14汽修（1）班《汽车材料》半期试卷。
出卷人：陈文彬。
姓名座号成绩。
一、判断题（每小题2分，共20分）
）1.弹性恒量e值愈大，刚度愈大，材料在定力下产生的弹性变形愈大，即材料抵抗弹性变形的能力愈强。
）2.洛氏硬度试验法的缺点是：压痕较大，受材料内部组织不均匀的影响较大，试验数据不稳定。
）3.铸铁是含碳量大于2.11%的铁碳合金。
）4.将普通玻璃加热到一定温度后急剧冷却就能大大提高玻璃的韧性，这种淬火玻璃就称为钢化玻璃。
）5.碳纤维增强的复合材料的疲劳极限是拉伸强度的40%~50%，而多数金属则可达70%~80%。
）6.汽车修补涂料均属自干型或低温型180度以下烘干型厚。
）7.石油的组成成分虽然很复杂，但其中所含的化学元素主要有氢硫氧和氮五种，其中碳含量约占11%~14%，氢含量约占83%~87%。
）8.我国车用汽油目前均用研究法率烷值划分牌号有90，93，95和97四个牌号。
）9.柴油的低温流动性直接影响到柴油能否可靠地供给，发动机能否正常工作。
）10.在机油粘度的选择上，许多人有偏高后倾向，错误地认为高粘度油有利于保证润滑及减少磨损。
二、选择题（每小题2分，共30）
）1.用一定载荷，将直径为d的球体，压入被测材料的表面，保持一定的时间后卸去载荷，根据压痕面积s确定的硬度。
a、布氏硬度； b、洛氏硬度； c、维氏硬度；
）2.实验证明，材料的多次冲击抗力是取决于材料的？
a、强度和塑性 b、强度 c、塑性 d、硬度。
）3.铁碳相图中的各符号代表的相和组织对应正确的是。
a、l--铁素体 b、a--奥氏体 c、fe3 c--液相 d、f--渗碳体。
）4.下列不是铝合金的牌号的是。
a、zalsil2 b、zalmg10 c、zalzn11si d、zcuzn38
）5.下列属于特殊性能钢的是
a、不锈钢 b、耐热钢 c、耐磨钢 d、耐腐蚀钢。
）6.为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是 ；
a高碳钢；b低碳钢；c中碳钢；d普通碳素钢；
)7.要使钢达到耐腐蚀的目的，钢中含铬量为 。
a、等于1.5％；b、大于13％；c、等于18％；d、铬不锈钢；
)8.发动机的气缸盖和活塞环是用制造的；
a、耐热钢；b、耐磨铸铁；c、灰口铸铁；、d、可锻铸铁。
）9. 20钢按含碳量分类，它属于 。
a、中碳钢；b、低碳钢；c、高碳钢。
）10.评定汽油抗爆性能的指标是 。
a、十六烷值；b、辛烷值；c、压缩比。
）11.汽油的牌号是依据来确定的。
a、实际胶质；b、馏程；c、压缩比；d、辛烷值。
）12.选用汽油是根据 。
a、发动机压缩比的大小；b、辛烷值；c、蒸汽压。
）13.选用轻柴油是依据确定。
a、地区和季节的气温高低；c、十六烷值；d、凝点。
）14.降低柴油凝点的方法有 。
a掺汽油；b掺煤油；c脱蜡；d采用冷起动液；e加降凝剂。
）15、汽车行驶中若轮胎温度过高时胎压会升高，此时应（ ）
a、放气降压后继续行驶 b、用冷水冲淋降温。
c、停车降温d、加速行驶到阴凉处停车降温。
三、填空题（每空格2分，共30分）
1.强度是在外力作用下，金属材料抵抗和的能力。
2.塑性是在外力作用下， 金属材料产生和的能力。
3.通过拉伸实验测得的常用塑性指标有和。
4.工程材料选择依据是原则原则和原则。
5.汽车的重要齿轮用材是钢。
6发动机缸体和缸盖是由成型的。
7.根据热处理的目的和要求不同可分为热处理和热处理两大类。
8.常用淬火冷却介质有水和。
四、填出下表（共20分）
1．填表。供选实例：气门弹簧、驾驶室、风扇叶片、曲轴、后视镜支杆、锉刀。
2.填表。供选实例：气缸体、差速器壳、曲轴）
3.填表。供选实例：活塞、制动蹄摩擦片、水箱散热片、连杆衬套）
汽车材料试卷A
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汽车材料试卷
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汽车材料试卷
一 名词解释 15分，3分 题 1 硬度 2 疲劳强度 3 塑性 4 淬火 5 铸造 二 填空题 15分，1分 空 1 一般来说，汽车材料通常分为和两大类。2 汽车常用的非金属材料有陶瓷材料和。3 钢铁材料主要包括碳素钢 合金钢以及。4 金属材料的使用性能包括物理性能 化学性能及等。5 按照热处理的...