2023年客运专线隧道工程考试试题

发布 2021-12-28 05:03:28 阅读 2099

单位姓名得分

一、填空题(每空1分,共30分)

1、客运专线铁路隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。

2、隧道洞口边仰坡应自上而下开挖,不得采用洞室爆破,开挖后应及时进行防护工程施工。

3、隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础的承载力必须符合设计要求。施工单位应采取静力触探试验或标准灌入试验检测,必要时要采取载荷试验检测。

4、洞身开挖应预留变形量,应根据围岩级别、隧道宽度、隧道埋深、施工方法和支护情况采用工程类比法确定。

5、隧道施工采用钻爆法开挖,应采用光面爆破和预裂爆破。爆破前应根据地质条件、断面尺寸、开挖方法、循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。

6、隧道洞身开挖应严格控制超欠挖。当围岩完整、石质坚硬时,岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌应小 5 cm。拱脚和拱墙以上1m内段面严禁欠挖。

7、隧道分层喷射混凝土时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,一次喷射的最大厚度:拱部不得超过10cm,边墙不得超过15cm。喷射混凝土紧跟开挖作业面,混凝土终凝到下一循环爆破时间间隔不得大于3h。

8、作业区应有良好的通风设备和照明装置,粉尘浓度不大于 mg/m3。

9、隧底混凝土施工前应清除基底虚渣、淤泥、积水和杂物。

10、仰拱和底板混凝土强度达到5mpa后行人方可通行,达到设计强度的100%后车辆方可通行。

11、拆除非承重模板时候,混凝土不得低于2.5mpa,并应保证其表面和棱角不受损伤。

二、判断题:(每题2分,共20分)

1、喷射混凝土应强化施工工艺管理,降低喷射回弹率。喷射混凝土的回弹量:墙部不应大于10%(15%),拱部不应大于25%。(

2、喷合成纤维混凝土的强度等级符合设计要求,粗骨料粒径不宜大于20mm。(

3、钢架加工时,焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹焊瘤等缺陷。(

4、仰拱超前防水层铺设的距离宜为2~3倍以上二次衬砌循环作业长度;防水层铺设位置应超前二次衬砌施工18~24米。(

5、隧道衬砌浇筑混凝土施工时,混凝土最大下落高度不超过2m,台车前后混凝土高度差不能超过0.6m,左右混凝土高度不能超过1m(0.5m),严禁单侧一次浇筑超过1.

5m(1m)以上。(

6、二次衬砌拆模时,在初期支护变形基本稳定后二衬强度达到8mpa以上方可拆模。(

7、混凝土浇筑采用高效减水剂时,混凝土应作现场塌落度检查,泵送混凝土一般以18~20cm(15~18)为宜(采用减水剂后,塌落度可降低)。(

8、隧道工程防排水施工,应按照“防、堵、截、排,因地制宜,综合治理”的原则,采取切实可靠的施工措施,达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。(

9、防水板施工,在过程应尽量减少防水板的搭接头,两幅防水板的搭接宽度符合设计要求并不应小于10cm(15cm)。(

10、设止水条的环向施工缝,在断面应预留浅槽,槽应平直,槽宽比止水条宽1~2mm,槽深为止水条厚度的1/2。(

三、问答题(每题5分,共20分)

1、在隧道锚杆安装过程中应严格按照验标要求进行安装。锚杆安装允许偏差应符合哪些规定?

2、隧道锚杆钻孔应符合哪些规定?

3、客运专线隧道单位工程质量验收合格应符合哪些规定?

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