第三部分公路工程技术与计量试卷。
一、单项选择题，每题1分，共60分。答题时请选择正确答案涂满答题纸中相应的圆圈（只能用黑色或蓝色笔且不得涂改）
1. 建筑材料按其化学组成可分为（）。
a 无机材料、有机材料、复合材料 b 非金属材料、金属材料。
c 高分子材料、复合材料d 无机材料、有机材料。
2. 材料在外力（荷载）作用下，抵抗破坏的能力称为材料的（）。
a 刚度b 强度。
c 稳定性d 几何可变性。
3. 钢筋冷拉后（）。
a 屈服强度降低，伸长率提高b 屈服强度提高，伸长率提高。
c 屈服强度降低，伸长率降低d 屈服强度提高，伸长率降低。
4. 沥青的温度稳定性用（）表示。
a 针入度b 软化点。
c 闪点d 延伸点。
5. 目前国内外公路路基土方机械施工，运距在200m以上时，编制工程造价常用的是（）。
a 推土机推土，装载机装土，自卸汽车运土 b 推土机推运土方。
c 挖掘机挖、装土，自卸汽车运土d 铲运机铲运土方。
6. 三阶段设计是在两阶段设计的基础上增加了（）。
a 初步设计 b施工图设计 c 可行性研究 d 技术设计。
7. 工程计量由（ ）负责。
a. 业主b. 承包商
c. 监理工程师 d. 设计单位驻现场代表
8. 在一个驻地监理机构中，一般配有项目工程师，其中专门负责计量与支付的工程师是（ ）
a. 道路工程师 b. 结构工程师。
c. 计量工程师 d. 合同工程师。
9. 有**分隔带的公路，路基设计高程一般为（）。
a **分隔带外侧边缘的高度b 路基边缘高度。
c 路面外侧边缘的高度d 路基中心高度。
10. 公路工程的下路床指路面底面以下（）范围内的路基部分。
a 30cmb 80cm
c 150cmd 30～80cm
11. 公路工程填方路堤的压实，当路基在直线段时，压实机械的运行路线为（）。
a 应先从路基中心向两旁顺次碾压b 应先从路缘向中心顺次碾压。
c 应从路缘的一边向另一边顺次碾压 d 没有碾压顺序要求。
12. 下列路基开挖注意事项中（）是不正确的。
a 开挖土方不得乱挖，严禁掏洞取土。
b 注意边坡稳定，及时设置必要的支挡工程。
c 开挖应控制在一定超挖限度范围内。
d 开挖中，对适用的土、砂、石等材料，在经济合理的前提下，应尽量利用。
13. 根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为（）。
a 正常固结沉降、久固结沉降和超固结沉降三部分。
b 瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分。
c 主固结沉降和次固结沉降两部分。
d 正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分。
14.公路路基防护与加固工程，按其作用不同可以分为（）。
a 坡面防护、冲刷防护和支挡构造物三大类。
b 植物防护、坡面处治、护坡、护面墙四大类。
c 草皮防护、砌石防护、砌预制块防护、现浇混凝土防护四大类。
d 植物防护、坡面处治、护坡、护面墙、挡土墙五大类。
15. 借土填方，按（ ）以（ ）计量。
a. 压实的体积，立方米 b. 松散的体积，立方米。
c. 面积，平方米 d. 重量，吨。
16. 在沥青路面结构层中起次要承重作用的是（）。
a 面层b 基层。
c 底基层d 垫层。
17. 在沥青路面结构层中起排水、隔水、防冻、防污作用的是（）。
a 面层b 基层。
c 底基层d 垫层。
18. 当沥青面层由双层或三层组成，且不能连续施工而沥青层表面被污染，或在旧沥青面层及水泥混凝土面层上加铺沥青层时，均应在层间设置（）。
a 透层沥青b 粘层沥青。
c 上封层沥青d 下封层沥青。
19. 粗粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为（）。
a 2.5cmb 4.0cm
c 5.0cmd 6.0cm
20. 沥青混合料路面压实应按（）进行。
a 初压、复压两个阶段b 初压、终压两个阶段。
c 初压、复压、终压三个阶段d 一次碾压成型。
21. 水泥混凝土拌和料应具有适当的施工和易性与较好的工作性。描述该特性的指标参数是（）。
a 混凝土抗弯拉强度b 混凝土抗压强度。
c 坍落度d 粘结度。
22. 只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋，其余部分不配置钢筋的混凝土路面叫（）路面。
a 连续配筋混凝土b 钢筋混凝土。
c 普通混凝土d 预应力钢筋混凝土。
23.（）是沥青混凝土强度构成的重要因素。
a 级料强度b 粘结力。
c 骨架的嵌挤作用d 骨架的摩阻力。
24. 路面垫层工程中，碎石、砂砾垫层应按图纸和监理人指示铺筑、经监理人验收合格的（ ）按不同厚度以（ ）计量。
a．面积，平方米。
b．体积，立方米。
c．长度，米。
d．材料重量，千克。
25. 水泥稳定土底基层、基层按图纸所示和监理人指示铺筑，经（ ）验收合格的平均面积，按不同厚度以平方米计量。
a. 业主。
b. 监理人。
c. 承包商。
d. **主管部门。
26. 按《公路工程技术标准》（jtg b01—2003）中的隧道分类标准，长隧道指长度l为（）。
a 3 000m≥l≥1 000mb 3 000m≥l＞1 000m
c 3 000m＞l≥1 000md 3 000m＞l＞1 000m
