根据广东广珠城际轨道有限责任公司粤城铁【2011】7号文件《关于开展铁路质量安全大检查活动的通知》要求，广珠城际轨道交通工程第三监理分站立即制定了安全生产大检查活动方案。目前三分站管段主要施工点为翠亨站站台梁（既有线）施工，珠海站连续梁、桩基、承台、墩身、盖梁施工。具体实施如下：
一、 检查组成员。
由分站长韩宝林负总责，安全监理、桥梁监理、测量监理、四电监理、试验室主任对分站管段，分专业进行全面检查。
二、 检查的内容（施工单位）
1） 外业。
1、 连续梁、站台梁、支架搭设的质量、堆载预压、沉降观测及临边防护情况，尤其是珠海站跨路支架搭设质量，交通疏解是分站安全控制重点。
2、 桩基施工钻孔记录，泥浆指标测试，入岩深度，钢筋笼加工质量。
3、 承台（深基坑）支护及开挖，珠海站目前施工的承台基坑深度大部分在5～7m，钢板桩支护质量也是分站安全控制重点之一；
4、 墩、盖梁支架及模板安装。
2）内业。1、 翠亨站（既有线）安全专项方案，珠海站跨路施工及深基坑专项方案落实情况；
2、 对塔吊、吊车的年检及养护维修情况进行检查；
3、 对特种作业人员持证上岗进行检查。
4、 对地质资料确认情况进行检查。
三、施工现场及内业存在问题。
1、 珠海站特大桥：钢筋加工场临时用电不规范，开关箱破损，未固定上锁，电缆破损，未做接地保护。钢筋笼主筋搭接焊预弯不到位，氧气瓶、乙炔瓶之间距离小于5m，个别新进场焊工无证。
泥浆测试指标与现场不符，钻孔记录不及时。塔吊无养护维修记录，支架沉降观测记录不能及时归档。根据以上问题分站下发监理通知一份，安全检查记录一份，目前经复查，施工单位已按分站要求进行了整改。
2、 翠亨站特大桥：站台梁无临边防护，后浇段预埋钢筋锈蚀严重，支架搭设与施组不一致，个别立杆悬空，无扫地杆。钢筋保护层控制不到位，存在超标现象，纵向波纹管不顺直，模板间隙封堵不平等。
分站下发监理通知一份，经复查已按分站要求整改。
3、 中山站综合维修工区，无临时排水设施。已将表面平整度较差部分进行了修整，确保雨后不存水。
4、 试验室及拌合站。
经检查施工单位的试验室设备已标定，设备防护设施齐全，无任何安全隐患。拌合站存在着料仓标识牌内容更换不及时，场地零乱，有料仓内积水现象。
四、下阶段分站安全质量监理工作重点。
1、翠亨站无柱雨棚施工（既有线）。①防电棚、无柱雨棚吊装及拆卸安全专项方案审查；②司机、起吊人员、指挥人员，持证上岗情况检查；③吊车作业半径、试吊、吊物重量的旁站监控；④施工过程中安全专项方案落实情况检查。⑤焊接质量的检查监控。
2、珠海站站台梁施工（支架高17m）①复核支架的刚度、强度、稳定性及地基承载力的计算数据是否满足要求；②是否分级预压，超载预压（130﹪），弹性、非弹性变形，进行旁站监测；③砼灌注过程中的监测、观察，确保支架稳定。④张拉压浆的控制。
3、梅溪特大桥117﹟墩～珠海站架梁工程。①轨道的检查，尤其是小半径地段轨道是否变形，扣件数量，安装质量是否到位进行的监控；②架桥机、运梁车的年检、养护维修情况检查监控；③架梁工艺的旁站监控。
分站将根据安全控制重点，制定相应的安全技术措施，加大巡检力度，发现问题及时解决或上报，把安全隐患消灭在萌芽状态，确保广珠线安全质量有序可控。
广珠监理三分站
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