水泥石灰土作业指导书。
1、适用范围。
塘汉路拓宽改造一期工程水泥石灰土。
2、作业准备。
1、复核路基边线、方向，按图纸标高实施，根据实际情况制定铺设压实方案。
2、备齐所需机具、材料，安排施工人员，做好施工准备。
3、技术要求。
4、施工程序与工艺流程。
石灰土拌和→摊铺石灰土→摊铺水泥→拌和水泥石灰土→整平→碾压→养护。
5、施工要求。
因施工用土采用现场基槽的开槽土进行水泥石灰土施工，但开槽土含水率过高，测得素土的含水率为24.6%（最佳含水率为13.8%），且有包泥现象，水泥石灰土最佳含水率为15.
8%，无法直接采用路拌法施工，我单位将开槽土运至场外集中拌合，对土质进行改良，保证改良后的开槽土达到使用要求。
5.1、施工顺序。
由东向西，边摊铺边测量，保证每一层铺筑均达到纵横坡度要求，且在道路全宽范围内只刮不垫，无补贴找平避免重皮。
5.2、石灰土拌合。
根据现场实验测得土的含水率为24.6%，先对开槽土进行集中厂拌，开槽土拌合前先将石灰消解，拌合时掺入4%石灰，堆放素土的位置和方量计算好每堆素土所需石灰量，有针对性放置足量石灰。每堆素土采用一台挖掘机、一台推土机进行拌合，拌合完成后现场取样检测含灰量，确保含灰量不低于3%。
剩余2%白灰在现场进行路拌时掺入，在拌合过程中派专人进行指挥，并注意机械和人员的安全。
水泥石灰土（水泥3%+石灰5%）铺筑总量：500*16*0.6=4800m3，最大干密度1.816g/cm3，总重量为：4800×1.816=8716.8t。
5.3、摊铺。
根据第一步水泥石灰土槽底宽度为16m,将路槽分为长度8m×宽度5m的若干小格，石灰土拌合好后，根据水泥石灰土层的厚度、宽度及运输车辆的吨位，计算每车土的卸放距离，按照计算结果准确卸土到预订位置，避免二次倒运。运输车辆采用10辆小金刚，推土机初步推平，虚铺厚度控制在25cm，石灰土铺摊完成后，现场用方格网的形式铺洒水泥。
5.4、水泥石灰土拌合用量：
每小格水泥用量：袋水泥重50kg，水泥石灰土厚20cm（水泥3%+石灰5%）
0.2*1.816*3%*8*5*95%*1000=414.048kg/50kg=8.28（袋）。
每小格剩余2%石灰用量：
1*1.816*8*5*3%*95%*1000=2070.24m3
0.2*1.816*8*5*2%*95%*1000=276.032kg
人工先将石灰洒布均匀，再讲水泥洒布均匀后，采用宝马拌和机拌合2～3遍，并设专人指挥拌和机，随时检查拌合深度，确保拌合均匀。
5.5、碾压。
在碎石垫层上每隔20～25m，曲线段每5～10m放出水泥石灰土的中桩和边桩，边线洒白灰。虚铺系数为1.4，即虚铺厚度28cm，在中桩和边桩上按照此松铺系数在填筑高度的位置绑上红布条。
将拌和好的混合料运到道路中，根据每层松铺厚度28cm确定单位面积上的卸料数量，具体为：每车按照11.2m3（挖掘机1m3的斗共11.
2斗）计算并进行装料，每车数量应计量一致，根据每车料的数量划定面积，均匀卸料。用石灰划出每车料的摊铺面积方格长8m×宽5m（每车按照11.2m3计算装料量，虚铺厚度28cm），自卸汽车按照方格面积卸车每格一车，运完料后用移山推土机根据红布条标示高度进行摊铺。
将每个方格所需的水泥量用人工摊铺均匀，摊铺完成后立即用路拌机进行拌和，根据当时灰土的厚度，路拌机应略破坏下层表面，确定拌和深度为28～29cm，由两侧拌向中心，两层之间不能留有未掺拌的“灰土”夹层，拌和均匀后，用平地机进行整形，然后由试验人员检测水泥石灰土的含水率，当水泥石灰土含水率在最佳含水率的2%时，进行碾压。
碾压时用18t振动压路机先静压2遍，然后再挂振碾压2－4遍，最后用三钢轮压路机碾压2遍。碾压时应由两侧向路中心碾压，需重叠1/3轮宽。压路机的碾压速度，头两遍为1.
5～1.7km/h，以后为2.0～2.
