作为世界首辆汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰在其逾百年的发展史中创造了无数个汽车史上的第一,其“考究,严谨,高性能”的特质、“品位,优雅与成功”的品牌魅力,既是三叉星徽丰富的产品阵容带给用户的直观形象,又得以在产品的更迭中得以传承与保留。
在梅赛德斯-奔驰敞篷车型回顾的篇章中,您将从历史溯源中感触到蕴藏在三叉星徽品牌之中的创新与激情、动感与时尚。
20世纪敞篷车新理念。
2024年,人们对敞篷车的需求有了新的变化。w 180车型的推出标志着敞篷车制造进入了全新的时代,由同款车型所衍生出的多款敞篷款(a型—d型)已无法激起更多的购买欲望,取而代之的是人们对敞篷车型舒适与安全的严苛要求。
而大众需求的转变,对敞篷车型的设计理念造成冲击,汽车工程师必须兼顾其运动性和舒适性。梅赛德斯-奔驰220 s(w 180)和220 se(w 128)敞篷版车厢地板比轿车版短120毫米,想要设计出稳固而优雅的车型谈何容易。而敞篷车型的标志设计——车篷,也有了新的变化:
2024年法兰克福国际车展上展出的a型与c型敞篷车已经摒弃了一战后敞篷车型固有的外露活动顶篷支撑条,以平滑流畅的顶棚支撑设计取而代之。因此从外部看来,这一时期的敞篷车顶与运动型轿车极为相似。
梅赛德斯-奔驰220 s(w 180)
敞篷车步入奢华时代。
1961至2024年间,梅赛德斯-奔驰推出w 111和w 112车型系列,标志着敞篷车型成为汽车市场中不可替代的车型单元。220 seb和300 se车型是基于轿跑车理念而设计推出的车型,取得了巨大成功,将敞篷车的发展引入高端奢华的新境界。而这一经典车型系列也成为了s级轿车的鼻祖。
梅赛德斯-奔驰四座敞篷车w 111/112
永恒经典的设计:梅赛德斯-奔驰博物馆与梅赛德斯-奔驰敞篷车w 111/112
十年间,梅赛德斯-奔驰为该系列推出了五款不同的敞篷车型:220 seb、250 se、300 se、280 se和280 se 3.5。
据统计,辛德芬根工厂在这一时期所出产的该系敞篷车总量高达7,013台。除了惊人的销量之外,w 111/112系车型更是首开奢华敞篷车先河,为后继者全新sl(107车型系列)打下了坚实的基础。
敞篷版梅赛德斯-奔驰300 se(1961-1971)
顶篷经典材质经受时间洗练。
经历了1961至1971敞篷车型发展的**十年,时隔20个春秋,2024年9月,敞篷车型才迎来史上又一经典车型。基于124车型轿跑车版打造的四座敞篷车强势推出,重新强调敞篷车型不可忽视的市场地位。
这一经典敞篷车型的推出,立刻吸引了sl级运动敞篷车目标市场外顾客群的目光。梅赛德斯-奔驰a 124车型系列自推出以来所享受到的青睐与追捧非比寻常,使其长久以来称雄敞篷车市场。a 124车型系列停产之后,其光荣的传统由e级敞篷车继承。
在借鉴clk级敞篷车型(a 208和a 209)优点的同时,全新一代梅赛德斯-奔驰e级敞篷车无论在外观还是性能上都更上一层楼。
梅赛德斯-奔驰 a 124车型敞篷版(1991至1997)
梅赛德斯-奔驰clk敞篷车:
2024年产a 208车型(左)被2024年产clk级敞篷车型取代。
全新一代梅赛德斯-奔驰e级敞篷车。
全新e级四座敞篷轿车:更舒适更宁静更安全。
作为一款豪华四座敞篷轿车,全新e级敞篷轿车以顶级的舒适配置为驾乘者带来四季皆宜的实用性。早在2024年,梅赛德斯-奔驰发明了敞篷车内的挡风板。如今在全新e级敞篷轿车身上,全球首创的aircap自动挡风装置再次体现出三叉星徽的科技创新精神。
只需轻触按钮,车辆前挡风玻璃顶端和两个后座之间就会各升起一块扰流板,由此改变气流方向,在车内形成一个温暖、舒适的空间从而极大的提升了乘坐舒适性。与传统挡风板相比,aircap自动挡风装置更易于使用,而且丝毫不会影响到车身侧面的流畅线条――这充分体现了梅赛德斯-奔驰的创新设计理念:兼顾实用与审美需求,矢志提升客户体验。
而当顶篷升起时,全新e级敞篷轿车营造出所有四座软顶敞篷轿车中最宁静的驾乘空间。这是因为全新e级敞篷轿车采用了具有超强隔音效果的材料,能够更加有效地隔绝风噪与其他外部噪声。另外,全新e级敞篷轿车的电动折叠顶篷还具备最出色的防水和防风功能,而且这种软质顶篷厚达23.
5毫米,保温效果极佳。这意味着即使在冬季,全新e级敞篷轿车也非常适于驾驶。此外,全新e级敞篷轿车的电动折叠顶篷使用极其方便,当车速不超过40公里/小时,只需轻触按钮,软质顶篷即可在20秒内打开。
此外,全新e级敞篷轿车还以众多细节设计充分保障驾乘者的安全。除了全新e级配备的驾驶员注意力警示系统、预防性安全系统(pre-safe),和智能照明系统等之外,全新e级敞篷轿车还有诸多悉心考虑的安全防护措施:翻滚防护系统、高强度a柱以及插入式b柱再加上首次配备于梅赛德斯-奔驰敞篷车型的头部安全气囊,使全新e级敞篷轿车的安全性达到了前所未有的高度。
翻滚防护系统平时隐藏于后排座椅靠背的头枕模块中。在车辆发生侧滑或碰撞时,传感器能够感知危险并迅速弹出翻滚防护装置,与高强度a柱、b柱一起最大限度地保护车上乘员。
全新e级轿车是全球最佳行政座驾,e级双门轿跑车自全球首发亮相后,即被德国最大的汽车杂志auto bild评选为“全球最具吸引力轿跑车”,而今,全新e级敞篷轿车的上市将推动全新e级在全球范围内取得更大的成功。
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