1、范围。本标准规定了铁路管辖货运检查站货检安全集中监控作业程序、项目、内容。
本标准适用于铁路管内各货运检查站。2、规范性引用文件。
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》
铁路货运安全检测监控与管理系统总体技术规范》《铁路货运检查管理规则》《铁路货运检查管理实施细则》3、术语和定义3.1货检站。
货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业,或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的编组站或区段站。
3.2货检应用。
铁路货检安全监控与管理应用,简称“货检应用”3.3重点车。
重点车包括:**品、硝酸铵、剧毒品、气体类(含空液化气罐车)、放射性物品;高保价货物;超限、超长货物;军用物资;易窜滚货物;苫盖篷布货车;承载货物的平车及长大货物车辆;需签认的押运车辆。
4、岗位人员资格要求。
a经职业技能鉴定机构鉴定合格,取得相应职业资格证书。上岗前和任职期间,还须依据有关岗位标准,经培训考核合格取得《铁路岗位培训合格证书》后方可上岗。
b熟练掌握《铁路货物装载加固规则》《铁路超限超重货物运输规则》《铁路货物运输管理规则》《铁路鲜活货物运输规则》《铁路货物损失处理规则》《铁路集装箱运输规则》《货车篷布管理规则》《电气化铁路有关人员电气安全规则》等规章中有关装载加固、危险货物运输、超限超重、货运交接检查、超偏载问题车处理、货物损失处理等技术要求和人身安全规定。
c熟悉《铁路技术管理规程》《铁路交通事故调查处理规则》《行车组织规则》《车站行车工作细则》等行车组织的有关规定。
d熟悉有关货车的技术参数和使用要求。
e熟悉本站内线路、设备、建筑物和列车到发、通过情况,以及调车作业情况。
f熟悉有关安全预案。
g熟悉相关安全检测监控系统操作应用。5、作业流程5.1班前。
5.1.1班前会a按规定着装;b布置重点事项。5.1.2**。
a交接设备情况、作业重点;b)交接签认。5.2班中5.2.1准备。
a检查系统、设备状况;
b发现故障应通知相关部门处理,登记故障台帐并各方签字后向值班干部报告,启动应急预案;
c按工号登录系统。5.2.2作业。
a通过“货检应用”接收行车预告阶段计划,确定检查列车(“货检应用”自动标注重点车,自动匹配设备检测、**监控、aei等信息)。
b通过实时监控列车到达**(或及时通过录像回放查看列车到达**)和查看设备报警信息,补充标注重点车和问题车,生成作业计划并发布。以机检代替对到达列车现场人工检查的,在确认安全无误后,直接记录作业完成时间。
c通过**监控、超偏载检测等设备对到达列车进行预检;对出发及通过列车进行实时监控。
d需拍发电报应于列车到达后120分钟内以电报通知上一货检站、抄知发到站,必要时抄知有关单位和部门。
e需要甩车整理的应通知车站调度员(值班员)甩车处理,并通过“货检应用”通知整理点的货运员。货运员整理完毕后应通过“货检应用”登记处理信息并反馈。
f接收货检员车列检查、整理情况报告。
g检查作业和在列整理完毕后,及时通知车站调度员(值班员)作业完成情况。
h手工或电子化填记货检相关表报。
i作业中发现故障应通知相关部门处理,登记故障台帐并各方签字后向值班干部报告,启动应急预案。
5.3班后。
5,3.1**前复查本班工作5.3.2**。
a交接设备情况、作业重点;b交接签认。
5.3.3班后会总结本班工作6、作业基本内容。
a货物列车中货物装载、加固状态。b货车篷布及篷布绳网苫盖、**状态。
c货车门、窗、盖、阀关闭情况,以及罐式集装箱盖、阀关闭情况。
d设备检测发现的超偏载问题。
e货车、货物、集装箱、篷布等顶部和敞车内货物等**监控设备可视部位的情况。
f危险货物押运人押运情况。
g中国铁路总公司、铁路局规定的其他事项。7、作业重点。
a平车、长大货物车装载的货物和集装箱是否有异状,货物有无位移、是否偏载、是否超过规定的装载限界,集装箱是否落锁,加固材料、装置是否完好无损,加固线是否松动及余尾是否符合规定。
b敞车装载的货物(可视部位)以及废钢网、篷布网苫盖是否符合规定,有无异状,有无掀起、滑脱。苫盖篷布时,绳索(篷布网)**和篷布苫盖是否牢固,**绳索的余尾长度是否符合规定;未苫盖篷布时,货物加固是否良好,是否有窜动、坠落等现象。
c其他货车装载货物,是否有倒塌、坠落现象,是否有外泄、渗漏等情况。
d棚车类货车的施封状态;货车门窗盖阀关闭状态;货车明显可视部位有无残留影响列车运行安全的绳索、残货等残留物;货物有无明显撒漏情况。
e**品、剧毒品、气体、硝酸铵等需要派人押运的车辆,押运人着装是否符合规定要求。
f设有超偏载检测装置、货车装载**监视等系统的车站,严格按照中国铁路总公司、路局规定的作业流程处理报警车。g)货车上是否有扒乘和闲杂人员。
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