机械原理大作业

发布 2022-08-28 01:34:28 阅读 1203

harbin institute of technology

大作业设计说明书。

课程名称: 机械原理

设计题目: 连杆机构设计

院系: 外国语学院

班级: 1115102班

设计者: 黄永结

学号: 1101510115

指导教师: 焦映厚

设计时间: 2013.6.18

哈尔滨工业大学。

一、运动分析题目。

如图(一)所示是曲柄转动导杆机构,bc的长度为a,机架ad的长度为d。试研究当bc为主动件时,a、d的长度变化对从动件导杆的角位移、角速度和角加速度的影响规律;当导杆为主动件时,a、d的长度变化对从动件bc的角位移、角速度和角加速度的影响规律。机构运动简图如图(一)所示。

二、机构的结构分析。

当构件3为主动件时,则该机构由i级杆组rr(杆3)和ⅱ级杆组rpr(杆1和滑块2)两个基本杆组构成,如图(二)所示:

当构件1为主动件时,则该机构由i级杆组rr(杆1)和ⅱ级杆组rrp(滑块2和杆3)两个基本杆组构成,如图(三)所示。

三、各基本杆组的运动分析数学模型。

3.1.1 当构件3为主动件时,建立坐标系如图(四)所示:

3.1.2 原动件杆3(i级杆组rr)数学分析模型。

1、位置分析。

2、速度分析。

3、加速度分析。

上式中。当d当d≥a时。

从动件滑块2和杆1(ⅱ级杆组rpr)数学分析模型。

1、 杆1角位移分析。

当时,运动副b相对于运动副a处于第i象限。

当时。当时,运动副b相对于运动副a处于第ⅱ象限。

当时,运动副b相对于运动副a处于第ⅲ象限。

当时。当时,运动副b相对于运动副a处于第ⅳ象限。

2、 杆1角速度分析。

3、 杆1角加速度分析。

3.1.3计算编程。

dim f3(36000) as double '主动件转角。

dim f1(36000) as double '待求杆1转角。

dim w1(36000) as double '待求杆角速度。

dim e1(36000) as double '待求杆角加速度。

dim j as double

dim pi as double

dim pa as double

pi = 4 * atn(1)

pa = pi / 180

dim rr1 as rr

dim rpr1 as rpr

set rr1 = new rr

set rpr1 = new rpr

for j = 30 to 180 step 30

for i = 0 to 36000 step 1

f3(i) =i * pa / 100

= j '定义主动件。

= 100 '两点距离d

= f3(i)

if < then

= atn(( sqr(-(2+ 1))else

end if

f1(i) =pa

w1(i) =

e1(i) =

next i

next j

以上**中rr杆组与rpr杆组类模块程序与教材参***所给杆组类模块相同,见附件。

3.1.4计算结果。

3.1.5计算结果分析。

如图(四)所示,主动件杆3长度分别为且a、c两点间距离d=100。主动件杆3各长度条件下从动件杆1的角位移、角速度和角加速度图像分别如图(五)、图(六)和图(七)所示。不难得出:

从动件杆1随杆3匀速转动的运动规律取决于主动件杆3与a、c两点间距离d的比值。

由图(五)可以看出,当主动件杆3长度1小于d时,从动件杆1无法实现整周转动,且的值越小,从动件杆1的摆角越小,反之,从动件杆1的摆角越大;当主动件杆3长度1 大于d时,从动件杆1可以实现整周转动,且随。

值越大,从动件杆1的角位移变化越均匀,反之,则从动件杆1的位移变化波动越大;当主动件杆3转角大于150度左右时,从动件角位移与主动件角位移基本成线性关系。

由图(六)可以看出,当主动件杆3长度1小于d时与主动件杆3长度1 大于d时从动件的速度关系恰好相反,且随值与1越接近,从动件杆1的速度变化波动越大,且当主动件转角为90度时速度从动件杆1的角速度达到极值;当主动件转角为90度左右时从动件杆1的角速度变化率大;当主动件杆3转角大于150度左右时,从动件角速度基本为一定值。

由图(七)可以看出,当主动件杆3长度1小于d时与主动件杆3长度1 大于d时从动件的速度关系恰好相反,随值与1越接近,从动件杆1的加速度变化波动越大,且当主动件转角为90度时速度从动件杆1的角加速度出现突变,突变范围为极大值与极小值之间(包含极大值与极小值);主动件转角为90度左右时从动件杆1加速度的变化率大;当主动件杆3转角大于150度左右时,从动件角加速度约为零。

3.2.1 当构件1为主动件时,建立坐标系如图(八)所示:

3.2.2 当原动件为杆1(i级杆组rr)时,从动件滑块2和杆3(ⅱ级杆组rrp),此时原动件实际上就是ⅱ级杆组rrp上滑块2的导路,因此,可以把原动件i级杆组rr的运动参数看做是滑块2的导路的运动参数。

把滑块2道路上的参考点k选在点a。

则从动件滑块2和杆3(ⅱ级杆组rrp)数学分析模型。

1、 杆3角位移分析。

当a>d时。令。则。

(temp/)

2、 杆3角速度分析。令 则。

3、 杆3角加速度分析。令。则。

上式中。当a>d时。

当a≤d时从动件杆3无确定运动。

3.2.3计算编程。

dim f1(36000) as double '主动件转角。

dim f3(36000) as double '构件3转角。

dim w3(36000) as double '构件3角速度。

dim e3(36000) as double '构件3角加速度。

dim j as double '定义循环变量。

dim pi as double '定义π

dim pa as double '定义转换系数。

pi = 4 * atn(1)

pa = pi / 180

dim rrp1 as rrp

set rrp1 = new rrp

for j = 101 to 200 step 20

= j '杆bc的长。

= 100 'ac距离d

for i = 0 to 36000 step 1

f1(i) =i * pa / 100

= f1(i)

f3(i) =pa

w3(i) =

e3(i) =

next i

next j

以上**中rrp杆组类模块程序与教材参***所给杆组类模块相同,见附件。

3.2.4 计算结果。

3.2.5计算结果分析。

如图(八)所示,从动件杆3长度分别为且a、c两点间距离d=99。主动件杆1各长度条件下从动件杆3的角位移、角速度和角加速度图像分别如图(九)、图(十)和图(十一)所示。不难得出:

从动件杆3随杆1匀速转动的运动规律取决于主动件杆3与a、c两点间距离d的比值。

如图(九)所示,随从从动件杆3长度l与a、c两点间距离d比值的变大,从动件杆3角位移与主动件杆1角位移的变化线性相关系数越大;当l与d相接近时,从动件杆3角位移与主动件杆1角位移的变化图线基本为两段曲线,拐点在主动件角位移180度时,左侧大致为一水平直线,右侧大致为一斜直线。

如图(十)、图(十一)所示,随从从动件杆3长度l与a、c两点间距离d比值的变大,从动件杆3角速度、角加速度波动越小,反之,波动越大。

附:rr杆组类模块。

public l as double

public f as double

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