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三)泥水式盾构的泥浆性能控制。
泥水式盾构掘进时,泥浆起着两方面的重要作用:一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域,开挖面土体强度提高,同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压,达到了开挖面稳定的目的;二是泥浆作为输送介质,担负着将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。
四)排土量控制。
1.开挖土量计算。
单位掘进循环(一般按一环管片宽度为一个掘进循环)开挖土量q,一般按下式计算:
2.土压式盾构出土运输方法与排土量控制。
土压式盾构的出土运输(二次运输)一般采用轨道运输方式。
土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。重量控制有检测运土车重量、用计量漏斗检测排土量等控制方法。容积控制一般采用比较单位掘进距离开挖土砂运土车台数的方法和根据螺旋输送机转数推算的方法。
我国目前多采用容积控制方法。
3.泥水式盾构排土量控制。
泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量(干土量)控制两种。
容积控制方法如下,检测单位掘进循环送泥流量ql与排泥流量q2,按下式计算排土体积q3:
一般表示涌水(由于泥水压低,地下水流人)。正常掘进时,泥浆流失现象居多。
四、管片拼装控制。
一)拼装方法。
1.拼装成环方式。
盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下,有时采用通缝拼装。
2.拼装顺序。
一般从下部的标准(a型)管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接(b型)管片,最后安装楔形(k型)管片。
3.盾构千斤顶操作。
拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回,则在开挖面土压的作用下盾构会后退,开挖面将不稳定,管片拼装空间也将难以保证。因此,随管片拼装顺序分别缩回盾构千斤顶非常重要。
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