第一章工程概况。
1.1 工程概况。
本工程为宁波市北环快速路（北海路东侧~康庄南路东侧）工程iv标段的顶管工程，工程位于宁波市北外环西路（浙东轻纺城四号路~庄桥立交桥北外环1#泵站），顶管全长1445米，其中φ2000钢筋砼顶管925米，φ2000钢管顶管280米，φ1000钢筋砼顶管166米，φ600钢筋砼顶管74米。沿线设3座工作井，3座接收井和1座swm工法围护井，8座骑马井。工作井内净尺寸直径*平均深为8m*11.
92m（深为砼井壁顶至井刃脚底），接收井内净尺寸直径*平均深为5.5m*9.09m，swm工法围护井内净尺寸长度*宽度*桩长为5m*5m*15m，骑马井内净尺寸直径*平均深为1m*9.
98（深为现状道路标高至井流水标高）。考虑现状公路的安全，以及在下沉深度内的土层在淤泥质粉质粘土，本方案采用不排水法施工方案，避免沉井施工过程中水土流失对公路和周围建筑物的影响。本工程沉井采取二次井壁制作二次下沉。
沉井下沉采用不排水下沉方法，不排水下沉取土方式为空气吸泥机出土下沉，同时配潜水员水下冲泥配合。
当沉井下沉系数偏小时可开启空气幕系统助沉，而不宜采用掏挖刃脚下土体的方式助沉，以防止沉井产生突沉。同时在下沉过程中还可利用分组开启空气幕系统进行辅助纠偏，下沉至设计标高后，还可利用空气幕系统的管路压入水泥浆阻沉及增加沉井的抗浮能力。
各井参数一览表。
1.2 编制依据。
2、《宁波市市政排水工程通用图》（1992）；
3、《给水排水管道工程施工及验收规范》（gb50268-2008）；
4、《给水排水工程顶管技术规程》（cecs246:2008）；
5、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（gb50141-2008）；
6、《地基与基础工程质量验收规范》（gb50202-2002）；
7、《市政排水管道工程及附属设施》（06ms201）；
8、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（jgj/j 114/97）；
9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-2002）；
10、《砌体工程施工质量验收规范》（gb50203-2002）；
11、《电气装置安装工程施工及验收规范》（gbj147-149-90）；
12、《建筑工程施工质量验收统一标准》（gb50300-2001）；
13、现场踏勘资料。
第二章地质条件。
2.1 工程地质性质。
根据地基土的成因、年代及物理力学性质，场地勘察深度25m范围内土体主要为海积相淤泥质土，表层硬壳层大部分地段缺失，属典型软土地基。地基土承载力一般为50-65kpa，整体强度低压缩性高，天然工程地质条件较差，主要工程地质问题为：区内地下水位较高，浅层淤泥质土处于饱和状态，具有含水量高、压缩性高、强度低的特征，容易造成道路地基沉降。
地基土各土层分布厚度及结构特征自上而下分述见下表：
2.2 地下水特征。
场地勘察深度范围内地表水系发育，地下水类型有浅层潜水、承压水。浅层潜水地下水水位埋深0.2~6.
9m左右，高程为-3.08~3.59m。
根据水质分析结果，地表水、地下水在干湿条件下对混凝土具有腐蚀性；在长期浸水条件下，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。在干湿交替条件下，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋有中腐蚀性；土对混凝土具有腐蚀性。
根据区域水文地质资料，地下水水位受季节影响较大，地下水年变化幅度1.0米左右。
根据勘察资料揭示，层夹薄层粉砂较多，在一定水头的动水压力作用下易产生流砂管涌现象，影响基坑安全。场区地下水位较高，在工程施工时应积极重视。
第三章工作井、接收井施工方案。
3.1 概述。
本方案以w21-03#工作井为例，其平面最大外包尺寸为直径9.5×高11.92m，刃脚至顶板高度为h=11.
92m。本方案以w23-02#接收井为例，其平面最大外包尺寸为直径6.6×高11.
34m，刃脚至顶板高度为h=11.34m。工作井和接收井施工分二次井壁制作，二次下沉。
w21-03#工作井刃脚制作高度从-10.26m至-7.21m，高度为3.
05m，第一次井壁制作高度从-7.21至-2.33m，高度4.
88m，然后下沉至-2.83m。第二次井壁制作从-2.
33m至+1.66 m，高度3.99m，然后下沉至-10.