5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥石灰土表面不受破坏，碾压时，水泥石灰土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼之处，不再进行找补，可留在处理上层时处理。
碾压合格后，水泥石灰土必须保湿养生，不使水泥石灰土层表面干燥，也不应过分潮湿。由于气温较低，对水泥石灰土采取保温措施，在两步水泥石灰土施工完毕后，进行洒水养护，养护期间禁止车辆通行。
6、养护。养护期不少于7天，每天由2台洒水车洒水4次以上，保持表面湿润。随时注意表层情况，需要时洒水后用两轮压路机将表层压实。
养护期间采取封闭交通措施，除洒水车外，不准其他车辆行驶，养生后仅允许施工车辆行驶，控制车速在30km/h，严禁重型卡车和履带车通行。养护结束且7天浸水抗压强度达到设计要求后开始施工下基层。
7、新旧路搭接。
1旧路路基利用部分。
将旧路挖除至设计路床顶下40cm，然后施做40cm厚（每步20cm厚）的水泥石灰土（3%水泥+5%石灰）至路床顶；将旧路挖除至设计路床顶下40cm，路床压实度不能达到设计要求出现“弹软”时，则进行原槽6%戗灰，处理深度为40cm。
2为防止新路与一般路段连接处产生不均匀沉降，新路纵向与旧路路基进行开蹬搭接，蹬高20cm，蹬宽50cm搭接处采用1m宽钢塑复合土工格栅连接。
6、劳动组织。
7、机具要求。
、移山160推土机1台。
、日立200型挖掘机1台。
、小翻斗车5辆。
、平地机1台。
、宝马拌合机1台。
、振动压路机（18t）1台、胶轮压路机（18t）1台。
8、材料要求。
、土：选用现场的开槽土。液限37.0，塑性指数16，满足使用要求。
、石灰：石灰质量使用ⅲ级以上的生石灰或消石灰， 生石灰有效钙镁含量大于70%，消石灰有效钙镁含量大于55%，未消解残渣含量不大于20%。生石灰在使用前7～10天进行充分消解。
有效钙+mgo含量87.5%，规范要求大于70%，mgo的含量为3.26%，满足规范要求的不大于5%。
、水泥：选用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥，提前对其强度、凝结时间、安定性等性能参数进行复检，合格后备用。
初凝时间4小时40分，终凝时间5小时45分；安定性（饼法）无裂缝、无弯曲；龄期3天试件平均抗折强度5.3mpa、平均抗压强度22.1 mpa，满足规范要求。
9、质量控制及检验。
9.1质量控制。
1、实施灰土前，对使用的石灰、水泥进行复验，完全符合规范要求后进场堆置使用。
2、石灰消解彻底，严禁当时消解当时使用，避免未消解颗粒混入灰土内，影像灰土质量。
3、严格按照水泥石灰土标准击实试验确定的最大干密度和最佳含水量进行摊土、铺灰、碾压。
4、水泥石灰土拌和时安排专人检查拌和的深度和均匀度，严禁在基底留有素土夹层，若有此现象重新加深拌和。
5、认真检测拌和后的灰剂量，在达到和接近最佳含水量时，进行碾压，确保碾压一次成活。密实度达到要求。
6、灰土的摊铺、拌和、找平、碾压安排紧凑，做到当天碾压成活密实。 7、注重灰土层面的平整度，做到宁高勿低，宁铲勿补。
8、对于一些非适用材料不用于土基填筑，如淤泥、耕植土、建筑垃圾及有机含量大于5%的土。
9、严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由监理部门进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
9.2质量检验。
水泥石灰土压实度(设计值):95%
如有达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。
10、安全及环保要求。
10.1安全要求。
10.1.1完善工种安全施工制度，严格落实各种机械的操作规程要求。防止机械伤人事故发生。
10.1.2根据施工程序和特点，建立完善的安全制度。
10.1.3施工区域进行围护封闭，并设置齐全的安全警示标志，禁止非施工人员出入。
10.1.4施工机械和设备按期检查、保养、维修，保证机械状态优良。各种机械的安全防护设施必须完善，防止机械伤人。
10.1.5施工现场设专职或兼职安全员，坚持班前教育，班后总结的安全制度。
10.1.6施工现场必须有安全制度，进场人员必须严格遵守，且按要求使用“安全三宝”。
10.1.7 根据不同地质条件，应做好安全应急预案，险情发生时，有相应的处理措施；事故发生后，有相应的救助方案。
10.2环保要求。
10.2.1.根据环保要求，结合工程实际情况制定环保措施并认真落实、实施。
10.2.2.现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。
10.2.3.
施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。
10.2.4.对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。
10.2.5.为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。
10.2.6.确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。
水泥稳定碎石作业指导书。
1、适用范围。
塘汉路拓宽改造一期工程水泥稳定碎石。
2、作业准备。
1、复核路基边线、方向，按图纸标高实施，根据实际情况制定铺设压实方案。
2、备齐所需机具、材料，安排施工人员，做好施工准备。施工人员、机械设备与试验检测仪器。
3、原材料及技术指标。
4、混合料配合比设计。
5、下承层整修。
3、技术要求。
1、基本参数：根据设计配比将水泥稳定碎石基层所需原材料水泥、碎石送至天津津滨建质工程试验检测****进行水泥稳定碎石击实试验后，得到主要数据如下：
水泥：碎石= 5：100 ；水泥稳定碎石最大干密度2.363 g/cm3、最佳含水量5.3%。
2、碾压是水泥稳定类的关键工序，它不但影响基层工程的密实程度，同时也影响基层表面平整度，所以必须采用“先稳定、轻振动、后重压、终收面”办法来保证压实度，碾压行驶方法和接头碾压是解决确保平整度的关键。
3、延迟时间的掌握：从拌和、运输、摊铺到碾压成型，必须在初凝时间内完成，才能保证基层良好的质量，所以要求设备配套，各环节衔接紧密，尽量不能出现个别工序停滞。
4、基层养生必须保持土工布在7d内始终饱水，才能形成一定的强度，否则会出现表面松散，芯样不完整等现象。
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