路基填方施工方案及安全措施

发布 2022-06-03 01:01:28 阅读 1863

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)零填及路堑上路床(m)0-0.3≥96按jtj071-98附录b和jtj059-95检查密度法:每2000m2每压实层测4处路堤(m)上路床0-0.

3≥96下路床0.3-0.8上路堤0.

8-1.5≥94下路堤>1.5≥932弯沉值(0.

01mm)不大于设计计算值按jtj071-98附录1和jtj059-95的要求检查3纵断面高程(mm)+10,-15水准仪:每200m测4断面4中线偏差(mm)50经纬仪:每200m测4点弯道加hy,yh两点5宽度(mm)不小于设计值米尺:

每200m测4处6平整度(mm)≤153米直尺:每200m测4处×3尺7横坡(%)0.5水准仪:

每200m测4断面8边坡不陡于设计值抽查每200m抽查4处1、基底处理:清理后的场地,当地面横坡不陡于1:10时,直接在其上填筑路堤;横坡在1:

10~1:5时,将原地面表土翻松,再进行填筑;横坡陡于1:5时,将原地面挖成宽度不小于3米的台阶,台阶顶面作成2%~4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑。

对于零填挖地段,土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度,若不符合要求,翻挖压实直至达到要求为止。3、填土路堤:路堤填料最小粒径按公路工程国内招标文件范本执行。

填土使用推土机和平地机分层平行摊铺,其最大松铺厚度以试验参数为准,一般在10cm~30cm之间,同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm,每层顶面整平并做成路拱,为了保证机械碾压能到边,路堤两侧填土宽度各超填30cm。在填筑过程中根据选定的最佳含水量,对填土或洒水或晒凉干以调整填土的实际含水量,填筑面应平整并自路中心向两侧做2%~4%的横坡排水,碾压时先从路缘两侧向路中心,再从中心向路缘两侧顺次碾压,每次碾压要重叠20~30cm,直至将该层填土碾压至要求的密实度。

路堤填料最小强度和最大粒径要求项目分类(路面底面以下深度)填料最小强度(cbr)(%填料最大粒径(mm)路堤上路床(0~0.3)8100下路床(0.3~0.

8)5100上路堤(0.8~1.5)4150下路堤(>1.

5)3150零填及土质路堑上路床(0~0.3)8100下路床(0.3~0.

8)51004、填石路堤:用于填石路堤的材料其强度不应小于15mpa,风化软岩不得用于填石路堤,亦不用作塞缝料。路堤填石每层按试验确定的厚度逐层填筑,分层压实,不采用倾填方式,填石路段每层松铺厚度一般不大于50cm,石块最大粒径不大于层厚的2/3,超出时进行破碎解小,石块尽量做到摆平放稳,靠紧密实填满铺平。

每松铺层用大型履带式推土机进行摊铺,然后用不小于50t的重型振动压路机进行碾压,碾压速度为2.5km/h,碾压遍数以选定的试验参数为准。在铺料及压实过程中随时用有一定级配的小石块、石渣填满缝隙,层面相对平顺保证碾压均匀,碾压时先由路缘向路中心、再由中心向路缘顺次碾压,并且每次错开1/3轮宽,第一遍及最后一遍采用止振碾压,其余为振动碾压,每层碾压遍数以试验选定的参数为准。

填石路堤路床顶面以下的填土层则按填土路堤要求办理。(mm)+10,-20水准仪:每200m测4断面3中线偏差(mm)50经纬仪:

每200m测4点弯道加测hy,yh两点4宽度(mm)不小于设计值米尺:每200m测4处5平整度(mm)≤203米直尺:每200m测4处×3尺6横坡(%)0.

5水准仪:每200m测4断面7边坡坡度不陡于设计值抽查每200m抽查4处平顺度符合设计。

三、碾压夯实1、常规碾压a、碾压前向压路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。b、非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实,对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。2、冲击碾压(检验性补压)a、冲击碾压地段及方式对于边坡高度大于15米的高填路段,在一般振动碾压机具按照技术规范分层压实的基础上,可每4米填筑厚度采用一次冲击碾压,作为检验性补压;对桥梁、石质挖方路段、涵顶填土小于3米路段外,可在下路床填筑施工完成后采用冲击碾压进行检验性补压。

路基施工安全措施

1 路堑开挖时经常检查坡面的稳定。每天开工前 收工前对坡面 坡顶附近进行认真观测,如发现有裂缝和塌方迹象或有危石时,立即处理,凡不能处理且对施工安全有威胁时,暂停施工,及时上报。2 开挖作业应与装 运作业面相互错开,严禁上下重叠作业。3 路堑开挖放炮后,在清理过程中如发现有瞎炮 残药 雷管等要立即报...

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