1.编制依据。
1）中铁二院桥涵修改施工图及参考图；
2）标段实施性施工组织设计；
4）客运专线桥涵施工技术指南；
5）我单位类似工程施工经验等。
2.编制目的。
为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工，制定本专项施工方案。
3.工程概况。
湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程ln-2标段工程范围为：d1k589+
540～d1k660+569.91段土建工程以及柳南d1k610+150～d1k668+600段和南黎dk660+569.91～dk668+600段内的制架梁工程，线路长71.
819km。
主要工程数量包括：
区间路基土石方：980万立方米，站场路基土石方：120万立方米，路基附属工程：
71.819正线公里；特大桥4座：分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥，合计5859.
878延米；大桥6座，合计1302.96延米；中桥4座，合计293.033延米；涵洞及框架涵252座/6467.
27横延米；框架桥13座/258.9延米；隧道2座，合计643延米； 32米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：397孔，24米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：
28孔；来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。
4.安全管理组织机构。
建立健全的安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，指挥长庞维新为安全生产第一责任人，安全质量部为安全保证职能部门，设专职安全工程师，项目部设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。
5.安全生产保证体系。
为了确保安全生产目标的实现，必须建立健全安全保证体系，制定完善的保证措施，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工生产全过程，执行安全检查控制。安全生产保证体系如下图：
安全保证体系。
1）建立完善安全体系。
指挥部成立以指挥长、副指挥长和总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执**况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。
2）建立健全自检制度。
指挥部建立一级安全管理体系，设安全质量部，配3名专职安全工程师，在施工过程认真实施检查安全任务。同时认真接受建设单位安全监督和监理单位的监理，接受社会安全监督部门的监督。
3）明确安全体系要素职责分配。
建立从指挥长到操作工人的岗位安全责任制、明确各级管理职责，管理生产必须管安全，建立严格的考核制度，直接将经济效益与安全挂钩。并制定了详细切实可行的有关各部门、人员的安全职责。
4）编制详细的安全生产计划。
分部工程开工前，各项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的基坑土方开挖作业，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”（即计划、布置、检查、总结、评比安全）原则，采取安全技术措施，确保施工安全。
5）实行逐级安全技术交底制。
经理部组织有关人员进行书面详细安全技术交底，凡参加人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全工程师要对安全技术措施的执**况进行监督检查，并做好记录。
6）加强施工现场安全教育。
针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育和实行**教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、挖孔人员及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育，实行持证上岗且持证率达100%。
7）认真执行安全检查制度。
指挥部和项目经理部要保证检查制度的落实，规定检查日期、参加检查人员，指挥部每月进行检查一次，经理部每周进行一次，作业班组每天进行一次。非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等而进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”（对事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过）的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
8）充分认识了解施工条件、工程地质条件及设计文件，施工中及时复核、检查、确认护壁结构的安全。
9）加强监控量测，确保安全。
加强施工过程中的基坑及周围建筑的监测，并做好详细记录，及时反馈，地面及周边建筑的沉降观测及结构物变形观测，通过观测成果指导施工，确保施工安全及环境安全。
10）认真实施标准化作业，确保安全。
施工中严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证现场安全防护设施的投入，使安全施工建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。
11）建立健全安全应急预案，确保安全。
施工中为了防止一些突发事件的发生，经理部安全领导小组制定了相应的应急措施，确保在此时施工的人员、机械、材料等的安全，也保证在事故中的不必要的损失，并且在突发事件中让每个人做到慌而不乱，有章可循。
12）制定切实可行的保证安全的奖惩办法。
a．项目部预留安全奖金（保证金），按完成工程量及施工安全情况奖惩兑现。
b．指挥部制定详细的对项目经理部、项目部领导班子、先进个人的奖励办法。
c．制定详细的对项目部、项目部领导班子、责任个人的**事故的经济处罚办法。
d．建立健全各项安全作业制度和防护措施：根据本工程的实际作业情况，建立开挖、车辆运输、机械操作、用水、用电等所有实际发生的各种作业的规章制度，并广泛宣传，做到人人皆知。根据国家有关安全防护规定，结合自己实际经验，编制内容齐全的安全防护措施，组织认真学习掌握，确保安全。
6.施工准备。
7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点。
根据基坑开挖的施工特点及本工程地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定基坑开挖可能发生的安全事故：
1）基坑坍塌；
2）机械伤人；
3）涌水、涌泥；
4）高空坠落；
5）物体打击。
8.基坑开挖的要求。
1）在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照基坑坑壁坡度表选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
基坑坑壁坡度表。
注：①挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍。
2）基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道。
3）弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，宜弃在下游指定地点，且不得淤塞河道，影响泄洪。
4）无水土质基坑顶面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按设计确定。
有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。
9.安全保证措施。
1）应严格按施工组织施工，并派专人随时检查基坑的稳定状态，如发现有异常现象（如裂缝或部份坍塌等情况）应立即向现场责任工程师或项目有关领导汇报及时处理。
3）在开挖过程中，如需人工处理的，两人操作距离应大于2.5米。两台挖土机间距应大于10米。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业，挖土应由上而下进行，严禁先挖坡脚或逆坡开挖。
4）基坑开挖时，应在距基坑周围临边不小于0.5米处沿基坑设置1.2米高防护栏杆和警示灯，栏杆用红白(或黄黑)相间的油柒涂刷并用密目安全网封挡。
人员上下必须架设支撑靠梯并采取防滑措施。
5）地表上的挖机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。
6）各项用电设施必须按规程及说明操作，并且操作及维护人员必须熟悉工地的供电系统和相关网路布置情况。
7）严禁施工人员从基坑边向基坑内抛掷材料、物品，以防伤人。
8）加强地质预报。
10.施工现场保护措施。
1）对定位桩、轴线引桩、标准水准点、降水井、降水管等，挖运土时不得撞碰，并应经常测量和校核其平面位置、水平标高。各测量点应定期复测。
基坑开挖专项安全施工方案
定西市新天地住宅小区。福泽苑603 楼。基。坑。施。工。方。案。编制人 滚福清。甘肃海外工程总公司。二0一一年三月。一 编制依据。1 施工图纸。2 甘肃省建筑科学研究院提供的 新天地 工程场地岩土工程勘察报告 3 主要规范规程。地基与基础工程施工质量验收规范 gb50202 2002 建筑工程施工质...
基坑开挖安全专项施工方案
第一章编制依据。1.本工程的施工招标文件及招标答疑纪要 2.本工程的施工图纸 3.本工程招标文件补遗书 4.建筑安全检查标准及有关安全生产 文明施工的规定。深基坑开挖执行的技术规范 标准如下 1 海港水文规范 jtg213 98 2 堤防工程设计规范 gb50286 98 3 城市防洪工程设计规范 ...
基坑开挖专项安全施工方案
crc 6标基坑开挖安全施工专项方案。基坑开挖是我部施工安全工作的重要环节，我部基坑主要集中在桥梁施工下部结构中的，深度从2米到6米不等，其中节点工程有三处，一处为k13 535处的盖板涵施工，一处为k15 220处的盖板涵施工，一处为k18 220处的箱涵 人行通道施工，这三处涵洞 通道施工时开挖...