2019四川路桥防洪度汛方案

发布 2022-02-22 10:41:28 阅读 8858

川南城际铁路内自泸线cn5-2分部防洪度汛方案。

1 、工程概况。

1.1工程简介。

新建川南城际铁路内江至自贡至泸州铁路位于四川省南部地区,北起内江市成渝客专内江北站,向南经白马、凌家后进入自贡境内,再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内,而后线路南行经泸县止于泸州市。

项目北通过内自宜城际铁路衔接成渝客专,南连规划建设的渝(泸)昆铁路,是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一,是一条服务于成渝经济区次级中心城市客流的快速铁路。川南城际铁路内自泸线cn-5标段二分部起止里程idk105+095~idk117+700线路全长12.605km,线路主要穿越泸县,龙马潭区境内。

1.2自然条件。

线路位于四川盆地中南部,总体走向由西向东,地势北高南低,西高东低。华蓥山山系呈北东25°~30°延绵于盆地中,将盆地分为西部丘陵及东部平行岭谷两个部分。华蓥山以西为丘陵区,海拔200~500m,由北向南倾斜,北部以深丘占优势,中部多台阶状方山丘陵区,南部以中低丘为主;华莹山以东为平行岭谷区,由一系列北东-南西走向的条形背斜山地与向斜谷地组成。

场区线路基本垂直穿过华蓥山向南延伸的余脉-螺观山(也叫龙贯山)为狭窄的条状山脉,北北东向延伸,与地质构造线方向一致。山岭海拔多为350~550m,条形山地之间的谷地较为宽阔,一般10~30km,海拔多为300~350m,也显丘陵槽谷地貌。根据地形条件,场区可分为丘陵谷地区和低山区两个地貌单元。

丘陵谷地区为区内的主要地貌类型,多以浅切、中切剥蚀丘陵地貌为主,多分布于华蓥山以西地区,也叫川中丘陵区,华蓥山以东平行岭谷区间多数也显丘陵谷地貌单元;低山区主要为螺观山山脉。

1.2.1地形地貌。

川南城际铁路cn5-2项目位于新华夏系川东褶带,穿过的褶皱主要为海潮背斜,胜利向斜;穿过的断层主要为堆金湾断层。地层通过三叠系须家河组含煤地层,其第5段均含煤层、煤线,线路附近分布众多煤窑。

1.2.2**参数。

根据《中国**动参数区划图》(gb18306-2015)及四川赛思特科技有限责任公司《川南城际铁路工程场地**安全性评估报告(区域性**区划)》(2023年9月)划分,测区**动峰值加速度为0.10g,**动反应谱特征周期0.40s。

1.2.3水文地质:

(1)线路所经地区的水文地质条件主要受地质及地貌条件的控制,丘陵和山区水量小,一般不具供水意义;丘间沟槽下部卵砾石层中含丰富的潜水型孔隙水,是理想的供水水源。沿线地下水的天然露头较少。

(2)场区中无较大河流,但小河、水库、堰塘分布较多,水量不大且均受大气降水补给,为沱江支流,属长江水系。

(3)一般河水位受季节性降雨变化,雨季江水汹涌,旱季水量较小甚至干涸。测区山间溪沟及次级小河流不发育,一般流程较短,流量受大气降雨控制,因季节变化而变化,以蒸发、下渗和径流等形式排泄。

1.2.4气象特征:

泸州市属**带湿润气候区,南部山区立体气候明显。气温较高,日照充足,雨量充沛,四季分明,无霜期长,温、光、水同季,季风气候明显,春秋季暖和,夏季炎热,冬季不太冷。但受四川盆地地形影响,泸州市夏季多雷雨,冬季多为连绵阴雨天气,多轻雾天气, 而全年少有大风,多为0-2米/秒的微风。

1.3 主要技术标准。

1、铁路等级:客运专线;

2、正线数目:双线;

3、速度目标值:250公里/小时;

4、正线间距:4.6m;

5、牵引种类:电力;

6、机车类型:动车组;

7、最大坡度:20‰;

8、最小曲线半径:一般3500m,困难3000m;

9、到发线有效长:650m;

10、列车运行控制方式:自动控制;

11、行车指挥方式:调度集中。

3.1管段的主要工程内容为:

3.2路基工程:路基挖土方23.

