海榆西线崖城大桥等9座危桥改建工程。
第二标段施工项目部。
江西安源路桥工程有限责任公司。
二0一三年四月十日。
一、 工程概况。
二、 机械设备及附件小型材料的选用。
三、 架梁方法、工艺及要求。
四、 吊装检算。
五、 质量保证措施。
六、 安全保证措施。
七、 文明施工措施。
八、 应急救援预案。
九、 附件（50t吊机性能一览表）
一、工程概况。
山荣大桥，桥梁中心桩号为 k79+377.564。桥梁平面位于直线上，桥跨布置为：
5-40m 预应力混凝土 t 梁桥，先简支后结构连续；下部结构为双柱式墩台，钻孔灌注桩基础，按端承桩设计。桥墩立柱直径为 1.6m，桩基直径为 1.
8m，共16根。
向阳大桥，位于五指山市毛九线（s313线）k16+831处，桥梁全长166.1m，采用8×20m后张法预应力混凝土空心板，上部结构为预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩、台，1~5号墩采用扩大基础，其余采用0##、7##墩为桩基础，共12 根，桩基直径1.4m。
马眉一桥，中心桩号为 k91+539。桥跨布置为：5-30m 先简支后结构连续预应力混凝土箱梁；下部结构采用柱式桥墩，采用系梁加强横向连接，桩接盖梁桥台，桥梁全长 157.
00m，桥面全宽 12.5 米，0##墩、4##墩为桩基础，共16根，桩直径1.2m。
二、机械设备及附件小型材料的选用。
采用架桥机一台，梁板运输车2台，采用双机抬吊。以及吊绳φ31－4付，卸扣φ32－4组。
三、架梁方法、工艺及要求。
一）施工准备。
1、在梁板安装前应做好各种准备工作，施工前的准备工作如下：
2、平整、压实好施工场地，保证运梁车的正常通行。
3.对桥梁下部构造、梁板预制工程质量进行检查、评定。
4.对支座垫石标高进行测量，对标高超标的垫石进行处理。
5.复核墩台中线、水平、跨度，弹画支座十字中线。
6.对施工人员进行安全教育，并配备好安全防护用具。
二）gyz支座采购。
必须采用建设单位指定的厂家购买支座，如无指定厂家，则需按公司采购程序进行招标购买，购买回的支座必须进行二次试验，满足设计及规范要求后才可投入使用。
三）gyz支座安装施工。
1、先将墩台垫石（或墩顶）顶面除去浮砂，表面应清洁、平整无油污。
2、按设计标出支座位置线，同时在橡胶支座上也标上“十”字线，将橡胶支座中心线同墩台上的设计中心线相重合。
3、支座下设置的支座垫石，强度应符合设计要求，顶面标高要准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
4、gyz橡胶支座不允许倾斜安装，当有纵坡时必须采用梁底预埋钢板调平后再放置支座。
5、gyzf4橡胶支座安装。支座上不锈钢板与梁底预埋钢板采用断续焊接联接，支座下钢板与墩台支承垫石间用环氧树脂砂浆粘结，但均须保证支座安装位置准确无误。安装支座时，不锈钢板、四氟板表面均应清洁干净，四氟板面朝上，在四氟板表面涂上硅脂油，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得落空。
四）空心板梁架设。
1、装梁。空心板梁通过龙门吊吊运至运梁平车上，在装梁时，梁体底部应用方木或枕木柔性材料支垫，运梁车在梁装运之后用导链**牢固，避免在运输过程**现梁体倒斜事故。
2、临时支撑与稳固避震措施。
空心板梁在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。临时支点构造须满足强度与外形要求，可采用沙袋确保不会破坏结构。侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外，不得有导致结构损坏的附加应力。
为保证梁在运输过程中所受到的冲击最小，应在运输车辆上配备专用托架，并配备专用紧固装置以避免在运输过程中预制梁与运输车辆之间发生相对位移。并宜在预制梁外侧设置液压抓手向下方夹紧，将托架与液压抓手组合成支撑夹紧装置。
3、运输行驶速度控制要求。
为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见表。
运输设备通过路口时，应按指挥信号行驶，确保安全通行。通过桥梁时，速度≯5 km/h。应严格服从管理部门的指挥，在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。
4、架梁。1)架桥机及其配套机具。
（1）jyj30/100型双导梁架桥机为1台套；
（2）运梁采用两辆60型平车（配移动发动机组30kw为1台，作运梁平车动力）；
（3）液压千斤顶qf60-20为2台（供架桥机移位）；
（4）5t手动葫芦为4台。
2）架桥步骤。
架桥机纵向动行就位结束后，必须进行一次全面检查，以检查螺栓、销子连接是否牢固，电气线路是否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常以及轨道接头是否平顺，跨度、轨距是否正确等。同时清理横移轨道两侧杂物，再次检查前、中横移轨道中心线和架桥机主梁中心线保证重合，一切正常后，才能进行混凝土梁的安装作业。
1）喂梁：运梁平车将待安装的混凝土梁运到主梁内，后支承落地，串上立柱销子。
2）当前起吊天车吊梁后，起吊天车和后运梁小车同步运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车都以0.56m/min的速度横移到位落梁，两天车快速反回。
3）收起后支承，开动前、中横移轮组以0.56m/min的速度横移到位落梁，两天车快带反回。
4）混凝土梁的安装顺序：先架两侧边梁，再架中梁，最后中间合拢。
5）第一跨梁的架设：
架桥机架设第一跨梁时，横移轨道一般在桥台上，此时其下部的土必须夯实，以防止架桥机在架梁过程**现下沉，造成事故。（第一跨梁架设，不要追求架桥速度，安全第一）。
