2024年云南省劳模先进事迹材料

发布 2021-12-22 12:54:28 阅读 8724

**xx课件xxxx年云南省劳模先进事迹。

材料。一个2024年跨进铁路的小伙子,一个在沪昆线、大丽线一干就是23年线路工的钢铁汉子,尤为大丽线开通的这5年,他凭着一腔热血,一片丹心,一种对事业的无限忠诚和热爱,团结带领上关线路工区职工们取得了一个个辉煌的战绩。从xxxx年至今,他先后荣获“路局先进个人”、“云南省职工技术技能大赛冠军“、“云南省技术状元”、“全路技术能手”、“路局十大金牌职工”、“云南省五一。

劳动奖章”等荣誉称号。在铁路工作生活中,他几十年如一日,兢兢业业、一丝不苟、默默无闻的为铁路的建设发展努力着、拼搏着、奉献着。

xxxx年调入昆明铁路局广通工电段上关线路维修工区任工长。初入大丽线,面对大丽线新线开通时期全新的生产模式和管理模式,无论是从生产上还是管理上,他都面临着严峻的挑战。上关线路维修工区现有职工12名,担负着大丽线95.

04公里正线,9.769公里站线,31组道岔、六个站场设备的养护维修任务。这对于一个只有十多名维修人员的线路工区来说困难极大。

面对工区如此困境,做为工长的他,没有被困难吓倒,而是深感自己肩上的重任重大,必须想办法带。

领班组全体成员把各项工作做好。在工作上始终坚持“以人为本、创新管理”理念,作为工区班组长,他认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针。及时把上级的安全指示精神传达到每一名班组职工中去,以“精检细修”的理念,完成上级交给的各项工作任务。

作为一名工区工长,他考虑的最多是如何把安全生产工作做好,如何提高职工工作效率,让班组每一位职工对安全生产工作都毫不放松和松懈,努力做到行车设备和人身安全零隐患。陈永祥在日常工作中主动想事、做事,一些新颖的管理方法得到了班组职工和上级领导的认可。

针对班组人员少,劳动力紧张的问题,陈永祥从“一岗多能”入手,重理论基础培训、抓业务学习、强技术练兵,不断提高全员素质。充分利用自己是技术标兵。

的优势,为了能将每个班组成员都打造成业务精湛的能手,他带领职工吃透学精本岗位作业业务理论,通过手把手的教会他们作业方法和技巧,以此来提高班组成员的实作技能。同时制定了一系列的目标,既有短期目标,让班组成员能迅速适应目前的岗位,能独立高效的完成各项生产任务和处理设备特殊问题;又有长期目标,通过全员素质的全面提高,来打造一支纪律严明,素质过硬的职工队伍。

在工作中他严格要求自己,严格执行作业标准,在作业过程中理论联系实际,认真思考,积累了丰富的线路检查、养护经验。在大丽线开通之初班组管内线路的轨检车不良扣分都在30分以上,每次动态检测都有**超限出现,二级超限更是多达五百多处,同时线路上的惯性晃车也时刻威胁着行车安全,如何提高设备质量来保证行车安全的问题深深困扰着他。他通过认真分析线路检查工区资料、轨检车动态检测数据、车载仪监测分析数据,对比轨检车”波形图”,对“t

i值”较高地段进行划图分析,准确查找出设备存在问题,使用参照物准确定位病害地点,制定详细的整改措施和计划。

来处理问题,坚持“少动道、动准道“的原则,极大的提高了工作效率和工作质量。通过不懈的努力轨检车动态检测成绩也不断提高,xxxx年不仅消灭了**不良扣分,二级不良扣分也大幅减少,线路不良扣分也长期控制在8分左右,线路质量也连续几年保持全优的水平,线路惯性晃车也得到有效控制。另外,通过近五年来的努力,工区管内道岔设备质量整体提高,xxxx年道岔区段车载不良信息比xxxx年减少了80%。

