破碎旧砼路面施工方案。
k2308+277.6～k2332+155.4
一、工程概况。
国道g206线揭东县曲溪至小坑段路面大修工程为g206线揭东县境内紧接汕头市的路段，起于揭东县曲溪镇，途经砲台、地都二镇，止于汕头市交界，为揭阳市与东部地区联系的重要通道，是揭阳市的主要经济大动脉，车流量大，全线为一级公路，路段长23.873公里（k2308+277.60～k2332+150.
40）。
旧水泥混凝土路面因不均匀大面积破坏而丧失整体承载能力，利用多锤头水泥混凝土路面破碎的施工机械，将原有的旧水泥混凝土路面彻底打l裂，完全消除原有路面存在的病害，释放面板下空洞的隐患，将打碎的水泥混凝土面板经压实后直接作为底基层，再加铺新的面层结构，有效强化路基，延长路面的使用寿命。
二、施工方法。
1、施工准备。
、清除存在的沥青面层
应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，以防影响打裂的效果，但全深度的挖补区域可以保留。
②、隐藏构造物的调查与标记
破碎前，结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵、底下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。构造物埋深在1米以下的构造物，不会由于破碎带来损坏，不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥路面进行破碎，或采用监理工程师认为可行的其它方案。
③、与桥梁连接段的路面
与桥梁连接段应标明破碎的位置，根据实际情况，可以破碎到桥头搭板的后端，或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置。未破碎的路面应铣刨到可以摊铺同样厚度沥青的程度。
④、交通管制
旧路面用多锤头破碎机破碎。因本标段工程地处国道，交通流量大，要保持通车，因此在施工期间采取半幅通车半幅封闭施工的施工方法。封闭路段一般取2～5公里为一段。
并且办理好必要的交通管制的手续，设立相应的警示标志，在施工阶段实施交通管制。
、设备准备。
开工前应将设备保养及调试到最佳状态，并准备好足够的配件。进行100m～200m的试验段，以确定能满足质量要求的最佳的重锤提升高度、频率和行进速度等。所谓“最佳”是指能够彻底打裂水泥混凝土面板达到要求的尺寸状态，但又对路面基层的板体性和构造物不产生任何伤害的状态。
2、冲击破碎试验路段。
在对水泥混凝土路面展开冲击破碎施工之前，应首先进行实验路段破碎并经业主及监理的认可。试验路段应在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为100~200米。并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整，如锤头高度和地面行驶速度等。
试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中应不断检查破碎作业情况，并根据需要对设备进行细微调整，以确保达到施工质量要求。
3、施工过程控制。
、破碎弯沉、沉降检测。
胶轮压路机每碾压一遍后，在该试验路段，每20米取一点，在破碎完成后对这些点进行水准测量，当每次压稳后最大沉降变化量小于5mm时，则认为沉降收敛压稳施工达到要求。（胶轮压路机的自重不得小于25吨，任何情况下压稳次数不得小于2遍，压实速度不应超过4.8km/h）；
、进行弯沉检测，与设计进行对比。
最后检测的沉降、弯沉在设计控制范围内即为符合要求。取在该段的锤头高度、锤头间距和胶轮压路机压稳遍数作为后序大面积施工过程中设备的只要控制参数。
、裂缝检测。
破碎前在前方路面一定范围内均匀洒水到可以看见自由水的程度；在打裂后，在开裂痕迹处伴有气泡产生；在路面自由水消失后，裂缝痕迹清晰可见，丈量裂块的尺度评价其是否满足质量要求。
按着试验段所确定的参数进行打裂。在路面破碎过程中，设备操作人员应不断地监控破碎操作并在施工中及时进行小的调整，以达到满意的打裂效果。
、与相邻车道的连接。
破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15cm
、破碎后混凝土路面的养护。
除了必须开放的横穿交通外，破碎后混凝土路面的任何路段均不得开放交通(包括不必要的施工运输)。
4、施工注意事项。
、钢筋混凝土路面的破碎压稳采用相同的设备和程序。
、在破碎完成后，也可以开放交通1~2个月，靠自然交通达到压稳的目的。
、局部需补强区域，可采用级配碎石加铺一层，具体厚度由现场情况确定。
、机械操作人员应配备良好的噪音防护装置，所有施工人员在施工现场都应穿着反光标志服。
、在摊铺沥青面层前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物进行清除。
、摊铺前混凝土路面的搅动。
施工车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度。如果破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏，应进行再次压实。
、开放交通。
应在半幅施工全部结束后开放交通。
5、质量控制。
、打裂深度必须贯穿水泥路面板，但又不对构造物及路面基层造成损伤。
、冲击强度由锤头高度和锤头间距确定，锤头间距一般不大于15～35 cm。为避免过度破坏，破裂时不应使路面板产生过大位移，并不应使混凝土板由于破裂产生大量的碎屑。
、打裂效果应使80%以上的路面不规则开裂，相邻裂缝围成的面积为0.1～0.35平方米。
、钢筋混凝土路面的破裂程度应达到使80%的破碎板的尺寸小于50cm，且最大不超过60cm。
