黎塘汽车站2024年春运安全生产工作总结。
2024年春运工作已接近尾声，回顾29天的春节旅客运输工作，我站在集团公司、宾阳汽车总站正确指导下，坚持“科学组织，安全第。
一、优质服务”的春运指导原则，并通过召开春运动员会，组织全站员工开展“两微、四有、五给”的优质服务竞赛活动；在全站员工的共同努力下，克服种种困难，截止至3月1日，我站完成运送旅客11.0344万人次，旅客周转量483.0705万人公里，客运营收193.
7638万元。（去年同期为219.4745万元，减少25.
7107万元，降幅11.7%.）实现了旅客安全运送和旅客服务质量零投诉的目标，我站主要在以下几个方面开展工作。
（以下2024年春运数据均为截止至3月1日，农历十四）
一、 加强宣传动员，营造春运氛围。
1.元月25日、2月1日晚分别召开了全站员工及全站车辆经济责任人、驾乘人员参加的春运动员大会，传达上级主管部门、集团公司和宾阳汽车总站2024年春运工作方案，同时布置了我站2024年春运安全生产管理工作。
2.利用板报、标语、横额、**录像（安全告知）等形式进行春运宣传，营造春运气氛。春运前及春运期间，我站出版春运专刊三期，各种宣传横额15幅，标语105份，并配合**部门发放安全宣传单460份，在社会上起到较大的影响和收到良好的效果。
3.春运期间，我站坚持利用班前班后会等各种形式对员工进行岗前教育，宣传鼓励员工全身心地投入到春运服务工作中去，使大部分员工自始至终地保持着旺盛的斗志，工作效率得到不断的提高。
4、春运期间，我站在员工之间开展优质服务竞赛，开展“两微”“ 四有” “五给”活动，加强了旅客实名制购票管理力度。
二、 加强组织领导落实工作责任。
春运工作关系到社会稳定、经济发展和人民群众的切身利益，为了打好打胜春运这一仗，，成立了春运工作领导小组和春运安全生产领导小组，并制定了春运应急预案。
三、制订严格有效的春运安全生产管理方案和措施。
1、安全工作做到早计划、早布置、早落实。我站在节前召开安全生产领导小组会议，对可能出现的各种问题进行分析与**，同时结合我站实际制定相应的各种工作方案、预案。
a、制定黎塘站“春运”安全生产工作方案及应急预案。
b、签订黎塘站各岗人员及驾乘人员“春运期间安全生产”责任状。
c、制定黎塘站春节节前、节后各岗人员安排方案。
2、认真执行客运站“三不进站、六不出站”的安全规范，严格履行“车进站、人归点、站管车”的职责，对进站参加营运的客车的各种证件实行严格审查，严禁无证或手续不齐全的客车进站营运，做好出车前驾驶员的签到及出车前对驾驶员的车边安全教育、确保行车安全。
3、节前、节后坚持做到每周对全站范围进行一次安全隐患排查，并且做好登记签名等原始记录工作，对重点部位的进行安保防范及夜间督查，确保预防全站范围“防火、防盗、防治安案件”工作顺利，期间不发生任何事故事件。
4、完善车辆行车动态记录台账，坚决执行进站车辆技术检验合格报班及驾驶员安管系统指纹报班制度，随时掌握外出加班、包车运**况，防止车辆跑“野马”运输。
5、加强出站口把关，设立专人检查，严格执行“三不进站，六不出站”客规，杜绝客车超员发班出站，并做好登记相关手续；教育司乘人员守法经营，严禁途中有甩客、宰客、卖客等违规发生。
6、采取安检仪和开包检查等多种方式加强对“易燃、易爆、危险物品”的查堵，禁止旅客携带“三品”进站乘车。由于今年春运安全乘车宣传得力，经多方面严密的排查，没有发现有旅客携带“三品”进站，有效消除了安全隐患。
7、加强对司机的安全教育，严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、违法超载、违法超速、违法超车等行为发生，特别是针对长途班线有可能存在的疲劳驾驶行为进行了严格的监督；积极与安全科监控室联系，对于违法超速、不按规定进入中途休息站轮换班（或进站休息不满20分钟以上的）以及回站后落地休息不足8小时的驾驶员，一律停班参运，同时严格执行凌晨2—5时客车停车休息规定，站内22时后一律停止发班，并做好记录。
