地铁工程冬季施工方案及安全措施

⑴暗挖隧道结构。

冬施期间，重点抓好混凝土原材料及配合比两大环节。混凝土均采用硅酸盐水泥；现场堆放的砂石骨料表面全部采用双层阻燃草帘被覆盖保温；混凝土抗冻剂必须是经有关单位认证的合格产品；加热水、骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物。混凝土搅拌时间取常温时的1.

5倍。混凝土输送管及运灰车辆表面必须包裹保温被密闭，严防混凝土在运输过程中受冻。

喷射混凝土的施工温度不应低于5c，混合料进入喷射机的温度和水温亦不得低于5 c，严禁在负温下进行施工。

结构混凝土全部采用商品混凝土，混凝土灌注前，模板表面肋带间铺贴保温板保温，每段浇筑作业区两端挂阻燃草帘被封闭，以减少冷空气流窜，创造良好的施工环境。

工地的临时供水管道，水嘴及其它易冻胀的物料应在其表面包裹保温瓶层防冻。确保冬施期间各类给、排水设备、管线工作性能良好。

车站、出入口明挖段施工。

钢筋工程。钢筋焊接时环境气温不宜低于-20 c，且应有防雪挡风措施；焊后未冷却的接头严禁碰到冰雪。

对绑扎成型的钢筋要注意成品保护，如有积雪等杂物应及时清理干净。

模板工程。模板使用前应将其表面冻块、冰渣、积雪全部清理干净。模板脱模剂宜选用油性脱模剂，不得采用水性脱模剂。结构模板拆除时间以相关混凝土试块强度报告为准。

混凝土工程。

冬施期间，混凝土采用硅酸盐水泥；水灰比不大于0.6。加热水、骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物。

混凝土搅拌时间取常温时的1.5倍；混凝土运输途中罐筒表面必须包裹保温被密闭，混凝土输送泵管壁、吊斗外壁采用保温被裹紧，严防混凝土在浇筑过程中受冻。

冬施期间，混凝土工程采用综合蓄热法施工。模板和保温层应在混凝土冷却到5 c后方可拆除，拆模后的混凝土表面采用阻燃草帘及塑料薄膜覆盖严密。

混凝土养护期间必须按规范要求进行测温，测温孔设在温度变化大、易冷却和有代表性的部位，孔深为100～150mm，墙板处为墙板厚度的1/2；根据工程实际情况确定适当的测温频率，并做好测温记录，同时绘制温度变化曲线图和大气温度与混凝土内部温度变化对照图。

冬施期间混凝土试块的留置除常规留置外，尚应增设不少于两组与结构同条件养护的试件，分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天混凝土强度。

其它施工措施。

建立脚手板、马道的防滑复查制度，做好在大风雪天气后的清扫、复查工作。

各用火点配置一组干粉灭火器，严格执行用火审批手续。

电源开关、控制箱等设施要加锁，设专人管理，防漏电触电。