新建蒙西至华中地区铁路煤运通道。
土建工程mhtj-16标段三分部。
编制单位。编制人。
审核人。批准人。
编制日期。目录。
1、工程概况 2
2、便道结构及线路布置 2
2.1便道结构 2
2.2线路布置 3
3 施工组织 5
3.1管理机构 5
3.2人员组织 5
3.3主要机械设备及人员配置 5
3.3.1主要机械设备 5
3.3.2 主要人员配备 6
4 主要施工工法 6
4.1施工准备 7
4.2排水及原地面处理 8
4.3碎石土填筑 8
4.4 泥结碎石面层摊铺 9
4.5 漫水桥施工 9
4.5.1施工工艺 9
4.5.2施工方法 9
5 安全生产措施 11
6文明施工的措施 12
7 环境保护和水土保持的措施 12
1、工程概况。
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程mhtj-16标段，里程范围dk783+400～dk828+253.50，正线全长44.863km。
我分部将负责施工区间正线dk804+089～dk828+253.5全长24.164km 范围内投标文件要求的全部施工任务。
该区域起点为大中山隧道出口，终点为16标标尾。沿线穿过三门峡市卢氏县内瓦窑沟乡下河村、龙泉坪村、胡家坪村；南阳市西峡县西坪镇德河村、皇候村、东官庄村、方家沟村、峡河村、花园关村、张家庄、查家庄。
我分部管段内共有大、中桥梁11座，共计3333.205延长米；隧道10座，共计16671.26延长米；路基4.602公里。
线路基本呈南北走向，距离正线最近的既有道路为g209、g312省道，施工便道围绕省道设置。
隧道工程便道设置：从隧道工作面位置，新建、改建便道引入至省道。
桥梁工程：便道沿桥梁走向敷设，后选择合理位置引入省道。
路基工程：便道沿路基走向敷设，后选择合理位置引入省道。
我标段施工便道设置详见后附图“16标3分部施工便道平面布置图”。
2、便道结构及线路布置。
2.1便道结构。
工区范围内施工便道路基宽6m，路面宽5.5m，泥结碎石路面，双向设4%排水坡，两侧纵向设0.2x0.
3m排水土沟，凌空面设安全警示标志，路堤段便道内边线为路堤侧沟外边线，路堑段便道内边线为路堑天沟外边线，桥梁段便道内边线为离承台边线3m处。
便道设计如下图：
施工便道结构示意图。
管线内便道多处跨越河流和水沟，为方便施工，搭设漫水桥作为临时道路。漫水桥设计图如下：
漫水桥结构示意图。
2.2线路布置新建便道29.52km，改建便道16.86km。
1)花米堂淇河大桥及龙泉坪隧道进口施工便道：采用从209国道既有道路下河沿河滩行走约0.5km后，上岸改建既有道路到达桥址位置，最后顺桥向拉通便道至龙泉坪隧道口，改建既有便道1.
1km，新修便道900m，设漫水桥1座。
2)上庄横洞施工便道：经现场踏勘优化，上庄横洞向大里程平移1.2km，横洞洞门距209国道160m，改建既有便道可直接到达。改建160m。
3)磨扇沟中桥及龙泉坪隧道出口、胡家坪1号隧道进口施工便道：改建既有便道，约1km，设漫水桥1座。改建1km。
4)胡家坪1号隧道出口及胡家坪2号隧道进口施工便道：经209国道从胡家坪村东侧新修便道至淇河河滩，行走1.5km后上岸，改建既有道路约1.
5km到达隧道洞口，设漫水桥1座。新建1.5km,改建1.
5km。
5)碾沟大桥及胡家坪2号隧道出口施工便道：经209国道从胡家坪村东侧新修便道至淇河河滩，行走1.5km后上岸，改建既有道路约1.
6km到达桥址及隧道洞口附近，设漫水桥1座。新建1.5km，改建1.
6km。
6)葡萄沟隧道进口施工便道：经209国道从胡家坪村东侧新修便道至淇河河滩，行走1.5km后上岸，改建既有道路约2.
