11级自考本科《液压传动》复习题。
一、简答题。
1.液压传动：答：液压传动是以液体为工作介质，主要利用密闭系统中的受压液体来传递运动和动力的传动方式称液压传动。
2.静压传递原理：在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将等值传递到液体中所有各点，故液体内各点压力处处相等。
3.粘性：答：液体在外力作用下流动时，分子内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。
4.层流：答：液体流速较小，质点有条不乱，互不干涉，流线平行于管道轴线，称层流。
5.紊流：答：液体流速较大，质点形成涡体，相互混渗，杂乱无章，称紊流。
6.雷诺数； 答：用于判别液体流态的一个综合参数，称雷诺数。
7.局部压力损失：答：液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失。
8.沿程压力损失：答：指液体在等径直管内流动时因摩擦而产生的压力损失，称沿程压力损失。
9.薄璧小孔：答：指小孔的长度和直径之比小于0.5的孔，称。薄璧小孔。
10.困油现象：答：
外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。
因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套（浮动侧板）上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。
11.差动连接：答：由单活塞杆液压缸将压力油同时供给单活塞杆液压缸左右两腔，使活塞运动速度提高。
12.排量：答：液压泵每转一周，由其密封几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积。称排量。
13.液压冲击：答：在液压系统中，当突然关闭或开启液流通道时，在通道内液体压力发生急剧交替升降的波动过程，称。液压冲击。
14.气穴现象： 答：在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气游离出来，使液体中产生大量气泡的现象，称气穴现象。
15.节流调速回路：答：指用定量泵供油，用节流阀或调速阀改变进入执行元件的流量使之变速的回路，称节流调速回路。
16.容积调速回路：答：指用改变液压泵或液压马达的排量来实现调速的回路，称容积调速回路。
17.理想液体：答：指液体无粘性又不可压缩的假想液体，称理想液体。
18.实际液体： 答：指任何液体都具有粘性，而且可以压缩的液体，称实际液体。
19.理论流量：答：指在没有泄漏情况下，液压泵单位时间内所输出的油液体积，称理论流量。
20.实际流量：答：指液压泵单位时间内实际输出的油液体积，称实际流量。液压泵实际流量小于理论流量。
21.粘度的度量：答：度量粘性大小的物理量称为粘度，常用的粘度有三种，即动力粘度、运动粘度、相对粘度。
1）动力粘度：液体在以单位速度梯度流动时，单位面积上的内摩擦力，即：。
2）运动粘度：液体动力粘度与其密度之比成为运动粘度，即：。
3）相对粘度：依据特定测试条件而制定的粘度，故称为条件粘度。
22. 溢流阀的压力流量特性：答：又叫溢流特性，它表示溢流阀在某一调定压力下工作时，其溢流量的变化与阀进口实际压力之间的关系。
23. 临界雷诺数：答：指紊流转变为层流时的雷诺数，称临界雷诺数。
二、问答题
1.液压传动系统的组成？各部分的作用？
答：（1）各部分组成：动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件、传动介质——液压油。
（2）各部分的作用： （a）能量装置（又叫动力元件）作用：将机械能转换成油液液压能的装置。
其作用是为液压系统提供压力油。（b）执行元件作用：把油液的液压能转换成机械能的元件。
（c）控制调节元件作用：对液压系统中油液压力、流量或油液流动方向进行控制或调节的元件。（d）辅助元件作用：
为液压系统创造必要的工作条件，保证系统正常工作。（e）工作介质（液压油）作用：在液压系统中起传递运动、动力及信号的作用。
2什么叫困油现象？消除的措施？答：
（1）外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。
因此齿轮泵存在困油现象。（2）在泵端盖上开设卸荷槽，当封闭油腔容积变小时，可通过卸荷槽与压油腔相通，避免产生过大的局部压力；而当封闭油腔容积增大时，通过另一卸荷槽与吸油腔相通，避免形成局部真空，从而消除困油现象带来的危害。
3.齿轮泵泄漏的三个途径？答：（1）低压齿轮泵泄漏有三条途径：一是齿轮端面与前后端盖间的端面间隙，二是齿顶与泵体内壁间的径向间隙，三是两轮齿啮合处的啮合线的缝隙。
4.什么是换向阀的中位机能？如何选择？
答：（1）对于三位阀，阀芯在中间位置时各油口连通情况称为三位滑阀的中位机能。（2）研究它可以考虑：
系统的保压、卸荷，液压缸的浮动，启动平稳性，换向精度与平稳性。
5.容积调速回路与容积节流调速回路的主要区别？答：
