第五节、群塔作业专项施工方案。
一、工程简介。
本工程基坑范围较大，顶板之下只有上部无主体部分能设置塔吊，方可避免穿通主体结构。综合整体布局及经济效益，并保证满足基础施工阶段和主体施工阶段运输需要以及基本覆盖整个施工场地的原则，拟选用13台qtz80（zjt5710）型塔吊，其中12台臂长为42米，1台臂长为55m，塔吊全部布置在地下室范围内，具体位置详见施工总平面布置图。
塔吊均采用qtz80（zj5710）型，最大回转半径为57m，最大起重量为6t，端部最小起重量为1.0t,独立起升高度为40.5m，最大起升高度为121.5m。
塔吊位于深基坑内的位置采用四根直径为800mm的钻孔灌注桩内插格构柱，格构柱顶标高均在地下室顶板表高以上，塔吊桩以10-2层圆砾层作为持力层，地下水位埋深于现地表下0.70～1.90m，格构柱顶部制作混凝土平台托起塔吊的方式安装塔吊。
采用该种组合形式的塔吊基础，可实现塔吊在土方大面积开挖前安装完成，并在土方及基坑施工阶段投入使用，从而最大限度的提高施工功效。
塔吊均须委托具备专业资质的公司负责安装与拆卸。
二、塔吊布置及选型。
根据工程场地条件和施工实际需要各单体塔吊选型（均为zjt5710型塔吊）与布置（具体位置详塔吊平面布置图）。各楼塔吊基本情况如下表：
塔吊布置。1）尽量避免塔身通穿结构，从而减少对结构施工的影响。多塔作业或同时作业，尽量减少群塔之间的相互影响。便于塔机的安装和拆除。
2）考虑施工作业区域内的作业量、场地情况兼顾各大楼之间的相互关系，场地内钢筋加工和堆放大模板的位置，拆装场地、条件等因素，保证施工需求，在安全第一的前提下，应使塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区，减少塔机的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地。
3）保证塔机运动部分任何部件距离现场内及周边建筑物、施工设施之间的安全操作距离不小于1m。
4）任意一台低位塔机的运动部分距离相邻的高位塔机的塔身安全距离不小于2m。
5）相邻两台塔机的大臂与对方塔身的安全距离理论上不小于2m。
三、多塔管理组织机构设置。
1、多塔管理组织机构设置。
施工现场设置多塔施工指挥协调小组，由项目部主要管理人员组成塔吊安全领导小组。各塔吊设置一个作业组，成员由塔吊司机、信号工和该大楼劳务队相关管理者组成。
1）群塔作业安全领导小组。
组长：项目经理。
副组长：技术负责人。
组员：安全员。
2）群塔作业安全领导小组职责
负责塔吊设备进场、安装及验收工作的监督并建立塔吊设备档案。
1）负责监督塔吊安全技术措施和安全技术交底的贯彻、落实。
2）负责协调塔吊吊装区域的划分，尽量让两台塔吊不在同一个区域内施工。
3）监督对塔吊司机、信号工、吊装工经常性安全教育及监督。
4）定期负责对塔吊作业人员检查，发现不符合安全操作规程的违章行为立即纠正，对查出的机械隐患要有文字记录，并落实责任、立项并限期整改。
2、管理职能分工。
现场塔吊指挥协调小组：对塔吊进场到退场各阶段加强管理，实行验收和交底制；指挥协调塔吊使用过程中单体间的矛盾；建立多塔管理制度；对塔吊施工每日日检，每周周检，每月月检；加强对劳务队伍，塔吊作业组之间的意见收集，及时处理发现的各种问题。现场塔吊作业组：
日常对塔吊进行检修、维护，对施工**现的问题及时上报；按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范作业；对相关劳务队辅助吊行作业人认真交底，提出具体的相关的辅助吊装作业要求；加强各自安全教育，加强对服务意见的收集，完善自身服务。
3、塔吊管理流程。
塔吊进场→塔吊基础验收→安装单位对塔吊自检→塔吊公司对塔机部件维护、保养→塔吊安装→塔吊安装公司检查→公司检查→塔吊正式运转→塔吊顶升锚固→塔吊报停→塔吊拆除。 塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收，以文字签证为依据，规范过程管理，及时记录、归档。
四、塔吊运行管理及防碰撞措施。
1、塔吊运行的基本原则。
1）单个塔吊在界定的施工区域内规范运行的原则；
2）相邻塔吊作业以“轻车让重车；后塔让先塔；动塔让静塔；低塔让高塔”的运行原则；
3）统一进行调度、指挥，协调管理的原则。
4）在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔基臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔基臂的移动情况，一旦发现两个塔基臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。
5）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。
6）塔吊应由专职人员操作和管理，每台塔吊配备2名塔机驾驶人员和1名指挥人员，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。
7）塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
8）从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。
