*至*高速公路。
第*合同段汇报材料。第。二。
次。工。地。会。
议。施工单位: *第*合同段项目经理部。
二oo四年十月九日。
高速公路第*合同段。
第二次工地会议汇报材料。
高速公路第*驻地、第*高监办、工作站:
沪蓉国道主干线湖北*至*高速公路。
第*合同段汇报材料。第。二。
次。工。地。会。
议。施工单位: *第*合同段项目经理部。
二oo四年十月九日。
高速公路第*合同段。
第二次工地会议汇报材料。
高速公路第*驻地、第*高监办、工作站:
在2023年9月8日第一次工地会议后,我部按第二高级驻办要求,加快施工前期准备工作,现将我合同段前期准备工作的落实情况、急需解决的问题汇报如下:
一、第一次工地会议的落实情况。
1、对于处于桥梁基础灰岩地区的*屋场大桥、*1号桥、*18号桥正在进行地质钻探与取样工作。
月20日收到两阶段施工图后,我项目部立即组织工程技术人员对施工图纸进行会审,会审报告已上报驻地办。
3、我合同段的项目部建设、路基队营建已完成,隧道队正在施工临建,桥涵中队前期施工设备、人员均进场,根据便道开通情况逐步修建临时设施。所有的临建设施及工区布置全部避开顺层滑坡地段,以确保人员安全和工程的顺利进行。
4、中心实验室已经建立建全,所有的仪器设备都已进行了标定,实验室临时资质已申请报驻地及第二高监办。
5、工程**已开始每日上报第*工作站、第*高监办及第驻地办。
6、主要管理人员和技术人员都已全部进场,前期施工所需主要施工机械设备大部分已进场,其余计划在10月底之前全部进场。
7、加强了沿线的环保工作,防止施工现场水土流失。
二、本月工程进度及10月份施工计划。
1、正在施工桥梁桩基*大桥、*1号桥、*18号桥的钻探取样工作。
*大桥3部钻机正在进行钻探取样工作,目前已终孔四根桩,共112.75m。
*1号桥4部钻机正在钻探取样工作。
*18号桥2部钻机正在钻探取样工作。
2、隧道队施工临建。
3、路基队清表、伐树及安设防护网。
4、施工主便道正在贯通,k60+400、k号跨线桥至k64+700段正在施工通往主线的临时便道。
5、进行原材料试验,路基原地面土标准击实试验。
6、路基横断面进行复测,各桥位进行桩基放样。(附10月份施工计划)
三、主要机械设备、试验测绘仪器及人员进场情况。
我合同段主要施工机械设备大部分已进场并投入使用,试验测绘仪器已全部标定并投入使用,所有工程管理人员及专业工程师已全部进场,详细情况请见附表1、附表2及附表3。
四、工程质量及保证措施。
我合同段目前尚未正式开工,无工程质量事故,为确保工程质量及进度,我项目部特制定以下质量保证措施:
1、一般保证措施
1)我单位已建立了完善的质量管理制度和质量保证体系,并通过了iso9000质量体系认证,在本合同段施工中严格按质量管理手册、程序文件和招标文件的要求对工程质量进行全面控制,对关键工序、特殊过程编制详细的作业指导书,并认真实施。
2)项目经理部建立严格的质量检查组织机构和质量保证体系。全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用,主动接受监理工程师的监督和帮助,积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。
3)实行项目分解及目标管理,对重大技术问题组织qc小组攻关,科学指导施工,积极推广新技术、新工艺、新材料。
4)严格执行各项质量管理制度,认真执行工程“三检制”,坚持测量双检、隐蔽工程签证、质量挂牌、质量讲评、质量事故分析等行之有效的质量管理制度。
5)设置工地试验室,充分发挥施工技术和试验等检验部门的作用,利用性能先进的设备和仪器,对各工序及时准确的提供资料,把好质量关。
6)严把主要材料采购、进场、使用的检验关。进入工地的主要材料必须符合规范要求,从信誉好的厂家进货,所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单,否则不得用于本工程。
7)严格执行施工前的技术交底制度,对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
8)严格执行施工管理中的质量标准,做到:未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩点和资料未经双检不施工。材料无合格证或试验不合格不施工;隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工。
9)施工中认真做好原始记录,收集各类资料,加强施工原始资料的整理和管理,为竣工提供可靠的保证,做到现场竣工与资料提交同步。
2、技术保证措施。
1)严格按照工程施工工艺和施工规范组织施工,结合工程特点和创优计划,制定各类工艺和技术质量标准细则。
