2010.07.13 星期二中雨
今天是认知实习的第一天，昨晚班长小苗就不断提醒大家早些睡觉，防止今早迟到。但昨晚还是因为激动睡的比较晚，不过在仓促吃了碗热干面的情况下，早晨按时到了坐车的集结点。
8点钟上车，等到8点10出发。由于是阴雨天气（其实雨还满大，这种天气坐车最难受了），坐的车空调又没开，空调车又没开窗，让人很难受。虽然路上司机弄错了一段路，还是很快到达了今天的目的地---武重集团的一个重型机床厂。
下车后工厂安排的一个老师给我们讲解，年龄不大，比我们大三五岁的样子，知道的东西可多了。首先进去一个车间大家就被震撼了，里面有高达十数米、甚至数十米的各种机床，真是吓人啊！这个车间里面的貌似都是镗床，老师给讲解了型号为fb260的一个，它的主轴直径是260mm，这个机床是在德国机床的基础上改造而成的，可镗最大直径6.
6m的孔。对面还有个国产的，tk6916，准备出口印度的。
然后我们去了加工中心的车间，了解到两大巨头，德国的西门子(simenz)和日本的法兰克(fanuc)。同时老师谈到了欧美市场对中国在五轴联动机床上的技术封锁，显然对于这些前沿技术我们必须而且只能通过自主创新来得到。
然后来到一个很大的车间，里面有各种机床，比如型号为xhg2730×200/17×15的高速龙门移动加工中心，型号为jomax265（2）的高速数控镗铣床，型号为xku×20-20×30的数控双龙门移动镗铣床等等。在这个车间最壮观的莫过于那台全国（老师用的是“乃至全世界”）最大的龙门铣了。在它的旁边是由它加工的武重有史以来最大的单体零件——一个重为245t的零件，可惜的是武重的厂房太小，它就只能躺在那儿，无法立起（此零件为立车的立柱）。
最后去的车间是一个锻造车间，里面一看就很高的温度，刚烧红的各种钢块照的四处通红，配合阴沉的天气，仿佛是冬天在放假内烤火。这个车间温度太高，所以带队老师让快速浏览，不准停留。经过工人们近处时，很清晰的感受到了他们每天面对的高温作业环境。
同上也想到了我们金工实习的锻造，对比之下，感觉我们就是小孩们在玩耍。呵呵，确实是这么个感受的。我们一个螺母都弄的奇形怪状的，人家那么大的块头的东西还弄那么好，确实是需要不少的练习才能有的技能啊！
这样就结束了实习，大雨让预计中的中暑的事情都没有发生，很欣慰，大约10点10分我们就抵达了寝室。然后就在寝室上网搜了些关于所记录的一些型号机器的资料，作了一些简单的了解，今天的实习这样圆满结束。
2010.07.15 星期四阴转小雨。
今天是第二实习日，经过昨天一天的休息，今天继续踏上征途！
依旧是早晨起来简单的早餐后上车，奔往471工厂，路上看到了涨水后的东湖，果真是吓人，这段时间全国洪灾也是挺多，希望大家能挺过去。到了471工厂，看见门口那个厂房上的大字“兴船报国”，顿时热血沸腾，浮想联翩，看来跟军队有点关系的就是不一样。
戴上分发的安全帽，我们排成两列缓缓走了进去，依稀有了些融入其中感觉。
首先走进的是一个比较阴暗的车间，一进门就是各种小车床（相比前天看见的那些大家伙），有些甚至如同金工实习时看见的那种，只不过里面所有的机器都被涂成了绿色。工人师傅门三三两两的坐在一边看着正在工作的机床，有的在聊天，毕竟那些几米长的轴还是需要耗些时间车的。往里面去，看见了一些新奇的东西，都是半成品的船体零件，看起来很不错。
之后去了个有各种数控机床的车间，原以为搞数控机床的人会很忙，结果看见里面也是坐在那没事做似的，想了想，估计也就是写程序输入程序这些事才会麻烦吧，其他时间这种工人应该还是比较清闲的。这个车间只有两个稍微大一点的机器，是两个加工中心，都有接近十米的长度，不过当时并没有运转。在这个车间另外一点印象深刻的就是那些风力巨大的电风扇了，一个个圆筒，站在前面几乎能把人给吹走。
