各车间、班组：
根据铁路局《关于开展春运安全检查活动的通知》、工务处《关于做好2023年春运安全工作的通知》精神，2023年春运自1月24日起至3月3日止，为期40天。为做好我段2023年春运期间的安全工作，实现“三个出行”的春运目标，决定在春运期间开展春运安全检查活动。现将有关工作方案布置如下：
一、2023年春运安全目标。
消灭一般d类（不含d21）及以上责任铁路交通事故；杜绝从业人员轻伤及以上责任事故。
二、组织领导。
成立以段长、段党委书记任组长，其他段领导为副组长，各科室成员为组员的春运安全检查活动领导小组，全面抓好春运期间各项安全工作，办公室设在安全科。
三、包保检查。
以落实岗位职责为主，采取专业检查、分线包保、驻点跟班等方式，全面抓好春运期间各项安全工作。段长及党委书记负责全段全面包保，各副职领导包保组及组员如下：
包保组。包保车间内容。
包保组组员。
包保领导。总负责。
普铁线包保组。
普铁线路车间：做好普速线桥设备检查、养修、专用线管理，严格设备技术管理工作，按时消号设备问题；预防“三折”重点地段看守巡查等问题处理。
阳力锋、韦宁、各普速线路车间负责人。
禹威华。李。叁。星。
巫。文。
辉。高铁线路包保组。
高铁线路车间：加强高速铁路线路设备养修与技术管理，检查进出高铁调度命令、人员、材料机具“三确认”制度落实，预防“三折”重点地段看守巡查等问题处理。
姚熠秋、高铁线路车间负责人。
刘毓晟。路桥包保组。
路桥车间、各线路车间、综合机修车间：抓好铁路桥涵栅栏设备养修，防洪工作措施落实。
周鹏、路桥车间、综合机修、整修车间负责人。
蓝津浦。安全生产包保组。
各车间：抓好行车安全、劳动安全、安全规章制度建设、线路设备检查监控等重点工作。
杨烁、杨碧荣、章文斌、各车间负责人。
孟军。自轮运转设备包保组。
材料科、机械化维修车间：组织司乘人员对安全装备使用、lkj（gyk）运行数据和录音文件进行监控分析，抓好乘务作业、车机(机工)联控、装卸作业等作业标准的落实，加强起复演练，提高应急处置能力。
杨烁、莫海、胡均、蔡思海、黄武集。
钟源明。施工安全包保组。
各车间：组织召开技术交底会，明确技术标准、施工配合、交验、安全责任，掌握外单位在既有线旁施工情况，加强与建设部门协调，严禁超范围施工影响行车安全，督促工程保质保量按时完工等方面工作。
杨烁、杨碧荣、阳力锋、周鹏、黄挺。
吴宝睿。路外环境、综治包保组。
各车间：做好与管内的公安派出所、地方护路办、周边村委等部门沟通协调工作，重点路外安全环境排查治理，协调配合北海公安处，对高铁巡防辅警保安服务进行监督，做好铁路沿线防护栅栏的巡防。
顾伟建、卢康、各科室（车间）负责人。
刘海浪。道口、岗亭看守点包保组。
各车间：提高道口与岗亭看守点看守人员应急处理能力，组织召开严重违章违纪分析学习，参与道口与高普铁岗亭看守点事故调查分析，制定道口与岗亭看守点安全预警建议和整改措施，抽查看守作业、监督道口包保干部每月量化等工作。
徐建华、各车间支部书记、与车间道口管理员。
孟军。后勤包保组。
各车间、分公司：做好春节慰问与问题解决，关心职工生活，教育职工遵守纪律，检查班组后勤设备，改善生产生活条件，解决职工生活难题，丰富职工业余文化生活，确保队伍稳定。
张秦、苏瑞华、黄玉光、磨沛发、叶大南。
张联创。四、检查量化要求。
各包保组要深入车间、班组、岗位，每周至少要安排1～2人在所包保单位，每旬添乘机车检查管内线路覆盖不少于1遍，检查客车径路正线不少于3公里、到发线不少于2条、道岔不少于4组，道口不少于2处；检查工区（班组）维修作业驻站或现场防护不少于1次，路外单位施工不少于1处；检查防洪看守点不少于2处，对病害隧道和桥梁重点检查；检查1～2台轨道车作业。各包保组在春运期间至少跟班写实1个线路、桥隧、探伤或林业班组作业情况（参加从上班点名布置工作开始到达目的地参加作业不少于1小时个维修天窗作业（全程处繁忙道口（繁忙时段2个小时）。
