一、施工概况。
1.工程位置。
***5305标二工区***站位于***工业区科技园，本站所处位置为台地，地势东高西低，呈南北走向，地形起伏较大，现今车站以南大里程方向东侧是工厂和职工宿舍。
2.设计情况。
站全长385.605m，呈南北走向，标准段宽度16.7m，结构形式为地下两层一岛一侧站台车站，底板开挖深度自地面以下约16.
26米。防水采用全包防水设计，底板、顶板、内衬墙等防水层采用自粘聚合物改性沥青聚脂胎防水卷材，车站主体防水等级为一级，不允许漏水，结构表面无湿渍。
车站防水如图示：
二、施工前准备。
2.1材料准备。
按要求选择自粘聚合物改型沥青聚酯胎防水卷材。根据工程进度分阶段进场。
所有材料应有材料出厂合格证，建委认证产品和产品鉴定证书。并确认防水卷材包装上的材料名称、出产厂家、出厂日期的有效性。
材料进场后，按规定检查外观和厚度，并由现场试验员负责见证取样复试，提出材料试验报告存档。
对不合格的产品严禁入场，对合格的产品应按有关规定进行保管和标识。
2.2 机具准备。
清理基层用：高压吹风机、小平铲、扫帚、钢丝刷。
质量检查用：钢卷尺(50m、30m)。
涂基层处理剂：油漆刷、滚子。
裁剪工具：壁纸刀、剪刀。
弹线用：小白线、彩色粉笔。
压实卷材用：手辊（φ150×200mm）
三、施工方法。
3.1 操作方法。
基层应平顺、干净、无杂物、舒展、无褶皱、无隆起、无松动、起砂、空鼓、裂纹等现象；表面平整光滑，均匀一致，标准为：用2m 长直尺检查时，直尺与垫层间隙小于5mm，间隙只允许平缓变化，两米长度内不超过1 处；
清理基层：将基层表面的砂浆疙瘩、杂物、尘土等彻底铲除并清理干净。
弹控制线，根据防水卷材的规格尺寸及搭接部位要求，用明显的色粉线盒弹出防水卷材铺贴控制基准线。
在立面与平面的转角部位，卷材的搭接位置应设在水平面上并距立面不小于600mm。
防水卷材的长边、短边搭接宽度10cm。
防水卷材铺贴方法：底板平面与临时保护墙立面相交部位的防水卷材宜采用空铺、防水卷材与永久性保护墙面之间、防水卷材与混凝土结构外墙迎水面之间均应用满粘铺贴法。
防水卷材铺贴要点。
依据卷材铺贴控制基准线，然后用￠30×1500mm的钢管穿过卷材中心的纸心筒，由两人各执钢管一端，把卷材抬到待铺位置的开始端，并把卷材向前展开500mm左右，并对准已弹好的基准线轻轻摆铺，用压辊从卷材的中部向两侧辊压，相邻的每幅卷材照此铺贴。立面铺贴可依照上述方法完成。防水卷材收头部位应对收头边用金属压条固定，固定螺钉和顶端缝用密封膏密封。
平面细石混凝土防水保护层施工。
防水卷材铺贴完成后，要及时隐蔽验收并做保护层。
a、浇筑混凝土时，应从基坑一侧向另一侧倒退向后浇筑，混凝土不能直接倒在防水层上，应在浇筑部位旁边铺上塑料布，在塑料布上在铺上竹胶板，混凝土倒在竹胶板上，用铁锹往工作面上铺设。
b、铺设混凝土之前，应先揭去防水卷材表面的保护膜，随浇随揭，使卷材与防水保护层之间粘接牢固。
c、保护层细石混凝土用平板振捣器振捣，并用木抹子搓平，已便于底板放线。
3.2侧墙及底板基面处理。
凿除侧墙混凝土或底板垫层 “鼓包”处，找平接缝处。
不平整部位采用1：2.5水泥砂浆圆顺地覆盖处理，当基面条件较差时，可先铺设土工布缓冲层进行保护。
基层表面有明水流时，进行堵漏或引排。
所有阴角部位均采用1：2.5水泥砂浆做成5cm×5cm倒角。如图示：
3.3顶板基面处理。
顶板结构混凝土浇筑完毕后，用木抹子反复收水压实，使基面表面平整、结实，无明水、掉砂、油污部位存在。
基层表面的突出物从根部凿除，并在凿出部位用聚氨酯密封胶刮平压实，用聚氨酯密封胶填充凹坑，基层出现大于0.3mm的裂缝时，应骑缝各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯膜防水加强层，然后设置聚酯布增强层，最后涂刷水层。
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