——1040604337张文海。
一、常用的高温合金都有哪些，其各自特点是什么？
1. 铁基高温合金——此类合金又分为固溶强化合金和时效硬化合金。时效硬化合金包括pyrometa、v - 57、ctx - 1、ctx - 909合金和thermo - span合金。
这些合金均包含铌及(或)钛和铝。经固溶时效硬化处理后，在595～705℃
下具备良好的强度与硬度。
2.镍基高温合金——此类合金又分为非时效硬化合金和时效硬化合金。含铬量约20%,而镍含量为50%～80%。
典型的时效硬化合金有：waspaloy、pyromet 720、和pyrometa、x - 750和751合金，这些合金的适用温度最高为870℃。固溶强化合金( pyromet和625合金) 最高工作温度达1 205℃。
3. 钴基高温合金——此类合金的代表是l - 605。除含有镍、铁、铬和钨外，其钴含量达50%;它属展延性合金，工作温度最高约1 040℃;此类合金还包括mp159和188合金。
此类合金尤其适用于需耐硫腐蚀的环境。
二、简述我国目前高温合金的研究现状。
50 多年来由于需求的推动， 全国科技人员和企业共同努力， 我国逐步形成了独有的高温合金体系， 其特点是牌号多， 性能相近的合金不少， 因而本来生产量很小， 工艺和性能难以稳定的问题更加突出。 造成这种局面的主要原因是每引进一种发动机， 就要试制一批合金， 再加我国自行研制的合金品种的不断增加， 因而造成我国高温合金品种的多样化但是最根本的原因是我们对每个合金的深入研究不够， 对每个合金的特点不能做出有说服力的判断， 再加上合金研制与设计人员沟通不够， 以及国家在这方面没有明确的政策， 造成合金的品种增加多， 淘汰少， 从而形成当前如此局面， 这是留给高温合金工作者和发动机设计人员的一个复杂而艰巨的任务。 应该指出， 要想合理地解决这一问题， 必须发扬民主， 军民结合， 发扬全国一盘棋的精神， 形成一个和谐的集体使我国高温合金体系建立在一个更坚实的基础上。
三、论述两种有色金属的研究进展。
我国近年来在有色金属新材料、传统材料的改进及材料的生产技术方面都取得了很大进展，基本上满足了国防建设、国民经济和高技术产业发的需求。
在高性能铝合金方面，研制的部分高强高韧铝合金达到国际水平，用喷射沉积方法制备的高强高韧铝合金的强度达到８００我国的高压阳极电容器铝箔，性能已超过了日本同类产品，进入了批量生产。高速列车和地铁车辆用大型铝合金型材已研制成功，并开始出口。我国原镁产量居世界第一位，近年来在镁合金材料和应用技术上取得了明显进步，镁合金铸件、压铸件已应用于电子产品、汽车和摩托车等领域。
钛合金的研究水平和加工技术也取得了进展，金属间化合物材料已开始在水轮机、航空发动机和汽车发动机上应用．
在有色金属锂方面，锂离子电池由于其具有电压高、体积小、质量轻、比能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环次数多、寿命长等优点，成为目前综合性能好的理想能源，取得了飞速发展，锂离子电池的关键材料钴酸锂已大量生产，还开发出了成本低、安全性更好的锰酸锂等新型正极材料。２０年我国成为锂离子电池的世界第二大生产国。我国的镍氢动力电池和锂离子动力电池的性能有了明显进步，有力地支持了我国的纯电动汽车和混合动力汽车的研发。
四、简述高性能难熔金属的发展趋势。
一般指熔点高于1650℃并有一定储量的金属（钨、钽、钼、铌、铪、铬、钒、锆和钛），也有将熔点高于锆熔点（1852℃）的金属称为难熔金属。以这些金属为基体，添加其他元素形成的合金称为难熔金属合金。制造耐1093℃（2000°f）以上高温的结构材料所使用的难熔金属主要是钨、钼、钽和铌。
在难熔金属合金中钼合金是最早用作结构材料的合金，mo-0.5ti-0.1zr-0.
02c合金具有良好的高温强度和低温塑性，在工业上广泛应用。铌合金的出现迟于钼合金，但发展很快，已有30余种牌号。航天工业中使用的主要是中强合金和低强高塑性的铌合金。
20世纪40年代中期以前，主要是用粉末冶金法生产难熔金属的。40年代后期至60年代初，由于航天技术和原子能技术的发展，自耗电弧炉、电子轰击炉等冶金技术的应用，推动了包括难熔金属在内的、能在1093～2360℃或更高温度下使用的耐高温材料的研制工作。这是难熔金属及其合金生产发展较快的时期。
60年代以后，难熔金属虽然有韧性、抗氧化性不良等缺陷，在航天工业中应用受到限制，但在冶金、化工、电子、光源、机械工业等部门，仍得到广泛应用。
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