8、设立**台及时将违章车辆及驾驶员违章、违法事件**作警示教育，强化司乘人员安全行车防范意识，确保行车安全。。
四、生产经营情况。
1、节前制定切实有效的春运工作方案及运调方案，重点做好区内加班的运调，派出一名专人进驻埌东客运站及时掌握客流动态及时公营车安排加班工作，其次是掌握黎塘辖区学校的放假时间安排车辆加班。
2、做好节后各方向客源情况的调查，制定节后各岗人员工作调配，确保了我站各项工作有序、有效展开。
3、春运生产经营情况。今年春运我站日均投入营运车辆163辆，4381个座（铺）位参加营运，完成总营收193.7638万元，具体如下：
原因分析：自2024年3月高铁宾阳站开业后，进站购票转乘车的旅客下降明显，同时近年随着私家车辆增多，人们出行不再单一诉求公路客运，跨省客源进站稍有提升主要因许多跨省车辆（含野马车）已未运行；再有“年味”不再像往年一样明显，短途客源减少明显；
五、积极开展“两微”、“四有”、“五给”的优质服务竞赛活动。
我站积极响应集团公司、宾阳汽车总站开展“两微”、“四有”、“五给”的优质服务竞赛活动，制定相关措施及激励机制，在2024年春运工作中，涌现了很多好人好事，进一步宣传了我公司的服务“品牌”。
1.春运前我站召开全体员工动员大会，一是传达集团公司一季度安全生产例会及春运动员会的精神；二是重温集团公司关于开展“两微`四有`五给”的有关文件内容；三是相应成立黎塘站开展“两微`四有`五给”争先创优的竞赛活动，并制定了活动的方案；提高全体员工开展活动的认识，把优质服务落实到各个岗位，并实践到整个春运的各项服务工作中去。
2.建立“活动”的考核制度，实行考核评分公开化，并对在开展“活动”中成绩显著的员工进行公布表扬，对在工作中存在问题及在服务工作**现失职等违规违章行为的员工公开**。
3.站领导每天每班都要到一线工作当中进行现场监督和指导，从而使我站“两微，四有，五给”的劳动竞赛真真正正地落实到每项工作中去。通过开展“竞赛”，我站春运服务质量有了明显的提高，为我站的春运服务工作、安全生产、经营创收取得了较好的成绩。
4、好人好事方面：随着开展春运优质活动以来，我站涌现了许多好人好事：2024年2月21日16：
40分，服务员雷英兰正在值班时收到旅客捡到的钱包一个，里面有现金若干及各种证件，立刻汇报值班站长，通过广播、微信群传播失物信息，将钱包归还了失主；
六、存在问题及分析。
总结整个春运工作，我们在各个方面取得了一定的成绩，与去年相比差距较大 ，虽然有客观原因，但总体效果不理想，主要体现如下几方面：
1、黎塘的客源与去年相比，区内班线加班车辆减少，营收下降；跨省长途客源从初四至初十这个高峰期阶段比去年有所改善；
2、安全工作问题。我站认真吸取以往的经验，做到早计划、早布置、早落实，安全工作做到层层落实，同时晚22时后坚决不发班，严格执行凌晨2——5时禁运规定。
七、存在问题及下步工作思路。
1、在抓好生产的同时，对驾驶员管理抓得不够细致，个别员工对“三不进站、六不出站”制度认识不够深刻。
2、加强质量管理，继续开展“两微、四有、五给”的优质服务活动，迎接“清明节”小春运的到来。
3、外围市场管理抓得还不到位，在下一步工作中通过主管部门的协助，规范外围客运市场管理。
回顾春运，总结春运，我们坚信，在总站的正确领导下，只要我们善于总结，勇于纠正我们存在的问题和不足，下决心有信心做好各项工作，为企业作出应有的贡献。
黎塘汽车客运站。
2024年3月2日。
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