***大厦。
施工电梯、物料提升机）
垂直运输专项方案。
编制人： 审核人：
审批人：2023年4月10日。
垂直运输专项方案。
一、 工程概况。
深圳市***楼，位于深圳市***我单位施工本标段的***栋，设计楼层为地上36～48层，建筑高度为105～150米，建筑总面积为86600平方米。
本工程垂直运输使用人货施工电梯及物料提升机用于垂直运输。
二、 垂直运输设备必须安装防护装置。
1、安全停靠装置（也称制装置、停层装置）。当施工电梯到位时，必须有一种安全装置，使施工电梯稳定依靠，以保障人员进入施工电梯内作业时的安全。依靠装置形式不一，有自动型和手动型两种，即施工电梯到位后由弹簧自动控制或用手扳动，使支框伸出到架体的支手托架上，其荷载全部由依靠装置承担，此时钢丝丝不受力。
只起保险作用。
2、断绳保护装置。卷扬机在运行时钢丝绳突然折断，断绳保护装置即弹出，将施工电梯两端卡在架体上，防止施工电梯坠落，确保安全。
3、施工电梯安全门。安全门是施工电梯上下运行时防止物料坠落的安全装置。有自动和手动的两种，最好将其制成自动开启型，即当吊蓝（笼）落地时，安全门自动开启；吊蓝（笼）上升时，安全门自动关闭。
4、地面进料口防护棚。升降机地面进料口是运料人员经常出入和停留的地方，易发生落物伤人。为此，要在距地面3m左右高度搭设防护棚，棚顶应铺50cm厚的木板，长不能小于坠落半径的规定。
5、超高限位装置。龙门架、井字架的天轮与最高一层通道貌岸然平台垂直距离应不小于6m。为防止因司机误操作或机械电气故障而引起的卷扬失控施工电梯上升与天梁碰撞的事故，必须设置超高限位装置。
使吊蓝上升到最高位置时，与天轮问的垂直距离不小于2m。
6、下极限限位装置。下极限限位装置主要用于升降机，为防止施工电梯下行时不停机，施工电梯砸坏缓冲装置造成事故。安装时将下限位安装在施工电梯碰撞缓冲器之前自动切断电源的位置，保障安全运行。
7、超载限位器。超载限位器是为防止装料过多，以及发动机对散状物料难以估计重量，造成的超载运行而设置的。当载荷达到额定载荷的90%，即发出信号：超过100%，则切断起升电源。
三、 垂直运输设备基础、附墙架。
1、基础。应依据升降机的类型及土质情况来确定基础的做法。一般对于架设高度在30m以下的升降机，可在原土夯实后，采用灰土基础即可，也可用混凝土基础，作基础前必须了解土质及地下埋设物的情况，避免发生不均匀沉陷。
高架升降机的基础，必须依设计图纸施工，基础应高于地面，防止积水。
2、附墙架。为固定升降机的架体，与建筑物结构进行连接，从而确保每隔一定高度（4m）必须设一道附墙杆件，与建筑物结构进行连接，从而确保架体的自身稳定。在施工方案中，首先要考虑附墙杆与建筑物的连接方法及设置位置，不能采用临时性将架体与外脚手架连接的方法。
因为脚手架本身不具备刚性结构的特别，其局部受力后容易产生变形。附墙架的间距不得随意加大，必须按规定尺寸，应随架体的增高及时安装固定好。
四、 与建筑结构连接。
1、连墙杆选用的材料应与提升机架体材料相适应，连接点紧固合理，与建筑结构的连接处应在施工方案中有预埋（预留）措施。
2、连墙杆与建筑结构相连并形成稳定结构架，其坚向间隔不得大于9m，且在建筑物的顶层必须设置1组。架体顶部自由高度不得大于6m。
3、在任何情况下，连墙杆都不准与脚手架相连接。
四、安装与拆除。
1、龙门架的安装顺序。
1）将底盘放在基础上，与基础顶预埋螺栓紧固，施工电梯放置在底盘中间。
2）安装立柱底节，每安装两个标准节（一般不大于8m）要做时固定。采用临时固定的缆风绳应用钢丝绳支点和支承点要用螺栓联接，不准用铅丝绑扎。
3）两根立柱应交替进行安装。节点螺栓应按孔径选定，不得漏装，发现孔位不对时不得任意扩孔，更不准以铅丝绑扎代替，以免节点松动变形。
4）安装标准节时应注意导轨的垂直度，导轨的相接处不能出现折线和过大间隙，防止运行中磁性产生撞击。
