一编制依据 2
二工程概况 2
三安装、拆卸组织机构、岗位职责 3
四基础施工 5
五车库顶板加固 6
六安装前的施工准备 14
七升降机的安装17
八升降机的拆除以及观测措施 21
九升降机安装、拆除过程中意外情况应急预案 23
十升降机安全试验 24
十一升降机验收及运行管理 27
十二升降机拆卸后的保养 28
十三标准节底部工字钢安装注意事项28
附：工字钢承载力和稳定性计算。
1、《建筑工程安全生产管理条例》（***第393号文件）；
2、《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-2011；
3、《施工升降机安全规程》（gb10055-2007）；
4、《施工现场安全用电安全技术规程》（jgj46-2005）；
5、《建筑施工安全检查标准》（jgj59-2011）；
6、《建筑施工高处作业安全技术规范》（jgj80-91）；
7、施工组织设计及相关技术方案；
8、宏程国际广场3##楼及车库设计图纸；
9、济南恒升工程机械****sc200/200型施工升降机产品设计文件及使用说明书；
10、国家现行的施工及验收规范、规程、标准、强制性标准条文以及国家和地方的有关法律、法规；各级建筑工法、工艺标准。
本工程为宏程国际广场3#楼工程，主楼为剪力墙结构，为地下2层，地上33层。安全等级为二级，结构设计使用年限50年，抗震等级为二级，抗震设防烈度为7度。地下车库位于两主楼之间，并与主楼主体结构相连。
结构形式为框架结构，安全等级为二级，结构的设计使用年限为50年，抗震等级为二级，按7度抗震要求设防。
1、负责人：
1）安装升降机的主要负责者和全权指挥者。
2）负责召开安装作业人员会议，认真进行安装前的技术交底，做到安全安装，文明施工，加强检验，提高安装质量。
3）牢固树立“安全第。
一、预防为主、综合治理”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥施工，加强检验、提高安装质量。
4）对现场作业人员要加强指挥。
5）主持升降机安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。
2、安全员：
1）协助现场负责人，着重做好安全工作。
2）检查督促安全技术措施、交底工作的落实情况，监督施工现场的安全工作。
3）检查安装过程中有可能出的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施。
4）督促全体人员按各自工种操作规程和本方案的要求作业；严禁违章作业。
3、电工：1）具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至升降机的临时配电箱。
2）按说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行。
3）总体完成后，及时接通电线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地。
4）协助技术测试人员做好电气方面的测试工作。
4、安装工：
1）在负责人的领导下，按照安装程序具体完成本次升降机的安装任务。
2）总体安装后，配合电工装好所有限位、保险装置。
3）协助技术负责人进行升降机自检、测试、调试工作。
5、吊车司机：
1）严格遵守规章制度及安全技术操作规程。
2）树立良好的职业道德、服从领导、听从指挥，团结协作完成任务。
3）发现起重机械吊装有较大隐患危及生命安全时，应立刻停止作业，采取可靠的防范措施。
6、升降机司机：
1）安装前要点好升降机的零配件，每天工作结束后，整理现场的工具、用具、防止丢失。
2）密切注意升降机的运**况。
3）安装过程中听从指挥，不得擅自作业。
4）作好相关安装调试运行的记录。
1、施工升降机位置的确定。
根据施工组织设计及施工需要，填充墙及装饰期间，分别在3#楼的南侧和5#楼的南侧各安装一台施工升降机，用于填充墙砌筑和装饰装修施工人员、材料、设备的运输工作。施工升降机为章丘大成机械****生产的sc200/200型施工升降机，吊笼带驾驶室，每只吊笼的额定载重量为2吨，每台升降机安装总高度104米，69个标准节。升降机位置如下图：
#楼升降机位置：
在图中蓝色基础显示范围内，钢管采用φ48×3.5mm钢管。
后浇带浇筑的范围为以12轴为中，东西各浇筑6m。
2、基础施工。
根据施工现场的实际情况及建筑物的平面位置，确定施工升降机的位置：3#楼施工升降机安装在主楼南侧12轴处，升降机中心距建筑物外墙皮1.6m。
5#楼升降机安装在主楼南侧12轴处，升降机中心距建筑物外墙皮1.6m。根据厂家提供的基础图，基础尺寸为5500×4200mm，高350mm，配筋为双层双向φ8@190/200，混凝土标号c35。
施工中，根据基础图中预埋螺栓的位置，做好预埋。
1、施工升降机基本参数。
施工升降机型号：sc200/200； 吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：104m标准节高度：1.508m；
吊笼内空（长×宽）：3.0×1.5m； 吊笼内部高度：2.4m；
标准节重：140kg吊笼载重：2000kg；
2、现场概况。
两台升降机均坐落在车库顶板上，如图中所示，阴影部分为升降机基础范围，虚线为车库梁。顶板设计厚度为350mm，配筋为双层双向**钢φ12@200，上部附加筋长方向为**钢φ14@200，短方向为**钢φ18@200。图。
螺栓位置正好在主筋间距中，主筋不受影响。
车库顶板设计荷载标准值，无消防车道处为5kn/㎡，有消防车道处为23kn/㎡。升降机所在区域为无消防车道处，设计允许活荷载按5kn/㎡取值。
3、车库顶板加固方案。
两台升降机均座在车库顶板上，为保证施工升降机正常运行及顶板安全，需对车库顶板进行回撑加固。
在升降机基础范围以下，搭设满堂脚手架，支撑面积按照基础平面边线，脚手架立杆长方向间距650mm，短方向间距750mm。立杆上加设可调顶托，顶托上用木方支撑顶板，架杆底部垫铁鞋。水平钢管步距 1500mm，立杆四周45度角设置剪刀撑连续设置到顶。
为确保施工升降机荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，立杆保证垂直。
1）满堂架加固平面示意图。
在实际施工中，为了更好的传递荷载，升降机基础下部的钢管间距600×600.
