塔吊群吊作业方案

目录。一、编制说明及依据 2

1、编制说明 2

2、编制依据 2

二、工程概况 2

三、塔机位置及性能统计表 3

3.1、位置 3

3.2、性能指数 8

3.3、塔吊安装时间及各塔吊关系 8

四、多台塔吊作业的防碰撞措施 8

4.1、设施 8

4.2、塔吊限位 8

4.3、防碰撞安全及规范要求 9

五、安全防范的组织结构及管理职责 10

塔吊群塔作业方案。

为了确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主、综合治理”“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大**事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险，特编制本方案。

中联天御一期项目施工总平面图。

建筑机械使用安全技术规程》（jgj33-2001 j199-2001）

塔式起重机安全规程》（gb5144-2006）

建筑施工安全检查标准》（jgj59-99）

起重吊运指挥信号》（gb5082-85）

建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部第166号）

中福清市侨荣城b区位于楼工程位于于福清市清昌大道中段北侧，北侧为清涛街，南侧为清昌大道，西侧为福人大道，东侧为西环路，占地面积为91560.25m2，总建筑面积328405.1m2，其中地上建筑面积264639.

5m2，地下建筑面积63765.6m2。5##、7##、19##楼，±0.

00m相当于绝对标高15.80m。5##、7#建筑层数为地上31层，17#建筑层数为地上33层， 19##建筑层数为地上2层；

本项目建设单位：福清市清荣房地产开发有****；设计单位：福建省集泰建筑设计****；勘察单位：

福建西海岸建筑设计院；监理单位：福建省城乡建设监理****；质量监督单位：福州市福清建设工程质量监督站；施工总承包：

福建省来宝建设工程****。工程用地基本呈四方型，场地地势平坦，是集商业与住宅的群体建筑。

由于本工程地下室施工面积大，施工场地狭窄，以及施工道路东、南、西侧闭口。施工材料水平运输是依靠3台塔吊通过﹙臂长﹚相互传递，然后垂直运输至施工层。为此塔吊首次安装或以后顶升安装高度，应相互错开大于5ｍ，避免塔吊回转半径作业时塔臂碰撞。

本工程塔吊布置位置及性能要求如下：

所有塔吊型号均为qtz6010型安装具体位置见下图：

具体准确坐标为。

#楼塔吊位置。

qtz6010塔吊的主要技术参数。

根据现场实际情况，5##，17#楼所对应的塔吊已经安装完毕并经相关部门检验及验收完毕处于使用状态。由于施工现场场地比较狭小，所装塔吊不仅要满足垂直运输的要求也要满足材料的水平运输要求。综合各方面考虑，三台塔吊安装位置（坐标）如上定位图。

如上定位时三台塔机净距离分别为；5#塔吊与7#塔吊为62.7米，5#塔吊与17#塔吊为136.2米，7#塔吊与17#塔吊为81.

74米。由于三台塔吊均为qtz6010，臂长均为55米。故5#塔吊与7#塔吊，7#塔吊与17#塔吊均有碰撞可能。

故需确定专项塔吊防碰撞措施。

为保证各塔在夜间能顺利运行，每台塔吊塔臂、尾端、小车设醒目红旗标志，再设一醒目的红色指示灯并确保足够的照度，使每位塔司能够看清楚自己塔吊与相邻塔吊交会时钩绳位置避免碰撞。

根据现场施工平面图所示，在5##、17#塔吊的旋转半径之内均有施工临时设施、施工区加工棚等，凡高度在5m以下的临时构筑物均按本工程“安全防护方案”搭设防砸棚。塔吊在吊运物料时采取限位措施：对于5#塔吊使其旋转角度控制在263范围内（即与7#塔吊相交的97范围内不旋转）。

对于17#塔吊使其在其臂长范围内360旋转。对于5#塔吊使其旋转角度控制在274范围内（即与7#塔吊相交的86范围内不旋转）。

1、塔吊之间最小安全距离，应保证处于低位的塔吊臂架端部与另一台塔吊塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。

2、处于高位的塔吊（吊钩升至最高点）与低位的塔吊之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。

3、两台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，两台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m。