830万方、挖石方67.103万方、填改良土8.07万方、利用石填方8.

069万方、ab填料15.692万方,路基长4.66km,占线路总长度的37%。

3.3桥涵工程:正线桥梁10座,长6.

198km,占路线总长度49.2%,其中特大桥6座(5303.681m)、大桥4座(894.

94m)、框架涵16座、框架桥1座。

3.3隧道工程:尖山坡隧道起讫里程为idk105+095~idk106+840,隧道总长度1745m,iii级围岩200m,iv级围岩418m,v级围1087m,洞门明洞40m,为双线隧道,左右线线间距为4.

6m,全隧设计为3%单面下坡,全隧除idk106+004.399+~106+840段处于半径r=6000m的左偏曲线上,其余段落均位于直线上。进出口接路基,最大埋深约150m。

项目驻地1处、施工队驻地3处,工地试验室1个,砼集中拌和站1个、稳定土拌合楼1处、钢筋集中加工场1处,小型构件预制场1处,火工品库房2个,施工便道共计29条合计33.4km,其中需新修10km,其余便道均为利用既有道路改扩建。

1.5.1本工程雨季和汛期的防汛重点。

1) 本分部1#拌合站位于濑溪河河畔,如遇持续大雨使得河水**,该站有被水淹没的风险。

2)尖山坡隧道施工点暴雨天气洞口可能存在滑坡迹象,有泥石流风险。

3)赖溪河双线特大桥库房临时看守值班室排水不畅有冲毁材料及人员淹溺。

2、防洪度汛方案。

2.1编制目的。

为了全面提高应对洪水灾害的快速反应能力,及时有效地组织开展防汛抗洪抢险救灾工作,最大限度地减轻洪旱灾害造成的损失,确保人民生命财产安全,维护社会稳定,促进国民经济持续快速协调健康发展,根据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《中华人民共和国防汛条例》等有关法律法规的规定,结合我项目的实际情况,特制定本方案。

2.2防汛度汛目标。

强化汛期防护,消除或降低洪汛灾害事故,确保汛期新建川南城际铁路cn5-2分部工程安全顺利实施。

2.3度汛时段。

2023年4月15日-10月15日。

2.4防洪度汛方案。

2.4.1 导流方案。

1)1号混凝土拌和站的排水沟渠确保畅通;路基填方应严格按照图纸的横坡及纵坡进行填筑防止路基填筑表面被雨水浸泡。两侧坡脚开挖两条纵向临时排水沟,临时排水沟宽度不小于1m,深度不小于1m,沟底形成1‰的流水坡,确保排水沟排水顺畅。

2)确保便道排水顺畅。检查场内外的排水设施,及时清理施工现场的排水沟,保证排水畅通。

3)、施工期间,派专人进行排水系统维护,确保雨水排除畅通。如排水不畅,应停止路基施工,在排水系统恢复正常后再施工。每次雨水过后,及时修整排水系统,确保路基施工临时排水系统始终处于正常状态。

4)、随土石方填筑进度,及时展开后序路基附属边坡防护及排水圬工施工,尽快形成永久排水系统。

5)、路基挖方段应沿线路纵向在路堑基底边坡两侧坡脚开挖两条纵向临时排水沟,临时排水沟宽度不小于1m,深度不小于1m,沟底形成1‰的流水坡,确保排水沟排水顺畅。

5)、加大桥涵施工进度,多开施工作业面,加大机械、人员、材料的**,尽快完成桥涵结构物施工,早日完善桥涵两侧出入口沟槽顺接,形成整体排水系统。

2.4.2汛期施工安排。

1)雨季施工前,做好施工准备工作,区分路段,进行适合于雨季施工项目的安排。

2)雨季尽量避免路基施工,如因工期等原因确需施工时,根据机械设备的性能和数量,每天订好计划作业量,合理安排工作面进行轮流作业,组织快速施工,随运随填及时完成压实,不宜全面铺开。