（1）容积调速回路用改变液压泵和液压马达的排量来实现调速的。优点是没有节流损失和溢流损失，效率高，油温小。（2）容积节流调速回路是利用改变泵排量和调节调速阀流量配合工作来调节速度的回路。
优点是没有溢流损失，效率较高，速度稳定性比容积调速回路好，常用在速度范围大，中小功率的场合。
6.液压泵与液压马达对理论流量和实际流量的区别？答：.液压泵的理论流量大于实际流量；
液压马达的理论流量小于实际流量。
7.与液压泵吸油口相通的油箱完全封闭，不与大气相通，液压泵能否正常工作？答：
如果将油箱完全封闭，不与大气相通，于是就失去利用大气压力将油箱的油液强行压入泵内的条件，从而无法完成吸油过程，液压泵便不能工作了。
8.什么叫单作用叶片泵？什么叫双作用叶片泵？
答：（1）由于单作用式叶片泵的吸油腔和排油腔各占一侧，转子受到压油腔油液的作用力，致使转子所受的径向力不平衡，使得轴承受到的较大载荷作用，这种结构类型的液压泵被称作非卸荷式叶片泵。因为单作用式叶片泵存在径向力不平衡问题，压油腔压力不能过高，所以一般不宜用在高压系统中。
（2）双作用叶片泵有两个吸油腔和两个压油腔，并且对称于转轴分布，压力油作用于轴承上的径向力是平衡的，故又称为卸荷式叶片泵。
9.限压式变量叶片泵的应用及特点？如何调整？
答：限压式变量叶片泵的流量压力特性曲线如图所示。 在泵的供油压力小于p限时，流量按ab段变化，泵只是有泄漏损失；当泵的供油压力大于p限时，泵的定子相对于转子的偏心距e减小，流量随压力的增加而急剧下降，按bc曲线变化。
由于限压式变量泵有上述压力流量特性，所以多应用于组合机床的进给系统，以实现快进→工进→快退等运动；限压式变量叶片泵也适用于定位、夹紧系统。当快进和快退，需要较大的流量和较低的压力时，泵在ab段工作；当工作进给，需要较小的流量和较高的压力时，则泵在bc段工作。在定位﹑夹紧系统中，当定位、夹紧部件的移动需要低压、大流量时，泵在ab段工作；夹紧结束后，仅需要维持较高的压力和较小的流量（补充泄漏量），则利用c点的特性。
总之，限压式变量叶片泵的输出流量可根据系统的压力变化（即外负载的大小），自动地调节流量，也就是压力高时，输出流量小；压力低时，输出流量大。
优缺点：1）限压式变量叶片泵根据负载大小，自动调节输出流量，因此功率损耗较小，可以减少油液发热。2）液压系统中采用变量泵，可节省液压元件的数量，从而简化了油路系统。
3）泵本身的结构复杂，泄漏量大，流量脉动较严重，致使执行元件的运动不够平稳。4）存在径向力不平衡问题，影响轴承的寿命，噪音也大。
10.活塞式液压缸的主要结构组成？密封装置，缓冲装置和排气装置各自的作用？
答：（1）活塞式液压缸的结构是有缸筒和缸盖，活塞和活塞杆，密封装置，缓冲装置和排气装置组成（2）密封装置的作用是用来防止液压系统油液的内外泄漏和防止外界杂质侵入。（3）缓冲装置的作用是利用活塞或缸筒移动到接近终点时，将活塞和缸盖之间的一部分封住，使油液从小孔或缝隙中挤出，从而产生很大的阻力，使工作部件平稳制动，避免活塞和缸盖发生机械碰撞。
（4）排气装置的作用是用来排除积聚在液压缸内的空气。
11.液压泵与液压马达有什么异同之处？答：
液压马达和液压泵的相同点：1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能**矩和转速），则变成了液压马达。 2）从结构上看，二者是相似的。
3）从工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。对于液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。
液压马达和液压泵的不同点：1）液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。
2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。3）液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内泄漏油液与进油口相通。4）液压马达的容积效率比液压泵低；通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。
另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同；齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多；叶片泵的叶片须斜置安装，而叶片马达的叶片径向安装；叶片马达的叶片是依靠根部的燕式弹簧，使其压紧在定子表面，而叶片泵的叶片是依靠根部的压力油和离心力作用压紧在定子表面上。
12.液控单向阀与普通单向阀的结构特点和应用？
答：对于普通单向阀。
1）普通单向阀的作用是使油液只能沿着一个方向流动，不允许反向倒流。
2）它的用途是：安装在泵的出口，可防止系统压力冲击对泵的影响，另外，泵不工作时，可防止系统油液经泵倒流回油箱，单向阀还可用来分隔油路，防止干扰。单向阀与其他阀组合便可组成复合阀。
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