一。试述隧道衬砌的组成及作用。
隧道衬砌由拱部、边墙和仰拱组成。拱部主要支撑隧道上面的荷载，边墙主要抵抗水平方向的围岩压力，仰拱主要承受地层向上的压力。拱墙组成闭合的结构称为衬砌环，它能改善衬砌的内力分布，有效地抵抗围岩压力和限制围岩变形。
二．洞内施工测量时，监理工作重点是什么？
1）审查承包人的施工测量计划或施工测量方案；
2）验证承包人每期增设的固定测点是否符合精度要求；
3）定期校核包括洞外基准点在内的各测点；
4）检查贯通误差调整结果。 （5）检查施测仪器、施测条件和施测方法。
三。公路隧道洞口设施应具备什么基本要求？
1）应根据情况在洞口边坡、仰坡顶面及其周围设置排水沟及截水沟，并和路堑排水系统综合考虑布置；
2）应根据实际情况，对洞口边坡、仰坡采取坡面防护措施，做到不留后患、保证安全、经济合理；
3）当洞口处有落石与泥石流时，应采取清刷、延伸洞口设置明洞或支挡构造物等措施。
四．坍方处理过程中的主要工序：（1）坍腔口的加固；（2）地表防排水处理； （3）管栅注浆；（4）分部开挖。
5）洞内防排水；（6）支护；（7）地表坍腔处理。
五．为什么要设置仰拱？仰拱施工作业有什么要求？
当地质条件差时，为防止衬砌沉降，抵御底鼓压力，耍设置仰拱，一般在ⅴ、ⅵ级围岩中必须设仰拱，ⅵ级围岩视情况可设仰拱（三车道隧道必设）。仰拱施工作业的要求：
（1）仰拱紧跟边墙完成后施作，施工时须保证洞内运输畅通，且应采用分段间隔作业。
2）仰拱部位的欠挖、超挖在允许规定内时，可用与仰拱同强度等级的砼灌注； 超挖较多时，先用浆砌片石回填后再做仰拱。
3）仰拱断面开挖，要用样板每2米布置一个断面进行检查，合格后随即灌注仰拱。灌注时宜采用低塑性。
砼，并由仰拱中心向两侧扩展至拱座为止。
六．洞口开挖的注意事项有哪些？
1）进洞前应尽早完成洞口排水系统；（2）按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖；
3）清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石；
4）石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖后应及时夯实整平边、仰坡；
5）洞门端墙处的土石方应选择合适的施工时机和施工方法施工。
6）洞口施工宜避开降雨期和融雪期；（7）不得采用深眼大爆破开挖边、仰坡；
8）开挖中应及时检查边、仰坡，保证边、仰坡稳定和施工安全；
9）开挖的土石方不得弃在危害边坡及其它建筑物稳定的地点，不得影响运输安全；
10）洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成；
11）开挖中对地层动态应进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。
七．隧道通过的地质情况为岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有影响，且地下水丰富。试叙述可采取的防排水层作业方法，技术要求，注浆堵水及衬砌的内容、方法和技术要求。
1．施工防排水施工及技术要求：隧道两端洞口及辅助坑道洞（井）口应按设计要求及时做好排水系统，覆盖较薄和渗透性，地表积水应及早处理，并符合规范要求；洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，须满足的技术要求；洞内反坡排水时，应采取的措施；洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟。其钻孔的位置、数量、孔径、深度等应作详细记录，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置。
2．结构防排水施工及技术要求：洞内永久性排水结构物施工时，应符合的要求，衬砌背后设置排水暗沟、盲沟和引水管时，应根据隧道的渗水部位和开挖情况适当选择排水设施位置，并配合衬砌进行施工，其相应的施工要点及技术措施。
3．衬砌背后采用压注水泥砂浆防水的施工要点及技术要求，复合式衬砌中防水层的施工要点及技术要求。
八．.简述开挖质量评定内容及开挖质量基本要求。
1．开挖质量的评定包括：（1）检测开挖断面的规整度；（2）超欠挖控制；
2．开挖质量基本要求：
1）开挖断面尺寸要符合设计要求。
2）严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30mpa时，允许岩石个别凸出部分（每1m2不大于0.1m2) 凸入衬砌断面，锚喷支护时不大于3cm,衬砌支护时不大于5cm.
