2019雨季施工方案

发布 2022-03-02 09:44:28 阅读 8471

城市时尚。

雨季施工方案。

编制: 郑雁鹏

审核。审批。

中国新兴保信建筑总公司四公司。

城市时尚项目部。

二○○五年五月。

目录。一、 编制依据 2

二、 工程概况 2

三、雨季施工项目2

四、 施工准备 3

五、主要施工措施4

一)坡道、人防及场区防雨措施4

二) 人防及汽车坡道工程 6

三) 钢筋工程7

四) 模板工程8

五) 混凝土工程8

六)机械、电气防雨措施8

七)材料、半成品堆放9

(八) 屋面、外墙瓷砖施工9

九)雨季施工监测10

六、安全文明施工10

本工程建筑面积54083平方米,全现浇剪力墙结构,地下二层,首层、负一层为商场,负二层为车库及人防层,2-22层为住宅。主楼分为三个区,一三区为错层结构。

现阶段装修施工已完成85%。室内初装修,外墙粘贴瓷砖,铝合金门窗。

汽车坡道、人防出口正进行基础施工。

现场原有排水设施在经历去年雨季施工后能够满足使用,在原有设施基础上进行检查维修,以保证今年雨季施工要求。

工程交竣工日期为6月底。

雨季施工的主要项目有:屋面工程;室内外装修;外窗扇、玻璃安装;水电专业安装、人防及汽车坡道结构、装修施工等。

室内外装修施工内容:室内腻子修补;局部抹灰;楼梯扶手安装;阳台瓷砖粘贴、勾缝。

屋面工程施工内容:屋面防水层施工;保护层施工;铺贴屋面砖。

汽车坡道及人防工程施工内容:基础底板施工;墙体顶板结构施工;外墙防水施工;肥槽回填土施工;耐水腻子施工;地面回填土、面层施工。

主楼南北两侧车库顶板防水层、保护层施工;顶板回填土施工。

1. 成立以项目经理为组长,生产副经理和技术副经理为副组长,管理人员及施工队班组长为组员,组成防汛小组,明确分工。

组长:项目经理:杨卫(雨季施工总指挥)

副组长:生产副经理:赵永士(雨季施工安全生产总负责人)

技术副经理:王亚平(雨季施工技术质量总负责人)

组员:宫先玉(负责汛期施工生活保障工作)

组员:李都稳(负责汛期施工安全防护工作)

组员:张晓东(负责外墙瓷砖汛期施工工作)

组员:石争力(负责人防及汽车坡道施工防汛措施实施)

组员:史金奎(负责现场库房防汛措施实施)

组员:代忠文(负责钢筋施工防汛措施实施)

组员:张忠威(负责现场给排水工作)

组员:阳太平(负责汛期用电安全保障工作)

组员:郭红星(负责汛期用物资保障工作)

2. 材料准备:

3. 关注每月天气形势预报。值班人员做好值班记录,每天应在收工前检查防雨措施是否到位,如遇暴风雨天气,立即采取应急措施。

4. 施工现场道路与排水规划:

1)、场内排水采用明沟方式,分别由东门西门经沉淀池排入大街上的市政管网。

2)、场内排水沟坡度为0.3—0.5%,沟宽300mm。

3)、排水沟、沉淀池平面布置图见附图。

4)、排水沟采用240mm厚砖墙砌筑,面层抹1:3水泥砂浆,沟底采用素砼找坡,表面压光,要求坡向正确、不积水、不出现反流现象。雨季来临前对场区排水沟进行一次检查、修补、清理。

5)集水坑、沉淀池采用240厚红砖砌筑,面层抹1:3水泥砂浆,砂浆内掺5%的防水剂,池底浇筑100厚c15砼,表面压光。雨季来临前对沉淀池进行一次清理。

6)大门处排水沟横穿道路,用φ25钢筋焊接铁篦子,铁篦子钢筋间距不大于80mm。雨季前检查篦子是否破损,并及时修复。

7)场区内排水沟的主排水方向:人防基坑东面由西向东,人防基坑西面由东向西,雨水、搅拌站污水经沉淀池排入市政管道。

5. 土方开挖已在雨季施工前完成。为防止基础施工过程中地面水流入基坑,槽坑周遍用红机砖砌120宽,200高挡水墙,水泥砂浆抹面。

挖土方时破坏的槽边砼路面,用砼重新浇筑修补,并向外按5%找坡。防止雨水渗入边坡,影响边坡的安全。

6. 基槽边坡做好的喷锚护坡,雨季施工时护坡公司应派专人看护,并由项目部测量员对边坡定期进行位移观测,并注意边坡的变化,分析记录数据,发现异常,立即采取加固措施,防止基槽塌方事故。

