第十一章 作业手册 详答

发布 2022-06-27 10:17:28 阅读 1139

课时作业(二十四)

1.解析]第1题,哈佳高速铁路位于东北地区,纬度高,气候寒冷。高寒缺氧是青藏高原等高海拔地区的特征,不是东北地区的特征。地质复杂和**频发多出现在板块交界处,东北地区不位于板块交界处。

河网密布是南方等水系多的地区的特点。第2题,高速铁路的开通为旅客进出哈尔滨提供了便利、快捷的交通运输方式,也有利于其他运输方式腾出运力,提高货运能力。哈尔滨的客货运输能力增强首先是扩大了其服务范围,对城市的等级、功能分布和行政范围影响较弱。

第3题,哈佳高速铁路未经过辽中南老工业基地,对其影响不大。

4.解析]第4题,据材料可知,欧洲和东亚经济发展,对交通需求量大,因而高速铁路集聚。第5题,日本和我国台湾均在岛上,岛屿中间高、四周低,受地形影响,城市群多呈条带状分布,受交通需求的影响,高速铁路采用廊道型。第6题,我国高速铁路的建设采用的是**主导的模式,推动了高速铁路建设的大力发展。

7.解析]第7题,全海底隧道方案在海底施工,不能降低工程成本和工程难度,但可降低水面上极端天气的影响程度;与沿线岛屿居民出行无关。第8题,该工程是烟台(蓬莱)到大连(旅顺)的海底隧道,工程建成后,可缓解烟台与大连间的海运状况;是铁路和公路运输,不是油气运输;在海底,不会影响海洋环境;交通条件的改善,缩短了两城市间的距离,但不会使蓬莱的服务范围超过烟台的。第9题,该工程在海底,如遇**将影响行车安全。

10.解析]第10题,平均可达性是指利用特定的交通方式,从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。和普通列车相比,高速列车用时越少,平均可达性改善越明显。据图可以看出,改善最明显的是福州。

第11题,据材料可知,中心城市平均可达性的改善,使得城市间的交通条件进一步改善,交通时间缩短,使中心城市的服务范围扩大。

12.(1)地形、城市。(2)加利福尼亚州已有完善的快速公路、航空运输系统;客源主要来自圣弗朗西斯科(旧金山)和洛杉矶,沿线客运需求量较小;修建高速铁路成本高,占用大量农田;破坏沿线的生态环境。

3)加利福尼亚州人口多,潜在的客运量大;高速铁路能增加出行方式,缓解原有交通运输的压力;使用可再生能源,利于改善大气质量;大大缩短了城市间的出行时间。

解析]第(1)题,结合图示信息可知,高速铁路分布于美国西部山间低地,铁路线经过众多城市,说明在选线时考虑到区域地形和城市分布等因素。第(2)题,可以结合高速铁路建设的实际情况,从建设成本、占用耕地以及对生态环境的破坏等方面进行分析。第(3)题,可从潜在客运需求、缓解原有交通压力、改善环境质量、缩短出行时间等方面进行分析。

13.(1)建设公路通道(加强中哈北部与俄罗斯和欧洲的交通联系);扩建机场(疏通空中通道,开展通用航空运输服务);重新谋划建设油气大管道(加强中哈俄之间的经贸合作,增进中哈俄之间战略协作伙伴关系,提高我国能源**的保障程度)。

2)地理位置优越,地缘区位优势独特;政策扶持;腹地服务范围广;资源丰富多样,资源与市场互补性强,搭建了**平台;民俗相通,习俗相近,有良好的人文基础;合作历史长,交流合作基础良好;对外口岸辐射哈萨克斯坦中北部和俄罗斯,通关速度快,通关效率高。

3)冬季寒冷漫长,施工时间短;夏季高温酷暑,施工环境较差;空气干燥,冬春季节多大风;气候干旱,水源不足。

解析]第(1)题,交通运输方式有水运、铁路、公路、航空和管道。丝绸之路不沿海,第1页。

河流少,且内流河流量小,不适合发展水路运输。因此从公路、航空和管道方面规划,并简单陈述理由。第(2)题,从图中可以看出,中哈国际合作示范区除了中哈,还包括俄罗斯和蒙古国部分地区,地处多个国家交界,必有政策支持,其地理位置优越,而且腹地范围广;资源丰富多样;涉及地区经济差异大,互补性强;对外口岸辐射哈萨克斯坦中北部和俄罗斯,通关速度快,通关效率高;中哈距离近,习俗相近,民俗相通;示范区为古丝绸之路所经地区,合作历史悠久。

第(3)题,自然条件主要从气候、地形、地质和水文等方面思考。哈萨克斯坦地处板块内部,地质稳定;途经河流、湖泊较少。哈萨克斯坦是典型的温带大陆性气候,气温年较差大,冬季寒冷,夏季高温,春季风沙严重,皆为不利条件。

所经地区地势起伏较大也是不利条件之一。

第2页。

第十一章 作业手册

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