市政公用工程管理与实务复习札记。
1k411000城镇道路工程。
1k411010城镇道路工程结构与材料。
一、城镇道路的分级和分类
根据道路在城镇规划系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路；根据城市规模、设计交通量、地形等分为ⅰ、ⅱ级。
二、城镇道路路面分类
按结构强度分为高级路面（水泥砼路面使用年限为30年，沥青砼、沥青碎石、天然石材路面使用年限为15年）和次高级路面（沥青贯入式碎石路面使用年限为12年，沥青表面处置路面使用年限为8年）；按力学特性分为柔性路面（破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变）和刚性路面（破坏取决于极限弯拉强度）。
三、沥青路面结构的特点
1、组合原则：①层间结合紧密，层数不宜过多；②各结构层的材料回弹模量（强度）应自上而下递减；③采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层；④面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应；⑤在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
2、路基与填料：①断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。其厚度一般l00～150mm。
3、基层与材料：①基层是路面结构中的承重层，基层可分为上基层和底基层。②应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
③无机结合料稳定粒料基层适用于交通量大、轴载重的道路；工业废渣(粉煤灰、钢渣等)混合料适用于各种路面的基层；级配砂砾（砾石）基层可用作城市次干道及其以下道路基层。级配碎石（砾石）基层可用作各种道路基层和底基层。
4、面层与材料：①沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用。②沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。
四、水泥砼路面结构的特点。
1、垫层：路基土湿度较大时设置排水垫层，路基可能产生不均匀沉降时应设置半刚性垫层。其宽度与路基宽度相同，厚度不小于150㎜。
防冻（排水）垫层采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层采用水泥、石灰等无机结合料（土）。
2、基层：①作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；控制或减少路基冻胀或体积变形；提供稳定而坚实的工作面。
②材料的选用：特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石。③基层的宽度：
每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工时)。
3、面层：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。胀缝间距一般为100-200m。
4、材料的选择：城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。
碎石不得大于31.5mm，淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作。
五、沥青混合料组成与材料。
1、基本分类： 按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及孔隙率大小分为密集配、半开级配、开级配混合料。
2、结构类型：沥青混合料可分为按嵌挤原则（以矿料颗粒间的嵌挤力和內摩阻力为主、沥青的粘合作用为辅）构成和按密实级配原则（沥青与矿料间的粘结力为主）构成的两大结构类型。三种形式：
密实一悬浮结构（ac料）；骨架一空隙结构（沥青碎石混合料(am)和ogfc排水沥青混合料）；骨架一密实结构（sma）。
3、主要材料与性能：沥青优先采用a及沥青，不宜使用煤沥青。沥青在外力作用下产生抵抗变形的能力即为黏度。
汽车荷载剪应力大的结构层，选用稠度大（针入度小）的沥青，寒冷地区、交通量小选用稠度小的沥青。沥青的黏度随温度变化的感应性表征指标有软化点和针入度指数（pi越大，针入度越小），对于日年温差大的地区选用针入度指数大的沥青。塑性：
沥青在外力作用下变形而不被破坏的能力，即沥青的抗开裂能力，采用10℃或15℃延度比较，低温延度越大，抗开裂性能越好。
4、热拌沥青混合料：普通沥青混合料（ac料），适用于城市次干道、辅路或人行道等场所；改性沥青混合料具有高温抗车辙和低温抗开裂能力，适用城市主干道和城镇快速路；沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)适用于城市主干道和城镇快速路；改性(沥青)sma 适用于交通流量和行驶频度急剧增长．客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇主干道和城镇快速路。
六、沥青路面材料的再生。
1、再生剂技术要求：黏度、流变性质、富含芳香分、表面张力、耐热化和耐候性。
2、生产工艺：再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。再生沥青混合料性能试验指标有：
空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等，其技术标准参考热拌沥青混合料标准。
1k411020城镇道路路基施工。
一、城镇道路路基施工技术。
1、准备工作：按照方案设置围挡，导行临时交通。向施工人员进行技术安全交底。地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
2、路基施工要点：①填土路基：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土，φ>100mm的土块应打碎；排除原地面积水；当地面坡度陡于l：
5时，需修成h不大于300㎜,b不小于1000㎜的台阶形式；分层填土、压实，“先轻后重”，最后采用不小于12t的压路机；管涵顶面应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。②挖土路基：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴；挖方段不得超挖，应留有余量；采用不小于12t的压路机；雨水支管及检查井四周用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
③石方路基：先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数；选用l2t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。
3、质量检查与验收主控项目为压实度和弯沉值。
二、城镇道路路基压实作业要点
1、填筑：路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。填土含水量接近最佳含水量。
2、试验段的目的：确定路基预沉量值；合理选用压实机具；确定压实遍数；确定路基宽度内每层虚铺厚度；根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
3、路基压实：原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠，v不大于4km／h；从路基边缘向中间碾压；碾压不到的部位用小型夯压机夯实。
三、土的分类及不良土质的处理。
1、土的主要性能参数：①孔隙比（土的孔隙体积与土粒体积之比）和孔隙率（土的孔隙体积与土的体积《三相》之比）；②液限（土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量）和塑限（土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量）；③塑性指数（土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小）和液性指数（土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度；il＜0坚硬、半坚硬状态0≤il＜0.5硬塑状态0.