26m。
以w23-02#接收井为例刃脚制作高度从-10.64m至-7.74m，高度为2.
9m，第一次井壁制作高度从-7.74至-4.08m，高度3.
66m，然后下沉至-4.58m。第二次井壁制作从-4.
08m至+0.7 m，高度4.78m，然后下沉至-10.
64m。
根据本工程实际情况结合设计要求、工期及下卧层承载力，沉井采用二次井壁制作、二次下沉的施工方法。沉井下沉采用不排水下沉，不排水下沉取土方式为空气吸泥机出土下沉，同时配以潜水员水下冲泥、清基，配合下沉。
沉井四周设环形施工便道，宽度为6m，保证重型施工机械设备行走，沿沉井的边侧搭设钢筋加工场、模板拼装场地、临时堆场，硬化地坪。
3.2 沉井施工流程。
3.3 工程的特点和难点。
本工程中的沉井细而高，根据规范要求及我公司对沉井施工的经验，沉井制作高度在下沉前不宜超过沉井的短边长度。因此，我公司对沉井拟采用二次制作，二次下沉的施工工艺。在沉井制作的过程中，加强对沉井沉降的观测，根据地质详勘资料及现场监测情况调整沉井分节高度，严格确保沉井制作的质量和安全。
沉井第一次和第二次下沉都采取不排水下沉，封底采用浇注水下混凝土封底。沉井下沉过程中应加强监测，及时纠偏。尤其注意沉井初沉阶段的纠偏工作。
针对沉井下沉系数偏小的问题，在沉井下沉施工中拟采用空气幕法助沉措施。
由于沉井高度较高，因此沉井下沉过程中应加强测量，并注意两侧对称出土，防止沉井下沉中产生位移、扭转，以保证沉井顺利下沉和减少沉井下沉对周边土体的扰动。并通过在下沉过程中及时调整气幕对沉井四壁的供气量，达到控制沉井侧壁摩阻力的目的，从而满足沉井纠偏和下沉的要求。
沉井施工区域地下水位较高，而根据地质资料显示，有可能出现沉井下沉需穿越粉砂层，为防止在水头差下产生流砂现象，因此沉井下沉采用不排水下沉和水封底。并应保持井内水位能够平衡井内外水头差。
沉井终沉后刃脚座落在2层灰色粉质粘土层上，因该层土土质较差，为保证沉井顺利下沉至底标高，防止沉井超沉，应通过以下手段加以控制：
a、根据设计要求在沉井封底时考虑采用水封底，通过控制井内水位来平衡井内外水位高差，防止流砂的产生。并且沉井水封底时由于浮力的作用可有效减轻沉井的自重，减小对基底土层的影响。
b、沉井在粉砂层中下沉时，如下沉系数偏小可采用气幕法助沉，可保证沉井稳定下沉，并可有效减少沉井下沉对周边土体的扰动。
c、考虑到基底土层压缩性较大，在沉井终沉时根据实际情况预留一定的自沉深度。
d、下沉时井体与土体之间空隙应灌砂，随沉随灌。
e、封底时采用分格对称进行水下混凝土浇注，封底时保持沉井内外水位平衡，杜绝存在水头差，影响封底质量。
沉井顶管施工方案
第一章工程概况。1.1 工程概况。本工程为宁波市北环快速路 北海路东侧 康庄南路东侧 工程iv标段的顶管工程，工程位于宁波市北外环西路 浙东轻纺城四号路 庄桥立交桥北外环1 泵站 顶管全长1445米，其中 2000钢筋砼顶管925米，2000钢管顶管280米，1000钢筋砼顶管166米，600钢筋砼...
顶管沉井施工方案
本工程为江阴市东横河污水截流系统工程 标段，本标段共有5个顶段的顶管施工，采用dn1500mm钢筋砼管，每段长约200米，总长约为1000m顶管采用泥水平衡顶管法进行施工。本工程中工作井共计5座，工作井直径为8m，接收井直径为5m。建设单位 设计单位 3 地质情况。根据中非地质工程勘查研究院提供的地...
顶管沉井施工方案
吴江市学院路西延工程。污。水。顶。管。沉。井。专。项。方。案。腾达建设集团股份 学院路西延工程项目部。二0一0年三月二十五日。九 环境保护措施 24 一 编制依据。1 本分项施工方案根据苏州市市政工程设计研究院有限责任公司提供的吴江市学院路西延工程排水施工图 2 施工中执行的有关标准和规范 玻璃纤维...