塔吊的安全专项施工方案与塔吊群体作业安全施工方案

发布 2022-08-28 16:36:28 阅读 5655

塔吊的安全专项施工方案。

一、塔吊基础施工控制要点:

一)、塔吊基础混凝土强度等级不低于c35,基础表面平整度允许偏差1/1000。

二)、埋设件的位置、标高、垂直度、预埋件锚固长度以及施工工艺符合出厂说明书要求。

三)、混凝土基础完成应经验收合格后,方可使用。

四)、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施,并应与基坑保持一定安全距离。

五)、塔吊的金属结构及所有电气设备的金属外壳,应有可靠的接地装置,接地电阻不应大于4欧姆。

二、塔吊安装控制要点:

一)、塔吊的安装必须由取得建设行政主管部门颁发的安装资质证书的专业队进行,并应有技术和安全人员在场监护。

二)、在塔吊安装前,必须按照报批程序申报《塔吊安装专项施工方案》,安装人员要严格按照相关单位和技术人员批准的《塔吊安装专项施工方案》进行施工。

三)、安装塔吊时,必须将大车行走限位装置及限位器碰块安装牢固可靠,并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

四)、塔吊安装过程中,必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后,应进行整机技术检验和调整,各机构动作应正确、平稳、无异响,制动可靠,各安全装置应灵敏有效;在无载荷情况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后,应填写检验记录,经技术负责人审查签证后,方可交付使用。

五)、采用高强度螺栓连接的结构,应使用原厂制造的连接螺栓,自制螺栓应有质量合格的试验证明,否则不得使用。连接螺栓时,应采用扭矩扳手或专用扳手,并应按装配技术要求拧紧。

六)、安装塔吊的过程中,对各个安装部件的联接件,必须特别注意要按说明书的规定,安装齐全、固定牢靠,并在安装后做详细检查。

七)、在紧固要求有预紧力的螺栓时,必须使用专门的可读数的工具,将螺栓准确地紧固到规定的预紧力值。

八)、塔吊塔身升降时,应符合下列要求:

1、升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆卸螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必须听从指挥信号;

2、升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明;

3、风力在四级及以上时,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时,必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓;

4、顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆;

5、升降时,必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子);

6、升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上安全销,方可继续下一动作;

7、升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机构电源。

三、塔吊的附着锚固控制要点:

一)、塔吊附着的建筑物,其锚固点的受力强度应满足塔吊的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等,应按出厂使用说明书规定执行。有变动时,应另行设计。

二)、装设附着框架和附着杆件,应采用经纬仪测量塔身垂直度,并应采用附着杆进行调整,在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。

三)、在附着框架和附着支座布设时,附着杆倾斜角不得超过10度。

四)、附着框架宜设置在塔身标准节连接处,箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。(五)、塔身顶升接高到规定锚固间距时,应及时增设与建筑物的锚固装置,塔身高出锚固装置的自由端高度,应符合出厂规定。

六)、塔吊作业过程中,应经常检查锚固装置,发现松动或异常情况时,应立即停止作业,故障未排除,不得继续作业。

七)、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整,均应有专人负责,工作时应系安全带和戴安全帽,并应遵守高处作业有关安全操作的规定;

四、塔吊拆卸控制要点:

一)、塔吊的拆卸必须由取得建设行政主管部门颁发的拆卸资质证书的专业队进行,并应有技术和安全人员在场监护。

二)、在拆除因损坏或其它原因而不能用正常方法拆卸的塔吊时,必须按照技术部门和监理方批准的安全拆卸方案进行。

三)、塔吊拆卸前,应按照出厂有关规定,编制拆卸作业方法、质量要求和安全技术措施,经企业技术负责人和监理方审批后,作为拆卸作业技术方案,并向全体作业人员交底。塔吊的拆卸、升降塔身及锚固等作业,必须由经过专门培训并取得作业证的人员完成。对于拆卸的塔吊,拆卸工人必须遵照下列原则:

1、了解塔吊的性能。

2、必须详细了解并严格按照说明书中所规定的安装及拆卸的程序进行作业,严禁对产品说明书中规定的拆卸程序做任何改动。

3、熟知塔吊拼装或解体各拆卸部件相连接处所采用的联接形式和所使用的联接件的尺寸、规定及要求。对于有润滑要求的螺栓,必须按说明书的要求,按规定的时间,用规定的润滑剂润滑。

4、了解每个拆卸部件的重量和吊点位置。

5、作业过程中,拆卸工人必须对所使用的机械设备和工具的性能及操作规程有全面了解,并严格按规定使用。

四)、拆卸作业前检查项目应符合下列要求:

1、混凝土基础应符合技术要求;

2、对所拆卸塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查,使隐患排除于拆卸作业之前;

3、对自升塔式塔吊顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪)等进行检查,及时处理存在的问题;

4、对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查,确认无误后方可使用;

5、对拆卸人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查,不合格者立即更换;

6、检查拆卸作业中配备的塔吊、运输汽车等辅助机械,应状况良好,技术性能应保证拆卸作业的需要;

7、拆卸现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆卸作业条件;

8、安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。

五)、塔吊的拆卸作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时,应停止作业。

六)、指挥人员应熟悉拆卸作业方案,遵守拆卸工艺和操作规程,使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆卸作业的人员,都应听从指挥,如发现指挥信号不清或有错误时,应停止作业,待联系清楚后再进行。

七)、拆卸人员在进入工作现场时,应穿戴安全保护用品,高处作业时应系好安全带,熟悉并认真执行拆卸工艺和操作规程,当发现异常情况或疑难问题时,应及时向技术负责人反映,不得自行其是,应防止处理不当而造成事故。

八)、在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的塔吊时,严禁只拆卸一个臂就中断作业。

九)、在拆卸上回转、小车变幅的起重臂时,应根据出厂说明书的拆卸要求进行,并应保持塔吊的平衡。

十)、在拆卸作业过程中,当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况,短时间不能继续作业时,必须使已拆卸的部位达到稳定状态并固定牢靠,经检查确认无隐患后,方可停止作业。

十一)、拆卸塔吊时,应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置;严禁在落塔之前先拆锚固装置;

塔吊群体作业安全施工方案。

我项目部所承建的三期工程,本工程采用三座塔吊,场地空旷,楼座间距较大,在施工作业时各塔大臂不存在相互交叉互相干扰作业,特编制本安全施工措施方案,以保证项目部工程生产的顺利进行。塔吊位置(详见塔吊布置图)。

一、编制依据:1.1.三期工程施工组织设计。1.2.施工图纸:

序号图纸名称出图日期14##楼及地库建筑施工图2023年3月24##楼及地库结构施工图2023年3月34##楼及地库电气专业施工图2023年3月44##楼及地库暖通给排水专业施工图2023年3月。

二、工程概况工程简介2.1.1、工程名称:

2.1.2、工程地址:

2.1.3、建设单位:

2.1.4、监理单位:

2.1.5、设计单位:

2.1.6、施工单位:

2.1.7、勘察单位:

2.1.8、建筑面积:

2.1.9、栋数:

6栋2.1.10、建筑高度:

35.25m2.1.

11、基础类型:筏板基础2.1.

12、结构类型:框架剪力墙结构;2.1.

13、建设内容:土建、装饰、采暖、给排水、消防、通风空调、电气、弱电、安装及室外配套等工程内容。设计概况2.

2.1、砼强度等级:垫层:

c15筏板及地下室挡土墙:c30(地下室外墙p6抗渗混凝土)基础:c30剪力墙、连梁、柱:

c30梁、板、楼梯:c30。构造柱、圈梁后作吊板反檐:

c252.2.2、钢筋:

hpb300、hrb400、预埋件所用的钢材及型钢为q235-b。2.2.

3、填充墙体:采用陶粒混凝土砌块、m5混合砂浆砌筑,外墙采用120厚憎水岩棉板保温层;自然条件**基本烈度为8度,基本风压值为0.55kn/m2,基本雪压值为0.

30kn/m2,冬季主导风向为北风。2.4施工条件该工程施工场地已完成“四通一平”工作,其它准备工作已经完备,具备施工条件,可以施工。

2.5工程特点与难点(1)工期紧:本工程为高层建筑要求2013 年月日开工,201 年月日竣工,且4##楼整体地下车库需护坡打桩及降水占用时间较长。

2)工作量大:本工程建筑面积73938.25㎡,建筑物高度1##高度35.95m其他高为35.25m。

3)工程位于东河区交通运输不受影响。

4)工程跨一个冬期施工,二个雨期施工,所以必须针对工程特点认真组织施工。

#-9#楼地下筏板基础底板较大,混凝土要求抗渗防水。三、主要施工方法:3.

