市政公用工程施工管理实务。
施工项目成本管理。
材料人员的管理责任内容：
1.择优选择； （买）
2.及时组织材料**；（运）
3.限额领料； （用）
4.及时**。 （收）
工程技术人员的管理责任内容：
1.确保工程质量，降低质量成本；
2.经济与技术相结合；
3.减少一般事故，降低事故成本。
施工项目目标成本计划：指根据市场信息和施工项目的具体情况。
直接成本：人工、材料、机械、其他直接成本。
管理成本：（间接成本）除直接成本外组织项目实施所必须支付的费用。
目标成本计划编制方法：
1.数量复核工程数量复核表》
2.工程单价分析工程单价分析表》
3.工程两算对比工程两算对比表》
4.间接费用分析间接费分析表》
5.编制综合说明。
施工项目成本：是成本控制和成本预算的基础。
施工项目目标成本分解的目的：在施工过程中对目标成本加以控制的具体措施。
成本分解的依据：
1.招投标文件；
2.施工总体方案布置；
3.已设立的项目目标成本；
4.施工进度网络计划。
成本分析的内容：施工产值；耗用材料；机械、设备；间接费用。
施工项目合同管理。
项目经理部必须履行合同的内容：
1.项目经理应负责组织施工合同的全面执行；
2.发生不可抗力使合同不能履行或不完全履行的，应依法及时处理。
3.履行分包合同时，总包人应当就承包项目向建设单位负责；分包人就分包项目向总包人负责。因分包人过失给总包人造成损失，承包人承担连带责任。
总包于分包就分包工程承担连带责任）
合同变更情况：（建设单位原因必赔）
1.工程增加减少；
2.质量及特性变更；
3.工程标高、基线、尺寸等变更；
4.施工顺序变化；
5.永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。
合同实施控制：
1.合同交底；
2.合同实施监督；
3.合同跟踪；
4.合同实施诊断。
合同实施前，项目经理进行合同交底，把合同责任落实到各责任人。
合同交底内容：
1.合同主要内容；
2.签订过程中的情况；
3.注意的问题、可能的风险；
4.相关事项。
合同诊断：对合同执**况的评价、判断和趋向分析、**。
索赔产生的原因：
1.发包人违约；
2.不可抗力事件；
3.合同缺陷；
4.合同变更；
5.工程师指令；
6.其他第三方原因。
索赔的程序：
1.提出索赔申请。（事件发生28天内）书面→监理工程师和建设单位。
2.提出索赔报告和相关证据。（发出申请后28天内），向监理工程师和建设单位提出补偿经济损失和延期和证据资料、索赔依据，以及其他受影响的索赔额和工期天数；
3.监理工程师和建设单位审核申请。（收到索赔报告和有关资料后28天内答复）。
4.索赔持续进行时，承包人阶段性的发出索赔意向，（在索赔事件终了后28天内）提供索赔的有关资料和最终索赔报告。
市政工程工程预算。
施工图预算的编制依据：
1.图纸；2.定额；
3.施工组织设计；
4.**及调价规定；
5.建筑安装工程费用定额；
6.手册及有关工具书。
实物法编制预算均以当时当地实际**。
综合单价：人工、材料、机械、企业管理、利润、风险。
工程量清单：分部分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单、规费项目清单、税金项目清单。
市政公用工程施工项目现场管理。
施工现场管理：施工用地和建设用地。
施工项目现场管理内容：
1.合理规划施工用地；
2.做好施工总平面设计；
3.适时调整施工现场总平面布置；
4.对现场的使用要有检查；
5.建立文明的施工现场；
6.及时清场转移。
项目经理全面负责现场管理。
总包单位负责统一管理，监督检查分包单位的施工现场活动。
总包单位编制总包施工组织设计，分包单位在总包单位的总体部署下，编制分包工程的施工组织设计。
施工中发现文物、危险物等，应保护现场，及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续施工。
建设工程实行总包分包的，分包单位需进行改变施工总平面图布置活动的，应当先向总包单位提出申请，经总包单位同意后方可实施。
施工单位负责施工现场标牌的保护工作。施工现场的主要管理人员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。
施工机械应当按照施工总平面图布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。施工机械进场须经过安全检查，合格后方能使用。机操人员必须建立机组责任制，持证上岗。
建设单位或者施工单位应当做好施工现场安全保卫工作，设置遮挡围栏（市区2.5米、一般的1.8米），临街的脚手架也应当设置相应的围护设施。
关键线路：持续时间最长。
关键工作在关键线路上（总时差最小的工作）。
市政公用工程施工技术。
城市道路工程。
城市道路级别、类别和构成。
城市道路主要分为：刚性路面和柔性路面。前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。
城市道路：路基、路面、人行道。
路基断面形式：路堤、路堑、半填半挖。
行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度增加而逐渐降低。
路基顶面结构层：垫层、基层、面层。
面层是同行车和大气相接触的层位。面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性、平整度和粗糙度。
中粒式沥青混凝土：二层或三层式面层的上面层。
基层的材料：整体型材料、嵌锁型和级配型材料。
垫层：基层和土基之间的层位。其作用：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。水稳定性必须要好。
垫层厚度：厚度一般大于等于150mm。
面层与基层之间洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。
在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
路面的使用要求：
1.平整度；
2.承载能力；
3.温度稳定性；
4.抗滑能力；
5.透水性；（不具备）
6.噪声量。
城市道路分类：快速路、主干道、次干道、支路。
次干路：联系各部分和集散交通、兼并服务。一般可设4条车道，可不设单独非机动车道，交叉口可不设立体交叉。
支路：次干道与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。可以设置公共交通线路，也可以作为非机动车专用道。