5≤il＜1.0软塑状态il≥1.0流塑状态）；
2、不良土质路基处理方法：①软土：特点(天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低)有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法，具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等；②湿陷性黄土：
换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等，加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施；③膨胀土：灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。
四、水对城镇道路路基的危害。
1、地下水分类：土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可以在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下可以移动、积聚、发生冻胀。按照地下水的埋藏条件分为上层滞水、潜水、层压水。
1k411030城镇道路基层施工。
一、不同无机结合料稳定基层特性。
1、石灰稳定土类基层：具有良好的板体性，其水稳性和抗冻性及早期强度不及水泥稳定土，温度低于5℃时强度几乎不增长，干缩、温缩明显，只能用作高级路面的底基层。
2、水泥稳定土类基层：具有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。初期强度高，干缩、温缩明显，只用作高级路面底基层。
3、石灰工业废渣稳定土基层：具有良好的力学性能、板体性、水稳性和抗冻性。早期强度低，随龄期增长，温度低于4℃时强度不增长；而只能做高级路面底基层。
注：石灰土、水泥土、二灰土只能用于高级路面的底基层；水泥稳定粒料、石灰稳定粒料、二灰稳定粒料、级配碎石可用于高等级路面的上基层。
二、城镇道路基层施工技术。
1、石灰稳定土基层：①原材料应进行检验，应采用厂拌，采用强制式拌和机。②运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施，施工最低气温为5℃。
③碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2％范围内。不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。④石灰土应湿养，养生期不宜少于7d。
养生期应封闭交通。⑤磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
2、水泥稳定土基层：①采用采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级或以上普通硅酸盐水泥、32.
5级或以上矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。应采用厂拌，采用强制式拌和机。
②运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施，施工最低气温为5℃。③碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2％范围内。不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
④自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
3、石灰工业废渣稳定砂砾（碎石）基层：①采用厂拌方式，且宜采用强制式拌合机拌制，混合料含水量宜略大于最佳含水量。破碎砂砾中最大粒径不得大于37.
5mm。应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。②运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施，施工气温为5℃以上，且在重冰冻到来前1-1.
5个月前完成。③碾压先轻后重，混合料每层压实厚度为100-200㎜，禁止采用薄层贴补进行找平。
一级建造师《市政公用工程管理与实务》考试命题思路
一级建造师执业资格考试大纲是确定当年考试内容的唯一根据，而教材是对考纲的具体和细化。出题人严格按大纲和教材来命题 不同于高考 考研只是按照大纲 命题人按照大纲和教材一条一条来出题。第一点，我们大家要注重实务 建造师是以专业技术为依托 以工程项目管理为主的懂管理 懂技术 懂经济 懂法规，综合素质较高的...
一级建造师市政公用工程管理与实务
1 金属螺旋管道进场时，应检查出厂合格证和质量保证书 三证 外观 尺寸 集中荷载下的径向刚度 荷载作用后的抗渗及抗弯曲渗漏等进行检验。2 累计半年产量或50000m生产量为一批。4 管道的其他要求。2 管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0 2.5倍。5 预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定...
2024年一级建造师考试市政公用工程考试全真模拟
为了帮 生更好的复习2011年一级建造师考试，此处特地整理编辑了2011年一级建造师考试模拟试题，希望可以对参加2011年一级建造师考试的各位同学有所帮助！1.石灰工业废渣稳定土基层施工中，碾压成活阶段基本施工的要求包括 a.使用压路机应先重型后轻型。b.在混合料处于最佳含水量时碾压。c.严格控制层...