5）立柱组装到固定的高度安装天梁，安装时要确保螺孔的准确与螺栓直径的匹配，严禁用其他方法代替螺栓。
6）施工现场条件许可时，立柱可在地面组装，然后整体吊起，以减少高处作业。由于设计架体时，只考虑施工时受力情况，所以在整体竖起以前，应对两根立柱及架体做临时的加固，以增加节点和立柱的抗弯能力。
7）整体吊装竖起之前要在架体顶部栓好缆风绳。选择吊点时应按照原图纸规定位置，在起吊过程中注意观察立柱的弯曲变形，防止节点被破坏。
8）龙门架竖起后要进行垂直校正，并紧固底脚螺栓和缆风绳，待一切工作完成后，方可放松吊索具，摘除吊钩。
2、拆除架体。
1）架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、包脚手脚、地面的设施等各类障碍物，地锚、缆风绳、连墙杆以及被拆架体各节点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
2）制定拆除方案，确定指挥人员，工作开始前应划定危险作业区域。
3）分节拆除架体工作应注意两点：第一，被拆除下来的构件不能乱扔，防止伤人：第二，拆除后架体的稳定性不能破坏。如附墙杆拆除前，应加临时支撑，防止变形；拆除各标准节时，应防止失稳。
五、 架体。
1、安装与拆除作业前，应根据现场工作条件及设备情况编制作业方案。对作业人员进行分工交底，确定指挥人员，划定安全警戒区域并设监护人员，排除作业障碍。
2、架体与施工电梯的间隙，即施工电梯导靴与导轨的间隙，应该控制在10mm以内，立网防护后不应遮挡司机视线。
六、传动系统：卷筒上钢丝绳应顺序排列，不能产生乱绳。钢丝绳在卷筒上不顺序排列时，绳间容易相互挤压，破坏绳的结构，绳芯挤出不能继续使用。
实践证明，钢丝绳不造成的损坏，远大于正常使用的钢丝绳磨损。
八、安全操作。
1、升降机应由专职机构和专职人员管理。
2、升降机组装后应按设计和标准进行验收，并进行空载、动载和超载试验。
1）空载试验：即不荷载，只将施工电梯按施工中各种动作反复进行，并试验安装防护装置和限位装置的灵敏可靠性。
2）动载试验：即按设计的最大载荷进行曲动作进行。
3）超载试验：一般只在第一次使用前，或经大修后按额定载荷110%~125%逐渐加荷进行。
3、升降机应由持有特种作业操作证的专职人员进行操作。每班前应对卷扬机、钢丝绳、地锚、缆风绳、地轮等进行认真的检查无误后，试空车运行，然后方准使用。
4、禁止攀登架体和从架体下面穿梭。
6、设置灵敏可靠的联络信号，做到各操作层均可同司机联络。
7、维修保养设备必须在停机后进行，禁止在设备运行中，维修保养和加油。需要重新在卷筒上缠绳时，必须两人操作，一人开机，一人扶绳，相互配合。司机在操作中要经常注意传动机构的磨损，发现啃绳、滑轮磨偏和轨道变形等，要及时向有关部门人员报告并立即解决。
8、严禁超载运行。作业完毕，应将施工电梯降至地面。
9、司机离开时，应切断电源，锁好闸箱。
九、卷扬机操作圈。
1、卷扬机和司机若在露天作业应搭设坚固的卷扬机操作棚，操作棚应具有防雨、防坠落物的能力。
2、操作棚不仅可以保护机械设备可靠运行，同时也为司机的操作不受干扰起防护作用。
十、避雷。防雷装置的保护范围是以接闪器的高度，按60向地面划分，如果操作棚在保护范围之内时，设备可不加设防雷装置。
十。一、安全防护：电梯的进料口处应设置安全门，待施工电梯降落地面时要开，便于进出物料；施工电梯起升时关闭，防止施工电梯运行中物料滚落。
当施工电梯运行到位时，安全门又可作为临边防护，防止进入施工电梯内作业人员发生坠落事故。施工电梯的安全门应定型化，构造简单，安全可靠。
编制单位：湖南第六工程****。
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