9）塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。
10）塔吊达到起升高度之前，高位塔吊要始终比低位塔吊高出两节塔身的高度。
11）塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。
12）禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。
13）夜间施工必须保证有足够的照明和警示灯光。
2、对塔吊管理小组的要求。
1）对塔吊的基础、塔吊安装、运行、升塔、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制，并向塔吊租赁及安装单位、塔吊作业组进行交底。
2）塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、作业范围，明确各塔主次关系，向塔吊作业小组和劳务队进行交底。
3）安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查，发现违规情况应及时进行制止。
4）安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度，并做好书面记录。
5）及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息，及时协调塔吊使用**现的矛盾。安装、升塔、拆除等关键节点及时向相邻单位地块进行通报。
6）定期组织相关人员，如：塔吊司机、地面信号工等学习相关的规范、法律法规和作业常识。
3、对现场塔吊作业组的要求。
1）严格按照相关规程、制度等规范日常行为，加强信息沟通，完善服务。
2）现场信号工要服从指挥小组的调度指挥，塔吊司机只服从本塔信号工的对讲机指挥，每台机组的对讲频率固定，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。塔吊互相间配合须专门人员进行信息沟通。指挥过程中严格执行信号指挥人与塔机司机的应答制度，即：
信号指挥人发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人方可发出塔机动作指令。
3）未经正规培训的塔吊司机不得上岗操作；色盲、高血压、冠心病等不适宜高空作业的人员不得驾驶塔吊；严禁酒后或疲劳上塔操作。
4）塔吊作业组人员如塔吊司机、信号工应保持人员相对稳定，保持塔吊司机与信号工的对应和熟悉。
5）塔吊值班驾驶员在工作前应检查基础、塔身构件、电气配件、传动部位及钢丝绳等是否正常。
6）工作中严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行吊装作业。
7）根据起重工的指挥信号进行操作，起吊前应鸣笛示意，信号工与塔吊司机之间必须视线清晰，声音信号明确。
8）起吊时，应注意保持吊钩与吊臂间的最小距离，吊装重物时应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，不小于0.5m。
9）起吊重型物件时，应先试起升0.5m，待确认正常后再重新发信号起吊。
10）塔吊在起吊物品时尽量避开下方作业人员，并鸣笛示警。
11）在规定的施工范围内进行作业，严禁超范围作业，相邻两塔交叉作业时，要注意保持两者间的安全距离。
12）严格遵守“十不吊”的规定。
13）认真填写施工日志，重点写明保养的位置及时间，维修塔吊部件时，应填写维修记录。
13）工作结束后应将变幅小车收到距塔身最近点，收起吊钩，大臂按顺风向停置，切断电源后，锁上驾驶室再离开。
14）向**驾驶员做运转交底，做好交**工作。
4、水平方向相邻塔吊防碰撞措施
此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防地位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔之间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位碰撞。 塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。
5、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的防碰撞措施
因施工需要，相邻塔吊之间会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区域进行合理划分，尽量避免或减少塔吊交叉工作区。同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务。
作业时，应时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰到高塔的起重钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或者非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级及以上，相当风速达到10.8米~13.
8米时，塔吊必须停止作业。
群塔作业专项施工方案
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