使用年限：1.高级路面：水泥混凝土（30年），沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块和条石（15年）。高速、一二级公路，城市快速路、主干道；
2.中级路面：泥结或级配碎石、水结碎石、其他粒料、不整齐石块（5年）。三四级公路；
3.低级路面：各种粒料或当地材料改善土（5年）。四级公路。
力学特性分类：柔性路面、刚性路面。
柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小、累积变形，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
刚性路面：板体作用、弯拉强度大、弯层变形小，破坏取决于极限弯拉强度。
路线：地质情况比较好。开挖试坑或钻探，试坑深度应达到地下水位以下，当地下水很深时，开挖深度不小于2m。
路基：取土时，对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点，应穿过取土层以下0.5m。
路面：气候分区，确定回弹模量值。
施工前准备工作：组织准备、技术准备、物质准备、现场准备。
施工组织设计：项目经理编制，企业技术负责人审核，总监批准。
技术交底：项目技术负责人→施工员，内容：设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案。
七通一平：强弱电、给排水、暖蒸汽、道路。
施工顺序：路基土方→连管铺设→道路基层→路面→附属工程。
定量分析评价：
1.工期指标时间）
2.单位工程量造价； (钱)
3.成本降低率利润）
4.单位工程量劳动消耗量；（人、机）
5.主要材料消耗指标。 （材料）
质量计划的编制原则：
1.质量计划的编制：项目经理主持编制。
2.质量计划应体现：工序、分项工程、分部工程、单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验试验的全过程控制。
3.质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。
质量计划内容：
1.编制依据；
2.项目概况；
3.质量目标；
4.组织机构；
5.系统描述；
6.质量控制手段；
7.指导书；
8.检验、试验；
9.更改和完善；
10.记录。
城市道路路基工程。
地下管线：先地下、后地上，先深后浅。
交点（jd）：确定路线位置的唯一依据。布置护桩是必要的，一般护桩有3个点，若2个jd相距较远时，每隔500-1000m设方向桩，以控制中线。护桩量距应用钢尺。
水准点（bm）：2个水准点的距离最好保持在500m左右。
碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
挖方路基：设计标高低于原地面标高。
压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
路基压实的要求：
1.压实机械、机具根据：工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率。
2.压实方法和压实厚度。
3.在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。
4.一般采用重型击实试验方法测定最佳含水量和最大干密度，求得压实度。
地基处理：土质改良、土的置换、土的补强。
城市道路基层工程。
石灰稳定土基层：在碎石或原来的松散的土中，掺入适量的石灰和水，经拌和、压实及养护后得到的混合料。
影响石灰土结构强度的因素：土质、灰质、石灰剂量、含水量、密实度。
塑性指数小于10的土或者有机物含量超过10%的土不宜用石灰稳定，大于15的黏性土更宜于水泥石灰综合稳定。
碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行，8t压路机稳压，加进后即用12t以上压路机碾压。
碾压方向：直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心；设超高的平曲线段，应有内侧向外侧碾压。
石灰稳定土基层：材料采用塑性指数10-15的粉质黏土、黏土。
生石灰应在使用前2-3d进行充分消解成消石灰粉，10mm筛。并且应尽快使用，不宜存放过久。
石灰稳定土应在春末和夏季施工。
石灰稳定土的强度具有龄期增长的特点，前期快随后逐渐减慢。
水泥稳定土基层施工工艺过程：从开始加水拌和到完全压实的延迟时间尽可能的短，一般不应超过3-4h。
水泥稳定土施工技术要求：
1.采用流水作业法，搅拌至摊铺完成，不超过3h。每作业段以200m为宜。
2.春末和气温较高施工，最低气温在5℃以上。冰冻地区应在第一次重冰冻到来之前的0.5-1个月完成。
3.下雨时停止施工，已摊铺的水泥结构层应尽快碾压密实。
4.在水泥初凝前碾压密实，宜采用12-18t压路机初步碾压，稳定后用大于18t的压路机碾压。
5.严禁用薄层贴补法进行找平。
选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的42.5普通硅酸盐水泥或32.5矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。
二建市政实务重点
市政公用工程施工技术。1.城市道路的结构组成 a 路基 断面形式 路堤，路堑，半填半挖。材料 土路基，石路基，土石路基。b 路面 分垫层，面层，基层。面层 沥青碎石常用厚度5 7cm。沥青贯入式面层常用厚度5 8cm。沥青表面常用厚度1.5 3cm 基层 整体型材料 嵌锁型和级配型材料。砾石最大粒径...
二建市政实务重点
2015年最新二级建造师市政实务考试重点。1 路基防护 采用土工合成材料可以作为坡面防护和冲刷防护考虑施工温度 施工期间最低气温在5 以上，并且石灰土基层应在第一次重冰冻 3 5 到来之前1 1.5个月完成水泥稳定土应在 3 5 天气到来之前0.5 1月前完成，石灰土成活后立即洒水 覆盖 湿润养护，...
二建市政实务复习重点
1.垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。2.垫层厚度一般宜大于或等于150mm.3.城市道路分类为快速路 主干路 次干路 支路。4.高级路面类型为水泥混凝土时设计年限为30年，沥青混凝土 厂拌沥青碎石 整齐石块和条石时设计年限为15年 次高级路面类型为沥青贯入碎 砾 石 路拌沥青碎石时...