1、塔司和信号工应由技术熟练,懂得起重机性能并经培训合格持证上岗人员进行上岗作业。3.2、加强安全教育,明确安全责任,项目部要责成专人负责本项工作,对塔司和信号工进行安全教育,除遵守一般安全操作规程外,还要遵守本方案的要求,信号指挥人员和塔司不仅要观察自己塔的起吊物,转臂时还要观察是否能与相邻塔发生相互碰撞,搅绳或重物与重物之间相互碰撞等,要求相邻两塔大臂之间高差必须保证在5米以上的安全距离,以防止两塔臂相互撞击。

大臂在回转时,吊物与障碍物要保证3米以上的安全距离,各塔作业时要做到安全礼让;当发生交叉作业时,为防止发生碰撞危险,必须遵循的礼让顺序是“动塔让静塔,前臂让后臂,低塔让高塔,空载让重载”。3.3、防止信号混淆造成塔司误操作,两塔之间的信号指挥工要佩戴不同标志,信号工发出的旗语,手势信号要明显、准确、声音要清晰宏亮,信号人员站位要得当,指挥动作要使塔司容易看到:

如有条件或必要时,采取使用对讲机指挥。工作或起吊动作结束后,信号指挥人员不准擅自离开工作岗位,要观察吊物在空中的运**况,严禁吊物从人的头顶上经过。3.

4、遇有恶劣天气时需采取的措施:塔吊司机要经常检查塔吊的回转制动装置,必须保证灵敏有效,一般风力条件下应能控制大臂正常运转。遇有大风时,必须停止作业,将大臂顺风向停止并锁好大臂,防止两塔臂撞击塔机。

3.5、吊物升到空中如出现异常情况时,指挥人员要迅速做出判断,紧急通知下面危险部位人员迅速撤离,指挥吊物慢慢下落。故障排除后,才能再行起吊,严禁带病运转。

吊运当中如遇突然停电或发生机械故障时,吊物不准长时间悬在空中,指挥人员要指挥塔司将重物缓慢落下,为减少碰撞危险,须用手动装置调整大臂方向后,必须在回转齿圈处设置障碍固定大臂,无手动回转装置的只能及时固定大臂,但相邻塔吊要避让该塔。3.6、塔吊不用时,本工地塔大臂朝向:

塔臂向南或东,小车停放在大臂根部,吊勾升至距小车2-3米处。3.7、塔吊司机,信号指挥有权拒绝一切违章指挥,但也杜绝违章作业。

3.8、塔吊如有其他预料不到的特殊情况发生时,塔吊所属单位要及时向相邻塔方通报沟通,以防发生事故。四、项目部安全管理机构项目经理部成立安全生产小组,具体负责施工的安全生产管理。

安全生产小组由项目经理任组长,执行经理,安全员任副组长,与生产有关的管理人员为组员,全面搞好项目部的安全生产。组长:副组长:

组员:五、安全施工原则本工程所有的施工组织,必须以保证安全为前提,必须遵守下列原则:安全第一,预防为主;管施工必须管安全,动态控制,全面控制。

六、安全环保目标:1.死亡事故为零2.

重伤事故为零3.无重大机械伤害事故4.无食物中毒事故5.

无火警事故发生6.除尘降噪控制达到国家有关标准。

七、文明施工,环境保护措施①施工现场按相关标准的要求布置。②施工现场的入口处设立统一标准式样的标牌,在显著位置设置施工平面图和各项管理制度。③施工现场制定排水措施,运输道路要平整,畅通无阻,不准有积水。

④各种材料应按总平面图布置码放。码放高度应符合安全规定。⑤施工现场的责任区要分片包干,健全岗位责任制。

⑥现场临时道路必须硬化处理。现场组织专门力量对临时道路进行维护,清扫,冲洗,确保路面无遗物,无扬尘,保护周边环境清洁。⑦交通文明施工是一个企业素质的体现,在施工过程中对进出场的车辆要进行文明管理,进场车辆所运材料要堆放牢固,不超高,不超载,不违章,确保安全,出场车辆要对车身进行冲洗,不带泥沙出场。

⑧防止扰民工程与居民区相邻较近,为确保工程的顺利进行,项目部规定,在施工期间将按照北京市颁发的有关夜间施工规定进行施工。晚上超过10点避免强噪音工作。对噪声大的作业进行隔离封闭处理。

将噪声大,对周围生活环境产生影响的工序安排在白天进行。设专人负责周围居民的工作。⑨环境保护施工期间,对施工现场产生的污水,污物等采取妥善的处理措施。

对现场施工产生的垃圾天天清扫,集中清运。力争达到“三无”工地,即无噪声,无积水,无扬尘的工地。

塔吊安全专项施工方案

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