0km到达隧道洞口附近，设漫水桥2座。新建1.5km，改建2km。
7)葡萄沟隧道出口及西峡隧道进口施工便道：经209国道新修便道下至河滩，沿山沟新修便道，约4.5km，设漫水桥1座。新建4.5km。
8)西峡隧道安乐沟斜井施工便道：沿209国道从虎凹下至河滩既有道路到达安乐沟山脚，然后新修便道至安乐沟斜井处，改建既有便道2km（2.5），新建便道约1.5km，设漫水桥5座。
9)西峡隧道出口和刘家凹特大桥施工便道：沿209国道下河修便道至刘家凹特大桥桥址位置，向线路两端分别修筑贯通便道，需改建便道500m，新修2km，设漫水桥1座。
10)皇后滩淇河特大桥及核桃园隧道进口施工便道：沿线路新修便道0.5km至隧道洞口。
11)核桃园隧道出口及东官庄隧道进口施工便道：沿209国道从文泉沟山脚改建既有道路至隧道洞口，改建2.0km，新建1km。
12)东官庄隧道出口及西坪1号隧道进口施工便道：沿312国道改建既有道路约3.0km至西坪1号隧道进口，然后纵向新建贯通路基便道，约300m至东官庄隧道出口。
改建3km，新建0.3km。
13)西坪1号隧道出口、方家沟大桥、坡根大桥、西坪2号隧道进出口、峡河特大桥、花园关隧道进口施工便道：从312国道沿峡河特大桥桥址位置顺线路方向新建贯通便道（西坪2号隧道位置沿等高线将便道纵向贯通)，新修便道长3.5km,漫水桥2座。
14)花园关隧道出口及终点段路基施工便道：沿209国道从花园关村口改建既有道路至终点路基附近，然后沿路基纵向拉通贯通便道至花园关隧道出口及标段终点，改建便道1.5km，新建便道1.
7km。.
15)本工程隧道出碴共设置了6处弃渣场，分别为龙泉坪弃碴场、安乐沟弃碴场、黑沟弃碴场、文泉沟弃碴场、沈家沟弃碴场、石板弃碴场。弃碴场都位于山沟内，为方便车辆进出需新修相应便道。龙泉坪弃碴场，利用既有便道800m，新修便道1.
1 km；安乐沟弃碴场新修便道1.12km；黑沟弃碴场新修便道1.5 km；文泉沟弃碴场新修便道2.
55 km；沈家沟弃碴场新修便道0.85 km；石板弃碴场新修便道2 km。新建9.
12km.
针对施工便道工程具体情况，分部决定成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、质量管理部、测量队、及试验室等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作，并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。
工区内管段长，各类结构物多，需根据业主及项目部自身的筹划分别安排施工的顺序。便道施工以满足施工要求为原则，逐步施工。因便道施工周期较长，且不连续，不单独组建便道施工队伍，由路基施工作业队负责便道施工。
根据该便道特点并结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按期完成，本着合理高效、优化选择的原则，本工程配置的主要施工机械设备见下表：
主要机械设备进场表。
劳动力配备表。
主要施工工艺见下图。
便道施工工艺。
1）便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进一步优化便道平面布置。
2）施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，并完成红线边桩的测量及布设。对红线边桩做好明显标记，并做好保护。
3）在便道施工前，必须探明临用地范围内的地下管线的埋设位置及其走线。结合初步设计资料，通过咨询当地**部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料，并联系物探单位对管线进行进一步查探 。在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记。
如果需要进行设计变更的尽早将资料提报设计院。
4）复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。
5）施工前，对进场机械和人员进行报验，监理验收合格后方可进入下一步程序。
6）施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工要求。
1)便道跨越河流时，需先将现有河流进行改道，改道后修筑漫水桥。
2)便道施工，先采用推土机清除表层含杂草、树根等的土皮，然后采用20t振动压路机原地面碾压，压实度达到90%以上。
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目录。一 工程概况 1 二 施工原则 1 三 保证措施 1 四 养殖池段便道修筑 3 五 机械 人员配置 4 1 机械 设备配置计划 4 2 人员投入计划 5 六 工期安排 6 七 工程计量 6 八 安全保证措施 6 1 安全方针 6 2 安全目标 6 3 具体措施 6 九 环保措施 7 十 附图 ...