杭州市九堡大桥北接线工程。
深基坑开挖方案。
编制。审核。
山东中宏路桥建设****。
杭州市九堡大桥北接线工程项目部。
二〇一一年五月十日。
杭州市九堡大桥北接线工程。
深基坑开挖方案。
编制。审核。
山东中宏路桥建设****。
杭州市九堡大桥北接线工程项目部。
二〇一一年五月十日。
1、工程概况：
九堡大桥北接线工程南起钱塘江北岸的沿江大道，高架道路北至德胜路立交以南，是连接杭州市三大副城的城市快速通道，全线采用高架+地面道路组合，主线桥长1726.9m，道路全长2350m，九沙大道段全长645m，九沙大道和北接线交叉口设现浇箱梁圆盘立交。九乔河和临港河承台基坑开挖和1800排江管穿越九乔河和临港河两处采用倒虹管大开挖施工，开挖深度6m左右。
2、编制依据。
1、九堡大桥北接线工程设计图纸；
2、《给水排水管道工程施工及验收规范》gb50268-2008；
3、《市政排水管道工程质量检验评定标准》cjj36-90;
4、《建筑基坑支护技术规程》jgj120-99；
5、《地基与基础工程施工及验收规范》gbj20283；
6、九堡大桥北接线勘察及设计文件；
7、现场实地考察资料。
8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）文。
3、地质情况。
该地段的地质状况至上而下分别为：第一层①2层为0.8m厚的杂填土；第二层②1层为2.
1m厚的砂质粉土；第三层②2层为3.8m厚的砂质粉土；第四层②3层为5m厚的砂质粉土杂粉砂；第五层②4层为6.3m厚的粉砂。
4、施工方案及计算书：
临港河桥原地面标高为5.8m，九乔河桥原地面标高为5.98，承台底标高为0.
5m，因此最大开挖深度为5.48m；1800排江管临港河段原地面标高为5.4m，九乔河段原地面标高为5.
7m，管中心标高为0.6,最大开挖深度为6.0m。
基坑开挖深度按照6m计算，计算时按照悬臂施工计算，为了保证基坑的整体稳定性，实际施工时加设纵向钢围檁。
由于地面桥承台和排江管埋深较深，采用深井排水的施工工艺。在沟槽开挖前，先将地下水排至沟槽底高程以下。根据设计施工图，测设出排江管线以及承台的中心位置，用石灰洒出开挖范围。
按1:0.5放坡开挖，挖至原地面下2m，放出钢板桩打设范围，钢板桩两侧留有至少1m的作业平台。
钢板桩计划采用9m[25b的槽钢，采用咬口排列。咬口板桩应咬合紧密，板桩挺直，保证垂直度。板桩打拔采用履带式挖掘机配备振动沉桩锤进行施工，板桩的垂直度不能大于露出高度的1.
5％。施打板桩前应查明地下管线或地下构筑物，如有，先将管线外露，采取施工保护措施后再打设钢板桩，或局部跳空部位采取其它支护措施。打设时，若出现板桩入土过慢，桩锤回弹过大，应查明原因，进行处理方可继续施打。
钢板桩打设完成后，开始剩余沟槽土方开挖和支撑的安装。挖出的土方离槽口尽量远，不小于2m，堆土高度小于1.5m，或者尽量远离堆放，以减小土压力对沟槽的影响。
必要时采用两台挖机共同作业，一台负责开挖土方，一台负责将土方装车外运至不影响沟槽安全区域。挖机挖至坑底标高以上200-300mm留作保护层，采用人工开挖至沟槽底标高。管道及承台、墩身完成后，经验收合格后，即可进行沟槽回填，素土分层回填、压实至钢板桩顶位置，先拔出钢板桩，再用灌砂法，灌入钢板桩孔内，使回填密实。
钢板桩嵌固深度计算：
基坑开挖时，先将原地面以下2m的土方挖出，计算按开挖深度4m计算。
1、主动土压力计算r、c、ψ按地质报告中5层土层18m扣去2m开挖土方余16m范围内计算加权平均值：
r平均=（0.9×18.9+3.8×19.5+5×19.5+6.3×19.7）/16
=19.545kn/m3
c平均=(0.9×6+3.8×6+5×5+6.3×3)/16=4.506kpa
ψ平均=（0.9×27+3.8×29+5×32+6.3×34）/16=31.79°
ka=tg2(45°-ψ2)=tg2(45°-31.79°/2)=0.31
2、被动土压力计算r、c、ψ按12m范围内计算加权平均值：