7. 主楼北侧车库外墙与汽车坡道的临边处,在车库顶板上用红机砖砌筑120宽、240高的挡水墙,水泥砂浆抹面。

8. 检查北侧原有车库边坡的喷锚护坡,尤其是边坡顶部和现场路面交接地带,必须用混凝土覆盖,防止雨水渗入边坡,影响边坡的安全。如下图所示:

5、主楼南侧采取明沟排水,检查修复车库外墙肥槽内原有排水沟,主楼屋面雨水由车库顶板流入排水沟,经排水沟流入西门沉淀池内, 用水泵排向市政污水井。

6、北侧车库顶板在做防水前,主楼屋面雨水流到车库顶板上再分别流入一三区北侧的集水坑,用水泵将雨水抽入排水沟。集水坑做法如下图所示:

7、主楼南侧屋面雨水排入南侧排水沟,分别向东、向西流入沉淀池,再用水泵抽入市政管网。排水沟如下图所示:

9. 汽车坡道及人防土方工程已在雨季施工前完成。基础垫层施工时做好排水设施:

1)、人防、汽车坡道图纸设计均有集水坑,按设计要求施工。雨季来临时,在集水坑内安装水泵利用消防水龙带将积水抽入场区排水沟内。坡道底板上反梁浇筑完后,梁间凹槽可作为集水坑使用。

2)、在坡道最低标高处肥槽内设置集水坑,做法同地面集水坑。利用水泵将积水抽入排水沟。集水坑布置如下图:

2、坡道及人防底板、外墙防水施工。

1)、防水找平层、外墙表面应平整、清洁、干燥。

2)、铺贴防水卷材严禁在雨天进行,掌握天气变化情况,根据天气情况组织施工。

3)、外墙防水施工验收完后及时进行肥槽回填。

3、回填土:肥槽回填为2:8灰土,回填土要待外墙防水做完并验收合格后,及时回填,按竖向标高分层夯实,每层2:

8灰土拌制应用计量灰斗严格控制配比,填土处如有积水,必先排除,填土由低向高分步施工,每步虚铺土厚度不得大于250。当日必须夯填密实,不留虚土,如发现有“橡皮土”必须挖出重填。如遇雨天,一次回填不到位应留设踏步搓,同时必须用塑料布覆盖。

10. 钢筋加工棚周围砌筑200高挡水墙,防止设备被水浸泡。

11. 原材钢筋场已有400mm高砼墙,原材放在墙上,阴雨天气要对原材、半成品及冷拉、焊接等机械用塑料布盖好。

12. 钢筋加工棚内堆放的钢筋半成品不能靠外堆放,以防淋湿钢筋生锈。

13. 盘条钢筋的拉伸,必须根据现场实际情况进行钢筋拉伸,不能一次拉伸太多,以免加工和使用不了,存放时间过长生锈。

14. 雨后钢筋视情况进行防锈处理,不得把锈蚀的钢筋用于结构上。

15. 现场绑扎钢筋时,焊接线不能直接挂在钢筋上,以免造成漏电事故。

16. 雨天不得进行钢筋焊接施工,雨后焊接必须将现场雨水排净,检查后方可进行焊接,以防触电事故发生。

1、外墙、顶板模板均利用现场剩余木方和竹胶板支设。将配好的模板堆放在木工棚南侧,下面垫木方,雨天用塑料布覆盖。

2、模板施工。

1)、雨天使用的木方、竹胶板等拆下后应放平、覆盖,以免变形。小钢模拆下后及时清理,刷脱模剂。

2)、模板支设完成后尽快浇筑混凝土,防止模板遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土,要采取措施覆盖。

3)、模板的水质脱模剂涂刷后,遇到下雨天气,要及时检查,对被冲掉的脱模剂,清理干净后,重新涂刷水质脱模剂。

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