五、安全工作重点及内容。
㈠高铁方面。
1.抓好高铁施工作业安全。严格执行高铁施工作业逐级审批制度，严把施工作业方案和计划关。
要严格执行进出高铁调度命令、人员、材料机具“三确认”制度，作业负责人必须在确认作业人员、机具、材料全部撤出防护栅栏后，方可通知驻调度所（站）联络员办理销记手续。
2.加强高铁钢轨折断风险的防范。一是加强钢轨伤损的检查和监测，落实探伤作业标准；建立高铁道岔日常巡视制度，2月5日前要组织采用人工巡视的方式对钢轨外观、道岔关键部位轨件全面检查1遍。
二是要统筹安排道岔、温调器部件等关键料的备用，避免出现突发情况时无备用料可用，同时加强高铁轨道部件更换、调整等作业的应急演练，提高应急处置能力。
3.加强高铁工程缺陷的排查和整治。加强对桥梁、隧道和路基质量缺陷等病害的检查整治，对黎钦线104线路所施工遗留的问题要重点检查与追踪，对已完成的处所要注意观测后期变化情况。
4.加强高铁沿线周边环境巡查和管理。一是要严格落实铁路周边环境巡查制度，加强邻近既有高铁施工、桥下非法堆放易燃物品、沿线两侧随意堆载、私搭乱建、违规弃土堆土等安全隐患的排查。
二是要充分运用动检车检测图谱比较技术，定期比较分析检测数据，及时发现沉降等高铁基础变形问题。三是要提高对高铁周边环境问题的敏感性，及时分析研判可能对设备安全和行车安全产生影响的因素，及早采取监控、整治等应对措施。四是要加强声屏障检查和维护，重点做好声屏障立柱螺栓和插板入槽深度的检查和维护，加强声屏障及通道门焊接加固部位的检查，防止倾覆侵限。
㈡普铁方面。
1.加强线路设备检查整治。一是加强动态检查。
技术科每日要安排专人添乘管内正线线路不少于1遍；节假日期间要安排领导干部加密添乘检查。二是加强重点设备的检查。各线路车间要在1月31日前联系电务部门联合检查绝缘接头、尖轨、可动心轨等结合部1遍；线路工区工班长要严格执行客车径路正线、到发线道岔每周检查不少于2遍的规定。
三是抓好设备隐患整治力度。对轨检车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪检查出现的ⅲ级扣分以及ⅱ级重复扣分、静态检查出来的aa及a类、超垫、翻浆、空吊等线路病害进行全面整治。四是加强信息追踪。
段生产调度指挥中心每天要对病害销号情况进行追踪，确保病害整修到位。
2.抓好施工作业安全卡控。一是抓好管内施工安全卡控，严格审查施工方案，认真落实施工作业防护制度和天窗修制度，严格把关施工列车放行条件、阶段提速、信号牌的设置（撤除）、施工后线路保养以及路料**、加固及看守。
二是加强外单位施工安全监控。对涉及营业线的施工要逐点制定监控方案，安排人员实时进行监控，发现违法施工或危及行车安全的施工要及时制止、上报。三是严防作业过程联电，对常用易引发联电的工具、机具采取加装绝缘措施，所有非绝缘工具（含测量工具）及金属料具不得搭接两股钢轨或绝缘接头、引入线及轨距杆；信号开放后严禁进行有可能联电的作业；配合单位未到场，结合部严禁动道作业。
四是加**部跟班作业，重点卡控机械上道、道岔养修、更换伤轨和铝热焊等关键作业的安全，对工长请假由班长带班的班组必须安排干部进行全过程跟班。
3.抓好劳动安全卡控。一是强化单岗作业人员安全卡控，落实巡道工班前工班长确认制度，严防酒后当班或精神状态不良上道。
二是严格落实日作业“五合一”制度、下道避车列队接车制度及上道作业“手比、眼看、口呼”要求，严禁无计划施工、超范围动道等违章蛮干行为。三是严格落实防护制度，所有线上作业必须按规定设置足够专职防护员，严禁无防护上道作业和安排作业组或单人到天窗作业区段以外作业。四是抓好道路交通安全管理。
大力整治机动车超速、司机疲劳驾驶以及在驾驶中接打手机、不系安全带等违章行为，防止发生道路交通事故。
4.抓好防“三折”工作。一是严格执行防断重点地段探伤周期，严格探伤作业标准，落实探伤回放制度，数据回放率要达到100%。