6）最后一跨梁的架设：最后一跨桥对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以支腿高度必须降低。
7）架桥机的工作要求：
在每次架桥机纵向移动前，每孔要求横向钢筋全部焊接完工，经监理同意后，方可纵向移动。
每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使大梁保持垂直和稳定，防止倾覆位移。第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将两头横向钢筋进行焊接，增强稳定性。
3）架桥机操作使用泣意事项。
1）架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确、统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职检查员，严格的施工组织及防范措施，确保施工安全，人员基本组成下如：
指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书的要求，并具有一定组织级力，熟悉指挥信号，责任心强；
电工1名：能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟悉，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作；
电焊工1名：取得上级有关部门颁发的特殊工种操作者；
液压工1名：熟悉液系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障；
起重工3名：具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；
辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养对象使用。
2）架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到开始安装作业。
3）架桥机安装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开锁；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常、接线是否正确；电机转向否是一致；检查液系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。
4）架桥机工作前，应再次检查绳夹蝇栓是否拧紧。架桥机迁移过孔时，后起吊小车必须在架桥机最后端吊梁作配重，并按规定配够配重物，配重物的重量应为：配重物+混凝土梁重的一半+一台运梁平车重量。
5）架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。
6）架桥机纵向就位必须控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。
7）凸轮控制器的。
一、二档（正、反向）可持续时间可适当延长（〈10秒〉，其余三档（三、四、五）应很低快打过，持续时间约为.5秒，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的奉命。
8）架桥机安装作业时，要以常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。
9）在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。
10）液压系流。
根据千斤顶的不同工况来确定溢阀流阀的整定值，但最大不得超过31mpa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动地中定压力，过小则工作中经常溢泫，造油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能保险作用，使无件损坏。具体整定数值出现场技术人员确定。
当油温超过70℃时应停止冷却，当油温低于0℃时应考虑更换低温液压油；
各部无件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；
11）架桥机大车横移轨道两端必须设置挡铁。架桥机行走轮配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥面滑行时，应立即将楔塞入行与轨道之间，使架桥机不通俗继续滑移。
4）架桥机安全操作技术规程。
1、架桥机操作人员必须经过一定的培训，了解架桥机的结构、性能和熟悉架梁方法和过孔工法的人员操作；在作业时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后严禁吊运作业；高空作业必须系好安全带；
2、吊梁前检查轨道是否平稳可靠；运梁平车重载时只能采用低速挡启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、空心板梁的平稳性，以防空心板梁倾倒。运梁平车载上空心板梁后，如不立刻启动并运行，则必须用卡子卡死平车；
3、喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵向移动的速度差。运梁平车或者主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号；
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