冬季施工专项方案。
1)北京地铁6号线一期3标东四站、朝阳门站、东大桥站、东四站～朝阳门站区间、朝阳门站～东大桥站区间施工设计图。
2)《建筑工程冬期施工规程》（jgj104-97）。
3)现场踏勘所掌握的施工场地环境资料。
4)本标段实施性施工组织设计。
5)项目部的人力、物力和财力的配置。
1、东四站。
东四站位于现状东四西大街，处于美术馆东街和东四南、北大街之间，沿东四西大街在道路下方呈东西向偏南侧布置。东四站车站总长194m，为地下二层岛式车站，三联拱双层结构，采用pba工法暗挖施工。车站共设置3个出入口、2个风道、2个换乘通道及4个紧急疏散口。
附属结构风道、出入口通道及换乘通道均采用暗挖施工，车站进出站厅、附属用房、出入口爬坡段及风井均采用明挖施工。
2、东四站~朝阳门站区间。
东～朝区间全长1216.596m，线路由东四站东端向东出发，下穿5号线东四站，沿朝阳门内大街敷设，穿过三座人行天桥后到达朝阳门站。线路纵剖面为v字坡，区间隧道顶面覆土20～24m，为矿山法区间，采用的工法主要有：
台阶法、crd法、cd法、双侧壁导坑法。 设3座施工竖井，分别为号施工竖井（其中2号为新增施工竖井），施工场地均位于路中，2号施工通道利用朝阳门站1号风井施工。
3、朝阳门站。
朝阳门站位于东西向的朝阳门内大街与东二环路交叉路口以西，沿朝阳门内大街东西向布置，与南北走向的既有2号线朝阳门站形成t型岛岛换乘。车站总长188.00m，有效站台中心里程k14+387.
814，车站有效站台中心处轨面高程16.200m，轨面埋深26.20m，车站主体采用暗挖法施工，车站东、西两端为矿山法区间。
本站附属结构共设2个换乘厅、4个出入口、2个出入口兼换乘通道、3个换乘通道、1个无障碍出入口、1个疏散口及2个风道。1号换乘厅位于中海油大厦东侧的绿地内，2号换乘厅位于凯恒中心北侧广场下；1～4号出入口分别位于朝阳门内大街南北两侧；1号风亭位于北京新闻出版局南侧的绿地内；2号风亭位于中海油大厦东侧的绿地内。
4、朝阳门站~东大桥站区间。
朝阳门站～东大桥站区间总长为1482m，区间隧道左右线分离，设3个施工竖井采用矿山法施工。线路由朝阳门站东端向东出发，下穿2号线朝阳门站及朝阳门桥，沿朝阳门外大街敷设，穿过三座过街通道、一座天桥后到达东大桥站。线路纵剖面为v字坡，区间隧道顶面覆土15～24m。
5、东大桥站。
东大桥站为暗挖岛式车站，车站总长255m，由双层段与单层段2部分组成，双层段采用pba工法施工，主体双层结构采用双柱三跨双层框架结构，双层段长度187.7m；主体单层结构采用柱洞法施工，单层段长度67.3m，为设备区。
车站共设4个出入口，2个风道，设置1个垂直电梯口。
本方案适用于北京地铁6号线一期3标2023年冬季施工项目。
组织准备。成立现场冬施领导小组，落实冬季施工方案，并组织冬施材料、机械和人员。
组织参加冬施的人员、班组学习冬季施工方案、技术措施及安全质量措施，以提高冬季施工的意识，掌握冬季施工的技术及各项措施。
冬季施工领导小组。
组长：韩建坤。
副组长：白纪军平正杰
组员：胡大勇席超田英杰胡志勇周东奎刘志诚梁云生肖莹董小龙纪铁王伟东尹亚坡
技术准备。因地制宜地制定技术上可靠、经济上合理的冬季施工技术方案。
针对性地对冬季施工方法聘请顾问、专家进行评估、筛选和必要的专项试验。
物资准备。为确保冬季施工的顺利进行，在冬季施工开始前应进场必备的防寒物资，本工程防寒物资计划见表2－1。
表2－1 冬季施工物资计划表。
冬季施工方案 修改后
咸宁市公安局温泉分局。刑事侦技大楼及电教中心。冬。季。施。工。方。案 编制 审核 山河建设集团 一 编制依据和编制原则。1 编制依据。1 工程施工图纸。2 混凝土结构工程施工及验收规范 gb50204 2002 3 建筑工程冬期施工规程 jgj 104 97 2 编制原则。1 以科学管理提供质量保证...
冬季施工方案修改后
冬季施工方案。西安市地铁三号线一期工程试验段tjsg 3标，该标段建设范围包括ydk46 237.132 ydk49 931.799之间的二站三区间的主体与附属结构。管段3.69km，主要包括该段高架桥施工任务范围内的下部结构 桩基础 承台 墩身 五座现浇连续梁 双寨车站和新筑车站以及0.526公里...
测量放线施工方案 修改后
1 人员组织及设备配备 一 人员组织。1名专业测绘工程师，2名持证上岗测量工负责现场测量工作。二 设备配备。本工程拟采用配备topco型全站仪n211d，激光经纬仪 jz2 控制，检测轴线和垂直度 用4台水准仪 dzs3 1 型自动安平水准仪控制，修改后 一 人员组织。1名专业测绘工程师，2名持证上...