4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生，调整塔吊限位器，使塔吊旋转半径的角度控制在270°。

5、多塔作业时，各塔吊均要配备经验丰富的指挥工，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。

6、高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运**况再进行作业。

7、后塔让先塔：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

8、动塔让静塔：进行转运的塔机应避让处于静止状态的塔机。

9、空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。

10、客塔让主塔：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。

11、前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。

12、信号指挥员和塔吊司机必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物**不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。

13、必须对塔式起重机司机与信号指挥员配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。

14、信号指挥员、塔吊司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。

15、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，即使发出安全信息。

16、必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜，在起重臂上还须安装使驾驶员能够看清小车运行的照明灯。

17、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要升起到5m位置，将小车收回到临近塔身10m处。起重臂按顺风源停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。

18、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其他塔吊工作，减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置。

19、在施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊作业半径内的建筑物、树木等实体结构2米以上。附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让。

1、塔吊群作业必须建立和健全安全生产组织体系，明确各管理层、职能部门、岗位的安全生产责任。明确施工员和该施工区域的主办工长，和生产经理对塔吊管理的责任的划分。

2、塔吊群作业安全生产管理组织体系应包括各管理层的主要负责人，专职安全生产管理机构及各相关职能部门，专职安全管理及相关岗位人员，由项目执行经理为首形成一个专门管理小组。

组长：项目执行经理张墩风。

副组长：安全负责人人林能兴。

组员：翁明权、苏天虎、林海波、王春、郑静、陈仁明等。

定期每月巡检2次，将塔吊群作业归为重点来抓，并从以下几个方面来督促加强管理。

1、加强现场的沟通联系。

因塔吊大多布置在建筑物边缘和两面区的伸缩缝之间，根据塔吊分布状况知道，对于每个项目部来说，其拥有的塔吊对其施工面都有盲点问题，指挥部规定，各项目部要按规定时间为相邻项目部在其塔吊覆盖的范围吊物。

2、加强对现场特种工作人员的管理。

项目部对塔吊的安装与拆卸工作，必须由专业队伍取得市级有关部门核发的资格证书的人员担任。并设专人指挥。塔吊信号的指挥人，一定要经正式塔培训考核并得合格证书，其信号应符合《起重吊运指挥信号》（gb5052—85）的规定。

因为多塔吊作业，信号指挥员要用对讲机与司机间联系指挥。塔吊司机属于特种工作人员，应经正式培训考核并取得合格证书，合格证或培训考核内容，必须与司机所驾驶吊车类型相同。

3、加强对设备的检查，发现问题及时解决，不留隐患。

严格根据建筑施工安全检查标准实施指南要求，对于多塔作业的固定塔吊，低位塔臂端部与高位塔身不小于2m；高位塔吊吊钩与低位塔斯社吊垂直距离不小于2m。

根据建筑施工安全检查标准，对于固定塔吊，低塔臂端部与高位塔身的距离不小于2m。因此，现场中，要求不允许塔吊臂尖碰塔身。为满足建筑施工安全检查标准的要求，使低位塔吊与高位塔吊错开，旋转时不允许碰到相邻塔吊，起重臂拉杆和主码钢丝绳。

在日常施工中，注重对塔吊每一个环节的检查，内容主要为：①每台塔吊的沉降观测数据。②塔吊的接地电阻检测数据。

③塔吊的技术检查包括塔吊的紧固情况、滑轮与钢丝绳接触情况、电气线路、安全装置各限位器的灵敏度。并相应做出塔吊检查评分表。

4、注重塔吊的安装及拆除工作。

塔吊的安装，不但考虑平面布置，同时要考虑高度协调。因各项目部拥有塔吊的机型不同，特性也不同，除考虑塔臂覆盖施工面外，还要考虑采取技术措施防止塔吊因误操作而造成超越规定的作业范围。我们对三台塔吊定出的安装高度协调方案主要参考指标为：

塔吊型号、爬升方式、基础面标高、初装和终装高度、吊臂长度和截面高度、标准节高度等基本数据。

塔吊群吊作业方案

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群塔吊作业方案

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