二是对防断重点地段实行包保及记名检查制度，发现重伤轨要求立即加固并在24小时内更换处理，对伤损钢轨在更换处理前要根据伤损程度分别采用加强巡查、加固、看守、限速等不同监控措施。三是加快伤损钢轨的更换力度。正线及客车进路到发线重伤钢轨、道岔尖轨、桥上及隧道内钢轨达到轻伤及以上伤损应及时更换下道，其他伤损轨达到轻伤发展的按规定时限及时更换下道，确保春节前更换下道完毕。
四是加快对大轨缝的整治进度，及时采取复紧加固或调整轨缝等措施。五是各线路车间要开展一次防断、道口应急实作演练，要求覆盖面达100%，切实提高各工种应急处置能力。二是做好各类抢险机具的检修和备用材料的检查，配备好备用轨料和应急机具，特别是防断应急料具的管理。
5.抓好防洪工作。一是牢固全年防洪理念，认真执行《广西沿海铁路股份******雨量警戒办法》（桂海铁基〔2013〕33号）及《广西沿海铁路股份******雨量警戒办法第一次修订内容》（桂海铁基电〔2014〕144号），加强对雨情的观测，及时做好防范，确保雨中雨后巡查制度落实到位。
二是继续抓好看守点管理，全面排查看守人员素质，强化培训，严格落实作业标准，提高应急处置能力。
6.抓好道口及路外安全管理。一是对道口铺面、平台、栏杆、警示标志及停字牌、护桩、限界标（线）、鸣笛标、停车线等设施进行检查和整治。
二是组织道口维修人员、电务部门、设备厂家，对道口安防设备等进行联合检查，及时发现、整治存在问题，督促设备管理单位按规定时限进行修复。三是针对当前阴雨天气太阳能无线预警设备供电不足的问题制定应急预案。四是加大对繁忙道口的安全监控。
掌握管内道**通流量变化情况，对经常发生交通堵塞、隐患突出的道口，要增加疏导人员，安排干部跟班。五是强化道口作业人员作业标准。各车间要做好节前、节中、节后道口抽查安排，督促落实作业标准，杜绝脱岗、离岗、睡岗现象的发生。
六是加强沿线防护设施的管理。春运前要对沿线防护栅栏、非法过道、防牛桩、公铁并行防撞栏、桥涵限高架等全面排查一遍，发现缺漏的处所及时修复。同时，加强与属地派出所联系，避免问题反复。
7.加强自轮运转特种设备运用管理。一是要加强对轨道车日常添乘检查，重点对夜间调车、监控装置运用、机工联控、货物装载加固的检查监控，严格执行调车作业相关规定，落实防护措施要求。
二是抓好防溜工作。加强对自轮运转设备防溜措施落实的检查，盯住防溜措施的落实情况。三是抓好防火防爆工作。
严格对工务机械车消防设备、器材及油料，以及宿营车电线路、用电设备及吸烟人群的管理，确保车辆防火安全。轨道车要按照《铁路旅客列车消防安全管理规定》（铁工安〔2010〕89号）文的规定，比照客车消防管理，按标准配备、设置灭火器。
工务段年职工业务 安全培训计划
工务段2017年职工安全 业务培训计划。为了确保顺利实现2017年安全运输生产任务，确保宝麟铁路安全畅通，使工务段职工水平得到进一步提高。我段依照宝麟公司的要求，为不断提升职工技能水平和综合素质，树立终身学习的理念，努力培养一支业务素质高，安全防范能力强的职工队伍，现将工务段2017年职工安全 业务...
铁路工务段“五一”期间安全生产工作汇报
一 加强节日值班。五一 期间，每天由一名正职和一名副职在段值班，各科室由一名干部值班，其他干部全部取消休假，到所包保工区包保检查 值班。各车间每天必须有一名正职值班，工区工班长轮流值班。机关值班干部每天20点到调度签到，车间值班人员通过 向调度签到，由值班领导通报当日安全情况及次日安全注意事项，部署...
春运安全生产工作方案
春运期间安全是一个非常重要的问题。下面是春运安全生产工作方案，欢迎阅读！春运安全生产工作方案 一 为了确保20xx年 春运 期间公路安全畅通，武夷山公路分局针对2014年 春运 制定了周密的安全生产工作方案，方案始终按照 省市人民 的有关要求和省公路局 市局的具体安排意见，立足早动员 早部署，精心组...