、破碎块度的检验，可采用破碎前在前方路面一定范围内均匀洒水到可以看见自由水的程度；在打裂后，在开裂痕迹处伴有气泡产生；在路面自由水消失后，裂缝痕迹清晰可见，丈量裂块的尺度评价其是否满足质量要求。
6、总体施工要求
、机械进场后，会同监理工程师对机械进行检测，检测按有关规范标准检验合格后，方准投入使用。
、驻地监理工程师将根据设计图纸、现场地质状况，对施工地点施工放样进行复查，并报监理工程师复核无误后，方可正式动工。
三、确保工程质量的措施。
为保证本合同工程达到一次验收合格率100%，优良工程率95%以上，保部优争国优标准，在施工中我们采取如下措施：
1、人员方面。
建立项目经理部，并由施工管理经验丰富的人员担任项目经理、副经理及项目总工程师，组建施工组织机构及项目领导班子。
施工组织机构。
、项目领导班子分工。
、各职能部门职责：
工程技术部：负责工程技术管理、施工方案、开工报告、工程变更。
质检部：负责工程质量控制检查、各种原材料检验、工地试验室工作。
机械材料部：负责工程机械设备的维修和调配。负责业主提供材料的验收和自采材料的管理、结算工作。
计划合同部：负责本工程的计划协调、人员调配、计量等工作。
财务核算部：负责整个工程的财务安排，工程拨款的应用管理。
行政安全部：负责整个工程的后勤保障**和施工安全管理。
、项目经理部安排有协调组织能力和专业技术人员的职员任科室负责人，并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、实验工程师，并派专职安全主任及专职安全员到场指挥。
、持证上岗，并保证人员相对稳定。
、选择施工力量强的合同制民工队伍，提高施工生产技能和稳定施工质量，进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺，进行专门的培训，树立质量第。
一、争创全优工程的思想，并作好每分项工序的技术交底工作。建立工艺须注意安排熟练和有证人员操作。
2、机械设备及检测仪器方面。
、选用具有国际国内先进水平的一流设备进行本项目施工，确保工程设备处于最佳运行状态。
、配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。
3、建立质量控制机构和创优规划。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质安部长、实验室主任、工程部长组成。制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。质安部和实验室专门抓现场。
质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，制定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。
4、确保工期的措施。
为确保按时完成施工任务，采取的以下措施：
、以工期为控制目标，合理安排施工计划，使各工序紧密衔接，加强企业内部管理，充分调动广大施工人员的生产积极性。
、拌和场随时准备实行两班工作制，配合施工现场，保证拌和料**。每班作业，都要落实负责人，保证拌和场拌出的混合料符合规范要求，配备足够和可靠的发电、照明设备，确保夜间作业的施工质量及施工安全。
、做好材料的采购及**工作，确保施工现场有足够的材料。
、合理调度施工机械，做好各种机械设备的维修和保养工作，充分发挥机械化施工的优越性。
、与业主、监理加强联系，密切合作。
、加强施工计划管理的科学性，本着突出重点、兼顾一般的原则，运用统筹学、网络技术、系统工程编制实施性施工组织计划，优化施工组织设计，分段平行流水作业，划分施工段，增加流水作业面。
、组建高效精悍的项目领导班子，配备具有丰富高等级公路施工经验的工程技术人员、经营管理人员，材料**人员、施工队伍和足够的机械设备，全体员工以会战的姿态投入本工程的建设。
四、安全保证体系。
1、建立安全管理体系。
本项目实行安全生产**管理，即：一级管理由经理负责。二级管理由专职安全员负责。**管理由队长负责，各作业点设共青团安全监督。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行 《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。
落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本职位的安全工作。
实行逐级安全技术交底制，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的招待情况进行监督检查，并作好记录。
2、施工现场安全技术措施。
、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场修理场等按批准的总平面布置图进行布置。
、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志 》规定的标志，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场布置大幅安全宣传标语安全通行标志。
、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱放。
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南宁市五象大桥。灌注桩施工方案。中铁十八局集团 二 一二年十月十九日。目录。1工程概况 1 1.1工程概况 1 1.2地层岩性 1 1.3工程特点 1 1.4编制依据 2 2人员 材料 机械投入计划 2 2.1桩基施工组织机构 2 2.2施工人员投入计划 3 2.3材料投入计划 3 2.4主要施工机...