r平均=（0.7×19.5+5×19.5+6.3×19.7）/12
=19.605kn/m3
c平均=(0.7×6+5×5+6.3×3)/12=4.008kpa
ψ平均=（0.7×29+5×32+6.3×34）/16=32.875°
ka=tg2(45°+ψ2)=tg2(45°+32.875°/2)=3.375
3、嵌固深度计算：
kp-ka=3.375-0.31=3.065
ea=hrka-2c√ka=4×19.545×0.31-2×4.506×√0.31=19.218kn/㎡
土压力为零点距离基坑底的距离：
u=ea/r(kp-ka)=19.218/19.545×3.065=0.321m
l=h+u=4+0.321=4.321m
三角形面积主动土压力：
ea1=1/2rh2ka=0.5×19.545×42×0.31=48.472kn/m
基坑底以下三角形面积主动土压力：
ea2=1/2uea=0.5×0.321×19.218=3.084kn/m
e合=ea1+ea2=48.472+3.084=51.556kn/m
主动土压力合力作用点离原地面a:
a=(ea1×2h/3+ea2×(h+u/3))/e合。
2.753m
m=6σe合/（r（kp-ka）l2）=6×51.556/(19.545×3.065×4.3212)
0.277m
n=6σe合a/（r（kp-ka）l3）=6×51.556×2.753/(19.545×3.065×4.3213)=0.176m
由ξ3-ξm-m+n=0,将m=0.277,n=0.176代入得：ξ=0.66
x=ξ×l=0.66×4.321=2.852m
嵌固深度t=0.321+1.2×2.852=3.743m
钢板桩长度=3.743+4=7.743m，所以采用9m钢板桩满足应力要求。
因此，打设钢板桩时嵌固深度为5m>3.743m，满足计算要求。
4、最大弯矩计算：
最大弯矩发生的位置：
xm=√2σe合/r（kp-ka）=√2×51.566/(19.545×3.065)=1.312m
mmax=σe合(l+xm-a)-r（kp-ka）xm3/6
钢板桩计划采用[25b槽钢，截面系数为：w=289.6㎝3/m，安全系数取：2.0
fmax=mmax/w=125962/289.6×10-6=0.435mpa<[f]/2=102.5mpa
满足要求。基坑抗隆起验算：
根据《建筑施工计算手册》中抗隆起安全系数可按照式（2-132）计算：
k=h1·r·ka·tanψ+πc/rh1+2·h12·r·ka·tanψ+4h1·c/r·h1·h≥1.0~1.5
1×19.545×0.31×tan（31.
79°）+4.506）/（19.545×1）+（2×12×19.
545×0.31×tan（31.79°）+4×1×4.
506）/（19.545×1×4）
所以基坑稳定性满足要求。
钢板桩单桩承载力计算：根据《路桥施工计算手册》式（11-91）
基坑支护桩施工方案
第一章工程概述。一 工程概况。广州市荔湾区花地河南北水闸 南闸 工程位于广州市荔湾区花地河南出口。水闸最大过闸流量为225.5m3 s，包括两个泄水孔和一个船闸，泄水孔宽33米。船闸闸室有效长度100米，有效宽度12米。泄水孔采用上翻式拱型钢闸门，液压启闭机启闭，船闸上 下闸首控制闸门均采用液压启闭...
基坑支护方案 修改
衡阳铁建房地产开发 铁建花园工程。基础锚喷支护工程。施工方案。湖南华雁建设 铁建花苑工程。基础锚喷支护工程。施工方案。编制单位 湖南华雁建设 编制人 审批人 审批时间 年月日。铁建花苑工程基础锚喷支护工程。施工方案。一 工程概况。工程名称 铁建花苑 高层住宅楼工程。工程地点 衡阳市珠晖区苗圃。建设单...
基坑支护方案定稿
万荣商务中心。基坑支护施工方案。编制。审核。审批。2016 年 12 月 10 日。目录。一 工程概况 1 二 编制依据 1 三 工程施工目标 2 四 项目管理机构图 2 五 材料要求 3 5.1材料 方式 3 5.2材料质量检验 3 5.3主要材料 计划 3 六 机械设备 4 七 周边环境及总体部...