九文明施工保证技术措施 11
附图 12附落地钢管脚手架计算书： 12
一工程概况。
1.1 地理位置。
本工程属于上海市徐汇区，由上海锦江汽车服务****投资拟建的“锦江国宾外事接待用车专用车库工程”，位于上海市徐汇区吴中路北侧、宋园路东侧，上海锦江汽车服务中心内，本工程分为主楼和连廊两单元。
1.2 建筑概况与周边环境。
本工程建筑结构为框架、地上四层、地下一层，总建筑面积为11655.02m2，其中地上面积9226.76 m2，地下面积2428.
26m2，其中人防面积为1993 m2；本工程±0.00相当于绝对标高4.35m，自然地坪平均绝对标高为4.
00m；建筑总高度为22.50米，地上四层，每层高度分别为地下一层4.2米、一层5.
5米、二层5.2米、三层5.2米、四层5.
1米，机房高度为3.6米。本工程总停车位123辆，其中地上停车位101辆，地下停车位22辆，含无障碍车位6辆。
1.3 结构概况。
本工程结构体系为现浇钢筋混凝土框架结构，结构设计使用年限50年，上部结构设计安全等级二级，地基基础安全等级为丙级；本工程基础采用 600钻孔灌注桩基础。基础垫层为c15，承台、地下室底板、地下室外墙采用c40，柱、梁、板等混凝土等级为c40（基础顶~10.600m框架柱混凝土等级为c50）；承台、地下室的底板、外墙、局部顶板采用防水密实混凝土，抗渗等级 p6；钢筋采用hpb300级、hrb335级、hrb400e。
埋件用钢板q235级钢，吊钩、吊环采用hpb300级，不得采用冷加工钢筋；±0.00以下墙体采用200mm厚混凝土砌块mu15，±0.00以上墙体内墙采用加气混凝土砌块、外墙采用混凝土空心砌块。
1.4 参建单位。
建设单位：上海锦江汽车服务****。
设计单位：中铁工程设计院****。
监理单位：上海新宇工程建设监理****。
总承包单位：上海汇成建设发展****。
二编制依据。
本工程建筑、结构施工图。
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（jgj130-2011）。
建筑施工高处作业安全技术规范》（jgj80-1991）。
三材料与设备计划。
钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》gb/t 700和《低合金高强度结构钢》gb/t 1591的规定。
钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》gb/t 13793-2008 中规定的q235普通钢管的要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》gb/t 700中q235a级钢的规定。不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。
本工程脚手架宜采用ф48.3×3.6钢管，每根钢管的最大质量不应大于25.8kg，。
新钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：
应有产品质量合格证；
应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》gb/t 228的有关规定；
钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；
钢管外径、壁厚、断面等的偏差，应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj130-2011的规定；
钢管必须涂有防锈漆。
旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定：
表面锈蚀深度应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj 130-2011的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；
钢管弯曲变形应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj 130-2011的规定；
钢管上严禁打孔。
钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》gb 15831的规定。
扣件的验收应符合下列规定，新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证：
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换，随机抽样进行现场复试；新、旧扣件均应进行防锈处理；
支架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65n·m时，不得发生破坏。
连接用的焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》gb/t 5117或《低合金钢焊条》gb/t 5118中的规定。连接用的普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓c级》gb/t 5780和《六角头螺栓》gb/t 5782。
四脚手架方案设计。
本工程共计二个单体（包括主楼及连廊），其中主楼部位屋面女儿墙总高度为22.5m，连廊部位的女儿墙高度为21.05m，机房顶女儿墙高度为25.
2m。脚手架形式采用落地脚手架的形式，脚手架搭设从地下室顶板至屋面女儿墙（相对标高22.5m）为落地脚手架，搭设高度为23.
5m，采用单立杆的双排脚手架。屋顶机房采用落地脚手架，从屋面上搭设双排落地脚手架，搭设高度为4.6米。
落地脚手架的参数如下表所示：
1) 脚手宜采用φ48.3×3.6钢管、扣件（直角、旋转、对接扣件）。落地脚手架钢管底部采用连通10#槽钢做为底座。
2) 离支座200处设置纵横扫地杆，横向扫地杆设在纵向扫地杆下方。
3) 脚手架外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑，斜杆与水平面的倾角为50度，剪刀撑跨越立杆的最多根数不超过6根。斜杆接长采用搭接，搭接采用两个旋转扣件，扣件中心距离不小于1m。
4) 脚手架和结构采用钢管作硬拉连接，与结构上预埋钢管用直角扣件连接，采用三步三跨呈矩形设置。
5) 每步外立杆内侧设置两道安全栏杆和安全密目绿网，并在操作层设挡脚板。上栏杆高度1.2m，下栏杆高度0.
6m。挡脚板高度200mm。安全密目绿网安装在安全栏杆内侧。
脚手架架端部位置设置双道封头。
6) 脚手架外侧，从第二步起除防护栏杆外，再满挂绿色密目安全网。脚手架内侧里立杆和框架之间每隔四步铺设统长安全底笆（重叠隔置）。底笆下加两根搁栅与牵杠用铅丝扎牢。
脚手笆下部设两根搁栅与横杆扣牢，脚手笆与搁栅绑扎，每笆扎点不少于四点。
五脚手架搭设施工。
1) 施工前应向架设和使用人员进行技术交底。
2) 应对钢管、扣件等进行检查验收，不合格产品不得使用。
3) 经验收合格的构件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳。
1) 脚手架的搭设作业，必须在统一指挥，严格按照以下规定程序进行。按施工设计放线、设置底座和标定立杆位置；外脚手架应从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设；。
应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此前要求继续向上搭设。
2) 底座槽钢应准确地放在定位线上。
3) 在设置第一排连墙件前，脚手架应设置必要数量的抛撑（间距3跨）；以确保构架稳定和架上作业人员的安全。边长≥20m的周边脚手架，亦应适量设置抛撑（间距3跨）。
4) 每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
5) 剪刀撑、斜杆等整体拉节构件和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。
6) 脚手架必须配合施工进度搭设，脚手架处于顶层连墙点之上的自由高度不得大于6m。当作业层高出其下连墙件2步或4m以上，且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。
7) 两根相邻立杆接头不能在同一步内，同一步内个一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不应小于500，各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3。
8) 当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。
9) 竹笆板下支承杆件的间距不得大于400mm。
10) 装设连墙件或其它撑拉杆件时，应注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和整架的显著变形。
11) 工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。
12) 在搭设中不得随意改变构件设计、减少构配件设置和对立杆纵距作≥100mm的构架尺寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。
13) 扣件螺栓拧紧力矩不应小于40n·m，且不应大于65n·m。
14) 各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
15) 每搭高一层高度脚手后，施工荷载加载前应对脚手进行验收，验收合格并挂牌后方可加载施工荷载。
16) 脚手架各钢管杆件（除剪刀撑外）表面满涂黄色油漆，剪刀撑钢管面满涂黄黑相间油漆。
17) 脚手架搭设质量的检查验收规定应遵守以下规定：
a 脚手架的验收标准：
构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。
节点的连接可靠。其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到40～60n·m。
钢管脚手架立杆垂直应≤1/300，且应同时控制其最大垂直偏差；当架高≤20m时为不大于50mm；当架高＞20m时为不大于75mm。
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