解：此桥在跨度内设有横隔梁，具有强大的横向连接刚性，且承重结构的长宽比为：
故可按偏心压力法来计算横向分布系数。
本桥各根主梁的横截面均相等，梁数，梁间距，则：
1号梁横向影响线的竖标值为：
由和绘制1号梁横向影响线，如下图所示，图中按《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60—2004）规定确定了汽车荷载的最不利荷载位置。
进而由和计算横向影响线的零点位置，在此设零点至1号梁位的距离为，则：
解得： 已知零点位置，可求出各类荷载相应于各个荷载位置的横向影响线竖标值。
设人行道缘石至1号梁轴线的距离为，则：
于是，1号梁的荷载横向分布系数可计算如下（以和分别表示影响线零点至汽车车轮和人群荷载集度的横坐标距离）：
车辆荷载：人群荷载：
对于，2号梁横向影响线的竖表值为：
由和绘制2号梁横向影响线，并确定最不利荷载位置。
设零点至2号梁位的距离为，则：
解得： 车辆荷载：
人群荷载。
桥梁工程作业
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