2）满堂架加固立面示意图及车库顶板锚固螺栓图。
见下图：实际操作中，工字钢与钢管连接，连接的高度和图中钢管连接的尺寸相同，工字钢周围采用架扣、1m钢管连接固定。
顶板穿孔时，采用结构胶灌注螺栓孔，工字钢上部铁板紧贴螺栓布置。
3）车库回填土前，升降机四周砌墙，墙体宽度240mm，墙体高度1700mm，根据本升降机使用说明书，150米高度即100节高度整机自重为20t，现场计划安装总高度为104米，共计69节，每个标准节自重140kg，则整机自重为：20000kg-31节×140kg=15660kg×0.0098=153.
5 kn
每个吊笼最大载重量为：2000kg×0.0098×2=39.2 kn
考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载安全系数n=2.1，则作用在楼板上的总荷载：
n=（153.5+39.2）×2.1=404.7 kn
为简化计算，施工电梯的荷载全部作用在支撑体系上，不考虑楼板对施工电梯的竖向约束作用，则需要验算施工升降机的地下室顶板立杆支撑强度和稳定性要求。
1）立杆强度验算。
现场支撑体系采用φ48×3.0mm钢管，长方向间距650mm，短方向间距750mm，支撑体系内总的立杆为77根（布置见上图），范围是6.5m×4.
5m。基础尺寸为5.66m×4.
2m，可知，基础底部立杆有62根。
考虑到钢管壁厚的实际误差，按壁厚2.7mm厚验算。
每根立杆受力面积：3.14×（242-21.32）=384mm2
立杆总受力面积：a=384mm2×62根=23808mm2
立杆强度值：σ=n/a=404.7kn÷23808mm2=17n/mm2
每根立杆承受的压力？：n0=17/mm2×384mm2=6528 n?
48×3.0mm钢管抗压强度设计值：[f]=205n/mm2
=17n/mm2＜[f]=205n/mm2。故立杆强度满足要求。
2）立杆稳定性验算。
根据现场测得，地下室净高3500mm，底部300mm设扫地杆，中部设一道双向水平杆，间距1450mm。
支撑计算长度：l0=h+2a=1.45+0.3×2=2.05m，按l0=2.05m计算稳定性。?
l0=2.05m，立杆截面回转半径i=15.9mm?
立杆长细比：λ=l0/i=2500/15.9=157.2
查表得到轴心受压立杆的稳定系数：φ=0.284
每根立杆受压应力计算值：
0=n0/φa0=6528/0.284×424=54.2n/mm2＜[f]=205n/mm2
立杆稳定性满足要求。
3）最大荷载值验算。
车库顶板自重：6.5×4.5×0.35×2.4×10000n=2.46×105n，作用在钢管支撑上的最大荷载：
nmax=（153.5+39.2+246）×2.1=921.27kn
立杆强度验算。
=nmax/a=921270n÷23808mm2=38.7n/mm2
每根立杆承受的最大压力？：n0=38.7n/mm2×424mm2=16408.8n查表得知φ48×3.0mm钢管抗压强度设计值：[f]=205n/mm2
=38.7n/mm2＜[f]=205n/mm2
故立杆强度满足要求。
立杆稳定性验算。
0=n0/φa0=16408.8/（0.284×424）=136.27n/mm2＜[f]=205n/mm2
立杆稳定性满足要求。
由此可以得出，基础尺寸5.66m×4.2m范围内可以使架杆支撑体系6.
5m×4.5m范围内的荷载有效传递且立杆的稳定性、强度和荷载都能满足要求，考虑到了最不利因素和最大荷载的情况。
通过上述验算，该升降机处车库顶板的满堂脚手架支撑加固，在综合了各类不利因素及最大荷载的情况下，均满足安全及使用要求。同时，为避免施工升降机吊笼在下降到底部时可能对地下室顶板的直接冲击，在吊笼下方设置汽车轮胎进行缓冲，可保证升降机运行安全可靠，地下室顶板完好无损。
施工电梯施工方案
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