一、 编制依据。
二、 工程概况。
三、 工程特点。
四、 钢结构吊装前的准备工作。
1、工作概述。
2、各项准备。
1）技术准备。
2）吊装现场施工环境及措施。
3）构件准备。
4）吊装接头配件准备。
5）吊装机具、材料、人员准备。
6）其它准备。
五、吊装工艺流程。
1、变幅操作。
2、臂架伸缩操作。
3、起升操作。
4、回转操作。
六、吊装方法及施工要求。
1、主钢架吊装方法。
2、钢梁的吊装。
3、测量校正。
七、钢梁吊装。
1、钢柱的安装要点。
2、梁的安装要点。
3、吊装和校正。
八、吊装质量保证措施。
1、质量控制要点。
1) 钢柱的安装。
2) 多层梁、柱的安装。
2、质量保证措施。
九、工期保证措施。
十、吊装安全保证措施。
1、安全管理体系。
2、 施工现场安全管理措施。
3、 钢结构吊装施工安全措施。
4、 钢结构安装施工机具管理。
5、 防火安全管理。
6、 钢结构安装安全用电措施。
7、 建立安全责任制。
8、 安全作业指导。
十。一、危险源的识别与监控。
十。二、应急预案。
1、 高处坠落应急预案。
2、 触电应急预案。
3、 防火应急预案。
4、 吊车防倾覆应急预案。
十。三、汽车吊、吊索、吊环、吊钩计算。
十。四、安全管理与日常维护。
十。五、安全文明施工。
一、编制依据：
1、《建设工程安全生产管理条例》***393号令。
2、《生产安全事故报告和调查处理条例》***令第493号。
3、《中华人民共和国安全生产法》主席令70号。
4、《建设工程施工现场安全资料管理规程》db11/383-2006。
5、《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》dbj01-83-2003。
6、《建筑机械使用安全技术规程》jgj 33-2012。
7、《绿色施工管理规程》db11/513-2008。
8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文。
9、《建筑施工高处作业安全技术规范》jgj 80-91。
10、《施工安全生产检查标准》jgj 59-2011。
11、合同文件与安全生产有关的条款监理批准的各项施工单位的《安全生产技术措施》。
12、国家、各部委、地方**及行业主管单位颁布的其他有关安全生产的法律法规的规定和制度。
13、关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》。
14、《建设工程施工安全强制性标准》。
15、《建设工程现场安全资料管理规程》
16、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》tb/t8716。
17、《起重机械安全规程》gb6067-2010。
18、《建筑施工吊装安全技术规范》jgj276-2012。
二、工程概况：
1.工程名称：温州生态园三垟湿地北出入口(建筑部份）建设工程-幕墙及钢结构工程。
2.建设地点：位于温州生态园三垟湿地公园的北侧。
3.建设单位：温州生态园开发建设投资集团****。
4.结构类型：框架结构。
5.设计单位：深圳市建筑设计研究院总院****。
6.监理单位：温州诚力工程项目管理****。
7. 工程规模：规划建设用地面积121292.2平方米，总建筑面积21118.64平方米 。
8．施工范围：门楼屋架、3#和4#楼屋面。
9．施工情况：安装最高高度16.46米，最大跨度18米。
10．质量要求：合格，满足国家相关质量验收标准和设计要求。
三、工程特点：
1、 本工程根据现场情况，主结构采用2台25吨汽车吊进行吊装作业。
2、 本工程安装工期比较紧，所以我们将合理安排工序，与土建进行穿插施工。
3、 必须组织好各项工序及安全措施，在确保安全的前提下，避免工期上的延误。
四：钢结构吊装前准备工作：
1、 工作概述。
吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过信号以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》（gb5082-85）的规定。起重吊装时起重工用吹哨子加手势进行吊装作业指挥。
起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态；查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配；检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作台状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求，项目经理安全员起重指挥起重机司机置有离合器的起重机，应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。同时，推入离合器以后一定要锁定离合器。
松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。
2、各项准备。
1）技术准备。
1.1 对图纸进行认真、全面的熟悉，对于各节点做到了然于胸。
1.2 进行细致的安全技术交底，了解施工现场情况。
1.3 做好土建与钢结构的交叉作业的协调、沟通。
1.4 对于预埋件进行间距、标高、等各方面的复测，并进行详细的记录。
2）吊装现场施工环境及措施。
2.1 现场对土层与混凝土地面分析。
2.2 吊装为防止地面开化沉降，决定采用木垫板，加强地面承载面积。
2.3 施工现场无高压线或其它线缆等设施。
2.4 现场吊装与设备基坑交叉作业，与基坑保持安全距离，尽量避免交叉作业，防止相互影响而发生吊车倾覆或基坑坍塌事故。
3）构件准备。
3.1 对于构件的编号、数量进行清点。
3.2 对构件进行质量自检（根据gb50205-2001规范）
3.3 对于构件的出厂合格证进行检查。
3.4 对构件的制作按照图纸设计进行核对。
3.5 构件进行就近就位，避免二次倒运。
4）吊装接头配件准备。
4.1 整理好各种连接件等，满足吊装的条件。
