对于设计年限内的标准轴载累计作用次数可以通过下式计算：
式中：—设计年限内一个车道上的累计当量轴次；
—初始年标准轴载的平均日作用次数；
—设计年限；
—设计年限内交通量年平均增长率；
—车道系数。
7. 道路上的交通量和轴载谱在概念上、应用上、调查方法上有何异同？
答：概念上：交通量：是指一定时间间隔内通过道路某一断面的车辆总数。
轴载谱：轴载谱是通过实测行驶车辆的轴重得到的。
应用上：交通量**可用来进行道路规划前期的道路规模选择；道路交叉口信号灯配时选择；道路的经济性评价分析等方面。轴载谱用于统计道路各级轴载的年平均作用次数，然后去选择依据那一轴载数量去进行道路路面的设计；还可以用来**路面车辙等。
调查方法上：
交通量可以通过已有交通流量观测站的观测资料获得该设计道路的年平均日交通量；调查可分为连续式和间断式。连续式多为通过监控**进行调查交通量；间断式可以通过人工调查或者监控**调查某一代表性时段的交通量然后通过不均匀系数转化为日交通量。
轴载谱的测量在有称量设备时记下通过车辆的车型、轴数、轴型和响应的轴重，然后根据不同轴型整理成各级轴重作用频数的直方图，得到该轴型的典型轴载谱；当没有称重设备时，将车辆按轴型和轴载多分几个级别，用目测估计通过的轴重。
8. 某沥青路面，断面交通组成如表1和表2，请换算为等效标准轴载作用次数。
答：通过设计弯沉作为等效换算的基础。
9. 若该沥青路面设计年限为15年，双向四车道，设计初年标准轴载的平均日作用次数同题1，设计年限内交通量年平均增长率为5%，请计算设计年限内标准轴载累计作用次数，并计算设计车道的累计标准轴载作用次数，讨论不同车道系数定义式计算结果的异同。
答：设计年限内标准轴载累计作用次数：
故设计年限内标准轴载累计作用次数为次。
道路为双向四车道，故可得设计车道的累计标准轴载作用次数为2963654—3704567次。
本题中的道路交通状况可知北京牌bj130车辆的交通量明显高于其他车辆，该车型为小轿车，较多的使用超车道；而解放牌ca15和东风牌eq144两种货车在数量上也叫其他车辆占有优势，属于通行较多的车辆，亦应该对货车行驶的慢行车道进行考虑。所以当采用不同的车道系数进行定义时，要详细分析本条道路上对道路产生主要损害的车型是货车的慢行车还是其他车辆，然后再根据不同车道的损伤状况进行车道系数的选择。
第二章计算 6章作业
第二章计算。资源 江苏广播电视大学。参 生产法 国内生产总值 总产出 中间消耗 61200 37180 24020 亿元 分配法 国内生产总值 折旧 劳动报酬 生产税净额 营业盈余。16200 14200 3950 4250 24020 亿元 使用法 国内生产总值 总消费 总投资 净出口。15170...
计算方法作业第二章
第二章。1 请考虑如下问题 1 给定，分别用lagrange插值方法，neville方法，newton方法，编制程序计算插值多项式。2 给定的数值表，取插值节点分别为0.4,0.5,0.9和对应的函数真值。请计算的近似值 a 以为节点计算。b 以为节点，以为节点。3 检验runge效应，检验教科书的...
第二章重点及作业
重点 考试要点 1 土的粒径级配。p44 46 2 三相草图计算物理性指标的方法 p52 53 3 液限 塑限 液性指数 塑性指数 灵敏度的概念？物理意义 工程应用？p56 57 4 地基土的工程分类方法？p60 64 作业 2014.3.12交 采用统一的作业纸，不要用作业本。一 简答 1 下列物...