拱、墙脚以上1m内严禁欠挖。
3）尽量减少超挖。允许超挖值：拱部：
硬岩ⅵ类，平均100mm，最大200mm；中硬岩、软岩ⅴ～ⅲ类，平均150mm，最大250mm；破碎岩及土质ⅱ～ⅰ类，平均100mm，最大150mm。
九．若某隧道通过不良地质、特殊地质地段，试说明其可能与施工有关的技术要求和注意事项。
1．编制施工计划注意的事项，对地质资料进行专门调查研究，查明隧道影响范围内的各种不良地质、特殊地质地段的围岩类别，进行施工地质调查，综合考虑各种因素拟订施工方案。施工钟应经常观察围岩和地下水的变异情况，量测支护、衬砌的受力情况，注意地形、地貌和地表的变化，防止突然事故的发生。不良和特殊地质地段，应加强监控和量测工作。
2．使用锚喷技术注意事项，特殊地质地段隧道，除大面积淋水地段、流沙地段外，均可采用锚喷支护施工，其施工要点及技术要求。不宜采用锚喷支护的特殊地质地段应用构件支撑作临时支护，其施工技术措施和要点。
3．选用掘进方法时注意事项，特殊地质地段隧道施工，不宜采用全断面开挖。无论是采用钻爆开挖法、机械开挖法或人工和机械混合开挖法，应视地质环境、工程质量和安全等条件合理选用。掘进时，围岩压力过大，支撑下沉可能侵入衬砌设计断面，此时必须挑顶，其处理方按及要点。
自稳性极差的围岩宜采取压注水泥砂浆或化学浆液加固。
4．衬砌出现开裂或下沉时，采取模筑衬砌施工，除遵守公路隧道施工技术规范有关规定施工外，还应符合下列要求：
1）当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应排尽基底积水，并采取措施加固基底。
2）衬砌混凝土应掺早强剂等，提高衬砌的早期承载能力。
3）仰拱施工，应在边墙完成后抓紧进行，使结构尽快封闭成环。
十．简述地质预报中监理事项。
1．及时了解确认承包人通过地质素描对隧道开挖面上的地质特征记录；仔细分析经整理、加工绘制成的地质展开图，对照设计文件对该地质地段地质的描述，找出差异和需要改善设计、施工的方面，提请有关方面注意。
2．详细记录、分析与坍塌变形有关的地质情况，及其对继续掘进的影响；根据对隧道围岩的直接观察，判定坑体的稳定性、核定岩层构造、岩性及地下水情；当发现设计文件与实际情况不相符、可能危及隧道建设时，应及时修改支护参数。
3．在临近设计文件中圈定的大的断层破碎带，或岩溶发育地段时，必须督促采取超前钻探，以利于采取措施预防大规模坍塌、涌水和突发性泥石泥的发生。
十一。你认为承包人要在工程质量、工程进度、经济效益等多方面取得成绩，在施工技术方面应注意哪些重要方面。
1、进洞施工前应按设计作好边仰坡处治，以确保边仰坡在隧道开挖过程不出现质量及安全事故。
2、隧道进洞施工方案应根据设计围岩类别和现场地质状况制定，切忌不分围岩状况大开大挖。采取合理的施工方案才可能在保证工程质量的前提下取得最佳工程进度。
3、加强隧道测量放样工作，确保隧道贯通误差小于规范要求。
4、加强监控量测工作，确保隧道施工期间的安全，并确定二次初砌施作最佳的时机。
5、重视掌子面围岩变化，根据地质状况和监控量测数据及时修正支护参数（在监理认可的情况下）。
6、围岩自稳性差时，应采取短进尺、弱爆破、及时支护、及时封闭仰拱等施工措施，确保隧道不出现塌方事故。
7、前方地质情况变化较大（如灰岩地区、断裂带附近等），可能出现涌突水、泥石流等的隧道，应采取必要的超前探测措施，防止事故发生。
8、加强隧道开挖放样和爆破控制工作，控制隧道拱部、边墙、隧底的超欠挖，是确保隧道工程取得良好经济效益的关键。
9、重视防水层施工质量，可避免二次衬砌施工后衬砌渗漏再进行处理。
10、采取必要措施，如加减水剂、膨胀剂、采取必要养护、防冻措施等防止二次衬砌产生裂纹。
十。二、为确保隧道净高、净宽尺寸不小于设计，作为监理工程师应要求承包人在施工中应采取哪些措施并采取哪些监理措施。
施工措施包括： 1.二次衬砌模板台车整体应有较强的抗变形刚度。
2、二次衬砌模板台车的模板应有较强的抗变形刚度。
3、模板台车加工尺寸略大于设计尺寸（一般5cm）。
4、二次衬砌施工放样应保证精确度。
5、二次衬砌浇筑时台车基础应有足够强度。
6、浇筑前台车轨道应进行防移固定。
7、在二次衬砌浇筑过程中应严格按规范进行对称浇筑。
监理措施包括： 1、台车进场后对台车净空尺寸进行检查。
2、对二次衬砌施工施样、台车基础进行认真检查后方可同意混凝土浇筑。
3、检查对称浇筑执**况。
4、每一循环二次衬砌完成后，对二次衬砌净空进行检查。
5、模板台车变形过大时应要求承包人及时进行修整。
十三。请分析导致二次衬砌开裂的几种常见原因，并简述预防处理措施。
1、养护的原因，措施有加强洒水、覆盖等养护措施和足够的养护时间。
2、设计原因，支护承载力不足，措施是加强新奥法量测，选择正确的二衬支护时机并及时修正支护参数。
3、施工原因，a、拆模时间过早，二次衬砌未完全达到强度，措施是正常情况下二次衬砌混凝土强度达到2.5mpa以上方可拆模。
b．浇筑过程中不按对称浇筑原则，浇筑时间长度控制不好。措施是严格按规范规定的浇筑原则进行施工。
4、配合比原因，混凝土水灰比过大。措施是加减水剂、膨胀剂等。
5、塌方处治支护强度不够。措施是正确探明塌方原因、规模，制定出正确的支护参数。
十四。请论述隧道二次衬砌渗漏水原因及预防、治理措施。
漏水主要有三方面原因：
一是防水层方面原因，二是排水系统的原因，三是其它方面的原因。
防水层方面，一是选用的防水层质量问题，二是防水层施工质量问题，预防措施是选择适用于隧道工程的具有足够强度、延展度的防水层。施工中严格按规范进行粘、焊接，对焊缝进行充气检测，并在铺挂时预留足够的松弛量。防水层铺挂完成后，要注意防水层的保护，尤其是二次衬砌钢筋绑扎和焊接期间，要采取措施防止防水层被损坏，若有损坏，在二次衬砌浇筑前应认真修补。
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