈的冷暖平流加强日。从机场地面温度变化（图略）可以看出，由于机场区域上空中低层间减少，云消散，第一阶段大雾形成前１小时内地表降温２．０由于日落，第二阶均有利于大雾消散。
参考文献段大雾形成前１小时内地表降温１．７导致近地面空气层中的水汽凝结。
达到饱和。—般来说，低层弱冷平流有利于低层水汽凝结，对雾的形成有。
叨重要作用，由图２可知，第一阶段大雾前期２４日１２时至１８时机场区域ｔ２］王玮，黄玉芳，孔凡忠等．中国东部一场持续性大雾的诊断分析气象，上空没有明显逆温层存在，且以弱冷平流为主，因此考虑由于１１时至１３［
时的剧烈降温造成近地面层逆温，形成大雾；后期机场区域上空以弱暖平。
］李江波沈桐立堠瑞钦等．华北平原一次大雾天气过程的数值模拟南流为主，逆温层生成并维持，高度为９７５至９２５但强度较小；随着［
暖平流加强，地面温度日出后 ｓ枣匕升，逆温层受到破坏，大雾消散。第二京气象学院学报０ｏ０
］王丽荣琏志鸾．河北省中南部一次大雾天气过程分析ｆｊｌ气象＇２０阶段机场区域匕空自日落由于长波辐射形成逆温，同时低空暖平流不断［
加大，逆温强度不断加强，大雾生成并维持，可见，低层持续的弱暖平流输６孓 ８．
】宋润田．平流雾和辐射雾时边界层温度场及风场结构特征的对比分析入，有利于近地面逆温层的建立和维持；后期大气增温明显，至２６日００【海洋预报时暖平流强度达到２４×由于没有水汽补充，湿度不断降低，【
大雾消散。
到5月25日
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