接下来便是一个锻造车间，这个锻造车间可比武重的那个要大得多了，放眼望去，全是数米高的大家伙，加热铁块用的，不知道叫什么名字。路过一个锻打的台子，一个直径一米五左右的大大的烧红的铁块正在被机器锻打，相距几米我们仍然感觉到了它的惊人温度。
出来后，穿过一片炼煤焦油的区域，到达了螺旋桨制造车间，真大开眼界了。正门处就有一大钟，就是该厂自行铸造的，高9米，重百余吨，做工精细却又霸气十足，估计是镇厂之宝吧！里面有各种半成品的螺旋桨，直径约4米，不知是什么材质。
看见一个工人文质彬彬的，一副书生像，不禁想，到时候我学业太差会不会干这个？真是越想越怕的，要好好学习了。
这个车间逛完，今天的实习便又结束了。今天看了这些，感觉稍微又有了些磨灭已久的激情，希望能干出点出色的事情。另外，车上听见的张学友的歌大家觉得很好听，虽然之前这些歌我们一首没听过。
2010.07.16 星期五多云。
今天是实习的最后一天，去的工厂叫3303工厂，又是一军工厂，地理位置很偏的，坐车出三环又过了很久才到，深山老林吧。
在这里只看了两个车间，第一个里面大多数都是学校里看的见的那些机器，车床铣床数控机床什么的，也是全涂绿了。工人们在自己的机位工作。不过在这里，没有看见电视上那种打工者们忙碌的景象，算是比较平淡吧，没有什么亮点。
同学们在看的同时倒是对某些机器有点兴致，讨论了一下那个平板运动的动力是液压的还是什么的，总的来说，没什么新颖的让人感兴趣的。
在另外一个车间，见到了一些正在运行的线切割之类的数控机床，比较有意思，现场的工人师傅还演示着做了几个小东西。之后往后山走，看见一些停放了不知多久的大炮（姑且这么称呼，我也不知道那是啥），同学开玩笑说是国民党时期留下的旧东西。后来居然看见一个正在开动的装甲车，上面还站了个人，这个就过瘾了，可惜不准拍照，遗憾啊。
又在某部队的靶场逗留了一会我们就撤退了。
回来在车上同学跟个别班的带队老师有点点小不和谐，不过没什么大问题。
第三天也就这么平淡的结束了。
实习小结。这几天过去的很快，从实习动员，到现场见习，总共4天的时间，眨眼就过去了。所谓见习，也就是去看看，开眼界，而不用动手的。
经过了这几天的行程，开阔眼界的目的也的确是达到了。
我们看见了武重的各种大型的机床，见到了一些先进的数控机床，见到了螺旋桨的制造等。而这些也让人感触良多。
在武重时，老师有提到德国日本对于数控方面五轴联动技术的封锁，我们只能自行开发，在网上看见一些五轴联动加工中心的**后，真实的感觉到这个难度是很大的。我校的数控在全国处于领先地位，这是个不争的事实。然而，跟国外的尖端技术比起来呢？
我们基本上什么都不是。所以，这追赶甚至超越的重任，就在后人肩上，也就是在我们肩上了。
通过对武重的观察和了解，我发现公司在生产经营实践中逐步形成了自己的企业文化，标语、宣传栏等随处可见。从管理学角度来看，企业文化是企业的灵魂，是一种对行为的约束方式，是推动企业发展的不竭动力。强烈的企业文化是全体员工对企业信仰所共享的价值系统。
一个好的企业，不论是建立之初员工的开创精神，还是发展过程中体现出的团结进取，这些都是不可多得的宝贵精神财富。
另外就是见识到了一些工人工作的艰辛，尤其是那些锻造车间的工人们，夏天还要在这种高温环境下作业，想想就很可怕。况且，长期处在这种环境下对人体是有很大的伤害的。当然，这并不是说在办公室工作的人就轻松了，白领们的心理压力也是相当大的。
经过这个暑期这几天的在对于几个工厂的观察与了解，我对未来充满希望的同时，对于明年暑假将要进行的实习学习我也是十分向往，真期待可以去洛阳拖拉机厂之类的企业去实习一下。
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