通过对岔心前后的大轨缝进行了冻结粘胶无缝化整治后,晃车信息大幅度减少。xxxx年,西邑站1##道岔由于钢轨伤损、轨撑离缝、小轨向不良和滑床板空吊导致道岔设备整体质量欠佳,晃车信息频繁。通过对道岔的综合整治,更换了伤损钢轨,栽设地锚拉杆控制小方向、对轨撑离缝进行更换打磨处理、提高日常捣固质量、更换胶垫、消灭了滑床板空吊,现在这两组道岔动静态检查都做到了全优。

xxxx年对上关站#道岔进行集中整治,被段评为“红旗示范道岔”。今天,大丽线线路设备量稳步上升并趋于稳定,实现了设备保安全的目标。

在新技术钻研方面,他也努力发挥技术特长,解决关键设备存在的问题。xxxx年在路局和段上的帮助下,对大理北站1##道岔(18#提速道岔)的可动心轨钢枕的改造,增加了钢枕的弹性,在钢枕底部增加橡胶减震垫,提高了该薄弱部位在列车动态下的变化矢度,解决了困扰班组的惯性晃车问题和该部位的养护难题。xxxx年他配合电务人员又对大理北1##道岔的设备进行再次改造,通过不断的摸索研,对道岔的滑床板及轨下垫板进行改造,解决了困扰电务专业多时的道岔曲线监测数据过高的问题,保证了道岔的安全使用。

在班组的日常管理上,陈永祥大胆管理,从严爱帮带上下功夫,让技能强者传帮带,党员。

群众互比拼,开展了“每日一问、每周一考、每月一评”的学习机制,每月的职工进行综合考评,奖勤罚懒。他要求每位员工做到“班前多预想,班中勤检查、班后必总结。

。作业前组织开分工会,把作业方案。

拿出来大家讨论,合理分工、明确责任、办理好各种手续,工作结束后按时开总结会,谈个人体会。

总结作业中存在不足,做好记录制定整改措施。在工作中严格执行“自控、互控、他控”措施,严抓标准化作业,从源头上遏制违章违纪行为。针对职工在作业中劳保防护用品“缺穿少戴”、违反“作业标准”的问题,在考核的同时还要做好职工的思想。

工作,把班组成员的心气理顺。他在班组建立了职工意见薄,职工可以提出针对解决生产、生活、管理中发生的热点、难点问题的建议和意见,通过在民主管理会上解答,激发班组职工保安全、保质量、保稳定、促发展的积极性和主动性,对班组的和谐发展起到了积极推进作用。

在生活中,因工区工作条件相对艰苦,班组所在地偏僻,作为工区负责人他主动关心着每一个职工,对生活、家庭困难的职工他会想尽各种办法帮助他们,在工区里他时刻关注着每一个职工的心态,尤其对于刚刚分下来的新入路大学生,当有职工心态有波动时他会主动与班组职工和新入路大学生谈心,了解他们心里状况,合理开导和鼓励,使新分配人员沉得下心,学得到东西。通过他对职工的。

关心、关爱,使班组形成一种积极向上、勤奋好学的良好氛围,使班组职工更加团结、齐心,为干好各项工作奠定了良好基础。

有好的领路人就会有好的**人,在培养大学生方面他有自己的一套办法,就是在工作中让他们担任临时施工负责人,去熟悉线路工的养护技能,他在一旁监督指导,每日班后对各个人员进行讲评和打分,建立一套完整的奖励考核机制,使新职人员快速成长起来。2024年分来的大学生乔鹏是他的徒弟,在工作和学习他都一直扮演着严师和慈父的角色,对乔鹏严格要求时常督促着其学习,手把手的教授自己的线路养护经验和业务知识,使乔鹏很快就从同一批新入路大学生职工中崭露头角,在xxxx年车间、段、局组织的线路工技术技能比赛并获得了很好的名次,xxxx昆广复线开通,乔鹏被提拔为广通北站线路工区的班长。通过他的帮助和鼓励,班组的年轻人都取得长足的进步,成为单位的生产骨干,王开友、叶贵明两名职工顺利通过了技师考试。

在他班组学习和见习的大学生有周栋波、李宁、曹振旭被提拔为工班长,在各自的岗位上为单位的安全生产贡献力量。

陈永祥就是一面旗帜,他热爱学习,刻苦专研的劲头影响着身边的每一个人。他过硬的业务水平和优良的工作作风,引领着全体干部职工为铁路的安全畅通努力拼搏。

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