27. 隧道的主体建筑物包括（）。
a 洞身和照明、通风b 洞身和营运管理设施。
c 洞口和洞身d 洞身和防水排水设施。
28.采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为（）个施工过程。
a 开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四 b 开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四。
c 开挖、喷锚支护、模注混凝土三d 开挖、衬砌两。
29.两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素，综合考虑确定。以下说法正确的是（）。
a 围岩级别为ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍。
b 围岩级别为ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍。
c 围岩级别为ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍。
d 围岩级别为ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍。
30. 下列工程中，已经含在各有关工程子目的**中，不再另行计量的是（ ）
a. 风水电作业及通风防尘。
b. 仰拱、铺底混凝土。
c. 洞身超前支护所需的材料。
d. 洞口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方。
31. 桥梁全长（总长度）的计算规定是，无桥台的桥梁为（）。
a 各孔桥跨标准跨径之和b 两岸桥台前墙之间的距离。
c 两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离 d 桥面系行车道的长度。
32. 预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（）截面。
a ｔ形b ｉ形。
c 板形d 箱形。
33. 适用于拱桥的重力式桥台由（）组成。
a 台身、台帽、侧墙或八字墙、台背排水b 台身、盖梁、耳背墙。
c 台身、拱座、侧墙或八字墙、台背排水d 台身、盖梁、耳背墙、锥坡。
34. 当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（）。
a 沉井基础b 桩基础。
c 管拄d 刚性基础。
35. 地下连续墙不适用于（）。
a 地下挡土墙b 挡土墙围堰。
c 形状复杂的地下构造物d 岩溶。
36. 钻孔灌注桩护筒埋设时，其护筒底端的埋置深度，下列（）是不正确的。
a 在旱地或浅水处，对于粘性土应不小于1.0～1.5m
b 在深水及河床软土、淤泥层较厚处，应尽可能深入到不透水层(黏性土)内0.5～1.5m
c 有冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m
d 当无粘性土层时，应埋入到砾卵石层即可。
37. 在进行桥涵基础设计时，应尽量选择承载力大的土层或岩层作构造物的地基，这样可以（）。
a 降低造价b 施工方便。
c 增加强度d 减少沉降。
38. 每立方米水泥砂浆，试配用水泥松散体积为0.33m3，其堆密度为1 200kg／m3，搅拌损耗为3％，则每立方米水泥砂浆需水泥（）。
a 369kgb 384.5kg
c 407.9kgd 423.7kg
39. 在混凝土强度不变的前提下，混凝土的坍落度与水泥用量的关系是（）。
a 坍落度越大，水泥用量越少b 坍落度越大，水泥用量越多。
c 坍落度越小，水泥用量越多d 坍落度与水泥用量无关。
40. 混凝土中采用的石子的最大粒径应小于钢筋最小净距的（）。
a 1/4b 1/2
c 4/5d 3/4
41. 桥涵工程钢筋采用搭接式电弧焊接时，单面焊的焊缝长度应（）。
a ≮5db ≮10d
c ≮15dd ≮20d
42. 先张法施工中，预应力钢材放松时的混凝土强度，设计无规定时，一般不应低于混凝土设计强度标准值的（）。
a 60b 70％
c 80d 90％
43.下列陈述正确的是（）。
a 最大弯矩发生在剪力为零的截面处b 最大剪力发生在支座处。
c 最大弯矩发生在剪力变化处截面d 最大剪力发生在弯矩最大处。
44.钻孔灌注桩水下混凝土每立方米的水泥用量，一般宜不小于（）。
a 300kgb 350kgc 400kgd 450kg
45. 在下面灌注桩施工实测图中计量支付的长度是（ ）
基础表面。l1
设计桩底。l2
施工桩底。a. l1 b. l2 c. l1-l2 d. l1+ l2
46. 试桩不论是检验荷载或破坏荷载，均以经监理人验收或认可的（ ）试桩计量。
a. 单根。
b. 试验中被破坏的根数。
c. 试验完依旧完好的根数。
d. 试验用到的全部。
47. 直径小于（ ）的管子、钢筋、锚固杆、管道、泄水孔或桩所占混凝土体积不予扣除。
a. 100mm b. 150mm c. 200mm d. 300mm
48. 公路建设中的平面交叉是指（）而言。
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