3)存土场在雨季开始施工前,对存土进行含水量检定,对于合格土样进行覆盖保护,方便无雨天气的正常施工。对于含水量过大的存土,在雨天覆盖,晴天进行翻晒或加生石灰以降低含水量。

2.4.3雨季和汛期施工的要点。

1)雨季土方开挖方案。

为保证施工安全,路堑开挖应在雨季停止施工,并在堑底坡脚开挖临时排水沟,保证雨水能及时、顺畅的排出路堑施工段内。

2)雨季土方回填方案。

a.雨季路堤分层填筑,每一压实层面均须做成4%的横向排水坡,并要求表面的平整度较好。路堤边坡应随时保持平整,每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕,并应采用防雨布进行覆盖。

雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理,并经抽检合格后才能继续施工。

b.为防止雨水冲刷,路基在雨季施工时,应在路肩设临时挡水埂,在路基边坡设临时排水沟等防、排雨水的措施。路基在填筑过程中,路肩上的临时挡水埂可采用非渗水土填筑(应在摊铺第二层填料前及时地清除干净),路基边坡的临时排水沟可采用厚塑料布等防水材料铺底。

路基填筑至基床底层顶面后,路肩上的挡水埂可采用较易拆除的浆砌材料施作,路基边坡的排水沟可采用较易拆除的浆砌材料施作。

c.站场土石方填筑时,采用分块分条填筑法,即先填筑中间条块,再沿外侧分层填筑,形成从中间向两侧坡脚的分层台阶,确保雨水沿路基填层面横向排入新建排水沟中。

d.多开土石方填筑作业面,采用平行作业方式,加大作业面各种资源的投入,确保机械、人员、材料**满足进度计划需要,确保雨季前完成土石方填筑工作。

e.路基填筑现场准备彩条布等防水设施,对已填筑合格的区段在雨季到来时进行封盖防止雨淋,保证路基的干燥。

3) 雨季砼施工方案。

对于露天砼浇筑施工,随时掌握天气情况,尽量避开雨天施工,同时准备好挡雨装置,若突然降雨,便于遮挡雨水。施工现场设置排水沟,以免雨水冲刷未凝固混凝土。

2.4.4汛期险情抢护方案。

1)汛期险情检测和巡查。

a.坚持搞好防汛安全检查工作。防汛安全检查是发现工作疏漏和问题,消除防洪隐患,督促落实防洪保安措施的重要手段,各级防汛指挥部要坚持搞好汛前、汛中、汛后检查工作,特别是汛前大检查,各有关部门要把每年6月份作为“汛前大检查月”,防汛责任人要亲自带队,对安全渡汛的各项工作和防洪设施集中时间进行一次全面检查,查责任落实、查预案制定、查物资储备、查通讯保障、查隐患消除,河道险段、备用电源、通讯设备、防汛物资等重点防洪设施,按照逐项察看、登记备案、负责人签字等程序进行细致检查,发现问题、现场处理,及时把隐患消除在汛期到来之前,做好防御特大洪水的一切准备工作。

b.切实加强对暴洪灾害的防御。落实防洪重点负责人,做好值班巡查、洪水警报、组织人员转移、抢险救灾等工作。

制定抢险、撤离、救灾预案,组织好抢险队伍,落实好抢险救灾措施,确保及时开展抢险救灾。建立防汛值班制度和汛情报告机制,确保上下游水情信息畅通,加强局部暴雨的预报的掌握和通报,及时向降雨区域的施工点位以及驻地通报信息,增强防灾预见性。

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