涂装作业管理

第一条目的。

为了加强和规范造船作业的安全管理，防止燃爆和中毒中暑事故的发生、确保船舶建造的安全生产，保障从业人员的生命和财产安全，根据国家有关法律、法规、规定和标准，结合本部门作业的实际，特制定本规定。

第二条适用范围。

本规定适用于公司所有船舶的涂装作业。

第三条定义。

1、密闭舱室：指船舶上仅有1—2个人孔或道门，即进出口受限制的密闭、狭小、通风不良的舱室或深度大于1.2米封闭或敞口的只允许单人进出的围截的通风不良舱室。

2、热工作业：仅指焊接、气割及能产生热工、火花或灼热工艺的作业。

3、特殊涂装作业：简称特涂作业，是指船舶的密闭舱室在特定的温度、湿度等特殊工艺条件下进行的涂装作业。

第四条安全管理要求。

1、单船主管是生产的组织者，也是该项目安全生产的第一责任人，对涂装作业的安全生产负责。

2、从事涂装作业的施工单位的涂装作业人员，必须经过专项安全技术培训教育、考核。

3、涂装作业必须实行作业审批制度。在涂装作业前，填报《密封舱室油漆喷涂作业申请单》，必须按照国家有关涂装作业的规定、标准和本《规定》的要求，按各自的责任分别进行作业检查和审批，经各级审批同意后，方可进行各项涂装作业。

4、在涂装作业前，利用班前会对作业人员布置安全工作。涂装作业施工人员在作业中，发现事故隐患，要尽快排除，并及时报告。待整改后，方可作业，对违章指挥有权拒绝作业。

第五条安全技术要求。

1、对涂装作业使用的松香水、溶剂等危险化学品上船必须要进行申报。涂装作业完毕后，必须将剩余的油漆、溶剂、废弃物、空桶等及时带下船，存放到指定的安全地点。

2、在距涂装作业舱室的人孔或道门5-15米半径内设置禁火区域，保证涂装舱室和其相邻舱室无热工作业或与涂装作业相抵触的其它作业，悬挂明显的禁火警戒标志、六面体（上下、左右、前后）拉好警戒旗，并设专人进行监护。

3、涂装作业前必须做好舱室通风工作，保证有效通风。