2)坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核;一般工程由专业工程师审核,每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工队进行施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底,并有记录。
同时,认真核对现场,并与监理、设计、建设等单位一道优化设计。
3)认真贯彻 gbt/iso9002标准,质量管理与国际标准化接轨。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有《质量记录》,施工全过程有可追溯性。定期召开质量专题会,发现问题及时纠正,以推进和改善质量管理工作,使质量管理走向国际标准化。
4)技术资料和施工控制资料详实,能够正确反映施工全过程并和施工同步,同时满足竣工交验的要求。
5)各施工队管区和重点工程编制实施性的施工组织设计并组织落实,抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑,为申报优质工程积累资料。
6)同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。
7)加强专业技术工种岗位培训,提高实际操作工艺水平。
3、重点工程施工工艺保证措施。
1)路基工程。
施工前首先对路基填料进行试验,对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料及不能用于填方的风化石,均禁止往路基上填筑。对地形地貌、地质变化处及时报监理工程师处理。
按规范要求进行路基试验段施工,并整理试验资料和参数,报监理工程师审批。经检验符合质量要求的试验段可作为路基的一部分,不符合质量要求的试验段挖除重填。
爆破工程施工时,针对工地具体情况,编制实施性施工组织设计,爆破方案实施前,报监理工程师批准。爆破过程中,严格控制装药量,设立安全防线,避免飞石危及道路以外的安全。
挖方路基有不同的土或岩石层次时,尽可能按土或岩石层次分层进行开挖,并将挖出的适用材料与非适用材料严格分开,适用材料供本工程使用,且不得被非适用材料污染,非适用材料装运废弃至指定地点。
深挖路堑及高边坡开挖必须从两端自上而下分层跳格开挖,防止开挖松动石方滑落,并及时进行边坡防护,如有顺层滑塌迹象时要及时采取边坡加固措施以保证整体边坡的稳定性和平顺度,达到外观直顺光洁,无危石、无倒坡。
填土路堤两侧采用超填30~50cm的方法以确保路堤边缘的压实密度。使用不同填料填筑时,将非渗水土填在渗水土之上,其接触面可做成平面。但当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时,应在接口上铺设垫层。
当分层填筑有困难时,将渗水性弱的土填在堤心部分,两侧填筑渗水性强的土。
填石路堤的填料如岩性相差较大,将不同岩性的填料分层或分段填筑。并要求填石分层摆平放稳,石料最大尺寸不大于层厚的2/3,小石及石渣填塞空隙饱满,顶面整平,填筑分层厚度及机械组合方式、碾压遍数、碾压速度等符合试验路段确定的参数,每层采用重型振动压路机碾压,直到填料间嵌挤紧密,不错动、不移位为止。所有填石空隙用小石块、石渣填满铺平。
挡土墙背的路堤填筑前,在结构物上用油漆作分层标记并编号,填筑时两侧对称进行,不得使用大型机械压制,必须使用小型机具分层填筑压实,每层松铺厚度15-20cm,每层按编号检测,前层经监理工程师签认合格后,方可施工下一层。不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层夯实,杜绝近似垂直衔接。
路基施工前或施工过程中,采取各种防排水措施,减少积(雨)水对路基的浸泡,确保施工质量。
2)桥涵工程。
试验及量测。
加强量测工作,建立严格的精测、勤测、复测制度,确保桩位、墩、台位置准确。
加强试验工作,做好原材料的检验和试验,同时做好砼配合比和现场砼拌和与浇筑的指导工作。
钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和质量检验单,到工地后按规定抽检,不得有锈蚀和脱皮现象;下料加工时,严格按下料单进行加工,绑扎和焊接严格遵守技术规范规定。
混凝土工程。
把好砼的原材料关,选择优质水泥、硬质洁净的河砂、坚硬且级配良好的碎石,必要时对砂、石料进行冲洗。使用各种外加剂,都必须经过试验,以确定配制方法和最佳掺量。
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