行业资料：__
单位。部门。
日期：__年___月___日。
一、作业区内的司泵、卸槽、充装、检维修作业实行作业许可管理。作业前须明确作业内容，辨识作业风险，确定监管责任人，填制作业票证，明确操作安全注意事项。
二、有下列情况之一，不得进行乙醇装卸作业。
一）、作业前未进行安全检查和对危害因素进行辨识的；
二）、对查出的设备设施安全隐患未整改或整改后未经验证合格的；
三）、未开具作业许可票证的；
四）、铁路罐车到位后未打铁鞋进行锁固的；
五）、汽槽车到位后未拉紧手制动或未安设防静电接地装置的；
六）、未进行交**或**记录不清的；
七）、设备维修后更换零部件或型号、工艺发生变化，维修方未进行技术交底的；
八）、光线不好，视线不清，足以影响安全装卸作业的；
九）、消防设备设施故障未排除不能保障应急救援需要时；
十）、遇恶劣气象状况时（如大雨、大风、雷电）；
十一）、不能保证安全装卸作业的其他情况。
三、乙醇装卸作业应当严格遵守以下规定。
一）、铁路罐车进入专用线对准鹤位停稳后，应立即采取防溜滑措施，防止因车辆溜滑损坏卸料管线、设施，引起物料泄漏；
二）、整列罐车调入装卸线后，应尽可能不拆开罐车挂钩，以便发生事故时能迅速将罐车拖离；
三）、装卸作业前，应做好作业准备，合理调度程序，告知作业人员安全注意事项，准备好消防器材和防护用品，现场安全员应对火车罐车和汽车槽车进行检查，确认无安全隐患后，方可作业；
四）、罐车到位后，必须静置30分钟，才能进行装卸作业；
五）、火车罐车装卸时，罐车、栈桥、输送管道必须做好可靠接地和防静电跨接；
六）、进入作业现场的人员必须穿防静电工作服、鞋，禁带火种，禁止使用非防爆移动通讯设备；
四、进入乙醇装卸作业的区域的车辆应遵守以下规定：
一）、车辆行驶速度不超过每小时5公里，不准堵塞消防通道，驾驶员不得离开车辆；
二）、装卸过程中，发动机必须熄火，并切断电源；
三）、禁止在作业区域内维修车辆。
五、作业区设现场安全监督一名（可兼职），负责对作业现场中人的不安全行为进行监督和纠正，对物的不安全状态进行督促整改和验证。
习惯性违章是给安全埋下的祸根。
顾名思义，习惯性违章就是指那些因守旧有不良习惯或贪图省力方便在操作或施工过程中故意违反安全规章制度的行为。这些“习惯”也因其的便利性和偶然安全性使我们习以为常。而危险却恰恰隐藏于这些“习惯”之中，待到时机成熟，如同火山爆发，严重威胁我们的生产和人身安全。
违章成习惯，习惯性违章乃是安全的祸根，一切危险均来自于习惯性违章，并不是说每次习惯性违章都能立即引发事故，而是指其把违章养成“习惯”的意识所蕴藏的巨大危险，在这方面它与“创争”理论中的“青蛙现象”有异曲同工之处。一只青蛙被人突然放入沸水中，它会奋力跳出逃生，因为它感受到突如其来的死亡的威胁。但如果被放入逐渐加温的水中，它通过不断的自身调节来适应周围的环境，当水温高至其无法再适应的时候，青蛙已无力跳出水面，面临的只有死亡了。
青蛙面对强烈的威胁能够迅速做出积极反应，而对缓慢渐进的危险却视而不见而导致死亡，那么，习惯性违章呢？之所以称之为“习惯”，就是因为曾经多次对安全规章进行越轨尝试，且有所谓的“成功经验”作为坚强后盾，更对潜在的安全隐患缺少必要的警惕，一旦发生事故，危害巨大。每一次的违章不一定都会造成事故，可每一次令人伤心的事故均来自于习惯性的违章。
习惯性违章在我们的身边屡见不鲜，如：进入施工现场不戴安全帽或戴安全帽不规范；不接劳保规定着装；高空作业不系安全带；危险区域动火不按相关规定监护施工……。这些事情在某些人的心目中，无非是不戴安全帽、不系安全带的一桩小事而已，只要完成工作任务，不出事故，没有什么大不了的。
但是长此以下去，当某些坏习惯习以为常，在脑子里根深蒂固时，必将后患无穷。
企业是我们赖以生存的家园，习惯性违章现象是埋藏在家园里的一颗炸弹，时刻威胁着我们的安全。为了家园有更加美好的明天，为了我们的生活更加美满，请自觉杜绝一切违章习惯！
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乙醇装卸作业操作安全管理规定
作业前需明确作业内容，辨识作业风险，确定监管责任人，明确操作安全注意事项。有下列情况之一，不得进行乙醇装卸作业。1.作业前未进行安全监测和对危害因素进行辨识的 2.对查出的设备设施安全隐患未整改或整改后未经验证合格的 3.汽槽车到位后未拉紧手制动或未安设防静电接地装置的 4.光线不好，视线不清，足以...
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