5）吊装机具、材料、人员准备计划。
5.1 吊装机械的配备应从施工场地情况；构件几何尺寸、重量大小、起吊高度；本公司机械装备情况等三个方面考虑。
5.2 检查吊装用的钢丝绳、锁具、扣卡、工具等是否齐全及是否达到安装使用要求。
5.3 工机具准备（见下表）
工机具见下表：
5.4 人员准备。
本工程安排现场管理人员和劳动力投入计划表。
6）其它准备。
一、构件的运输。
1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套**，确保现场顺利吊装。
构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
二、构件的堆放。
1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。
2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。
3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。
4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
三、定位轴线及水准点的复测。
1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
2)、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。
四：构件标注。
1）吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。
2）设置警示标志：吊装开始设专职安全管理人员进行安全警戒。
五：吊装工艺流程：
1、变幅操作。
变幅时应注意不得超出安全仰角区，向下变幅时的停止动作必须平稳，带载变幅时，要保持被吊物体与起重臂的距离；起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩，是安全的，起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻的危险；臂架正常使用的工作角度范围一般为30～80°,除特殊情况外，尽量不要使用30°以下的角度，在起升重物时，变幅钢丝绳会变形伸长，工作半径也会跟着增加，特别是起重臂较长时，幅度的变化就更大。
2、臂架伸缩操作。
臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围，在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业；一般情况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损，大大缩短滑块的使用寿命，必须带载伸缩时，要遵守起重量与工作幅度的规定，以避免超载或倾翻；在臂架伸缩的同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷；对于同步伸缩的起重机，当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为不安全状态，必须予以修正和检修；对于程序伸缩的起重机，必须按规定编好程序后才能开能伸缩。
3、起升操作。
起升操作时要严格做到“十不吊”，起升操作时检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器功能，倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直；被起吊的物件的重量不得超过起重机所处工况的允许起吊的重量，起吊较重物件时，先将其吊离地面100mm～200 mm，然后查看制动、起吊索具及整机稳定性等，发现可疑现象应放下被吊物，认真进行检查，判断为无危险后再进行起升作业，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击；在起升过程中，如果感到起重机有倾覆征兆或存在其它危险期时，应立即将被吊物降落于地面上；即使起重机上装有高度限位，起升操作时也要注意防止钢丝绳过卷；吊装的物件即将就位时应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施进行微动操作，空钩时可以采用重力下降以提高工效，在板动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落；带载重力下降时，带载重量不应超过工况额定起重量的20%，并应控制地下降速度；当停止重物的下降时，应平稳地增加制动力，使重物逐渐减速停止，紧急制动可能使起重臂和变幅油缸，以及卷扬机构受损，甚至造成倾翻事故；当被吊的物件落下低于地表面时，要注意卷筒上的钢丝绳应有不小于3圈的安全圈，以防止发生反卷事故；起升机构不能只用液压马达制动器维持重物在空间，因时间较长时液压马达内部会漏油，使起升物下落，因此，必须靠支持制动器来支持被起吊的重物，如需较长时间保持起升重物时，应锁定起升卷筒。当起升钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上时，切不可用手去挪动，可用金属棒进行调整。操作者应清楚知道起重机所处工况允许起吊的起重量，也应了解被起吊物件的重量，当起吊物件中重量不明时，但认为有可能接近起重机所处工况的临界起重量时应进行试吊，即先将重物稍微升起，检查起重机的稳定性，确认安全后，才可将物件吊起。
自由落钩时，一定要解除离合器，利用制动器，一面制动，一面进行落钩。在作业中如发生发动机突然停止，没有设置液压油供给蓄能器的起重机，液压会下降，离合器会脱开，操作制动器会有沉重的感觉，应当立即锁定制动器及起升卷筒锁，解除离合器。司机暂时停止操作或离开司机室时，要把起吊的重物下落到地面上，并锁定起升制动卷锁，解除离合器；
吊装专项方案
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