工程桥梁施工方案

沿山中桥危桥改建工程。施。工。

方。案。

邵武宏运公路养护工程****。

二0一四年十二月。

沿山中桥位于邵武市沿山镇，修建于上世纪80年代。其上部结构型式为3×13m空腹式石拱桥，矢跨比1/6。主拱圈厚60cm，腹拱跨径1.

5m，矢跨比1/3.75，腹拱圈厚30cm，桥梁全长53m，拱圈净宽度为7.0m，重力式桥台。

沿山中桥系通往金坑乡的县道801线的主要桥梁，是连接市区至沿山镇和金坑乡的交通次干道，车流量大，桥梁荷载为基本可变荷载（活荷载）。

经现场踏勘，沿山中桥现状下部墩台及基础外观完整、主要承载结构（除第一跨主拱圈及腹拱圈之外）的外观较为完整，主拱圈、腹拱等未发现裂缝，无明显病害。

中桥两端道路畅通，路基宽9米，路基稳定，路面较平整，可以保证施工期间畅通无阻，能够满足施工要求。

沿山中桥路改建工程主要工程量统计表。

1．邵武市沿山中桥危桥改建工程一阶段施工图；

2．相关国家规程规范及行业标准；

3．承建人相关工程施工经验等。

1.施工水、电系统。

施工用水均抽自河内溪水；施工现场供电：因沿山中桥比邻沿山镇，且施工用电量小，且仅需220v的电压，可直接从居民家中接电，即可解决施工和照明用电。

2.人员设备准备。

本分部工程安排一个混凝土施工队、钢筋制安施工队、模板施工队。聘请项目经理1人，专职安全员1人，现场管理1人，各工种技术工人10人，其他人员10人，总投入人数23人。

施工使用的机械设备主要以公司自有设备为主，拌和站、挖掘机等各种设备直接运送至现场。

3. 材料**。

混凝土施工用的水泥、钢材品牌均应通过业主和监理认可。混凝土骨料为石料厂生产的人工石料，砂子、块石料从周边各砂石料场采购。

桥梁工程施工程序图。

浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，拌和运输车运至现场，泵送入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.

5m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。

桥面混凝土浇筑时采用两边同时向中间分层浇筑，不得单方向一次性浇筑。

模板的安装与钢筋工作配合进行，待钢筋、预应力波纹管孔道安装完毕后，即进行侧模和端模的安装。

模板安装前要清理面板涂抹隔离剂，紧固连接螺栓。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，固定在模板上的预埋件和预留孔洞必须安装牢固、位置正确，安装精度要满足施工规范要求。

在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时即可拆除模板，一般在混凝土抗压强度达到2.5mp时即可拆除侧模板。

1.主杆采用φ4.8×3.5的钢管，上套可调节高度顶托，钢管间距600×600mm；

2.主龙骨采用φ4.8×3.5的钢管，间距600mm一档；

3.副龙骨采用4.8×3.5的钢管，间距600mm一档；主龙骨与副龙骨连接用十字扣件；

4.次楞采用60×80mm木料；

5.拉杆采用4.8×3.5的钢管，离地200mm设一道扫地杆，间距1500mm一道；

6．立杆下设通长垫木；

计划施工时段为2023年1月2日至2023年1月30日，总工期为28天。

在该方案实施过程中，我们将坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻落实安全生产责任制。我公司将贯彻执行安全生产责任制，从领导到施工工人层层落实，分工负责，使“安全生产，人人有责”落到实处。由项目经理、专职安全员、各班组长成立安全监督小组，落实施工过程中所有安全职责。

施工组织（施工方案）报审表。