汇报材料。
尊敬的各位领导：
大家下午好！首先我代表项目部、项目部党支部及全体员工对各位领导的莅临指导表示热烈的欢迎和衷心的感谢！下面我就项目部基本概况、工程进展、精细化管理、安全质量、作业层建设、党风廉政建设等工作情况向各位领导做简要汇报。
一、 项目部基本概况。
一） 工程概况。
1、线路概况。
中铁六局集团太原铁建公司承建的成峨铁路3标，起点为夹江县吴场镇金牛河桥头，设计里程为dk119+355，终点为峨眉站，设计里程为k158+600，全长39.265km，其中新建双线（双绕段）14.550km，与既有线并行增建ii线24.
715km。
2、主要技术标准。
铁路等级：ⅰ级正线数目：双线速度目标值：160km/h
3、主要工程数量。
路基工程：路基土石方509.43万方，其中区间路基土石方364.47万方，站场土石方135.04万方，路基附属9.92万方；
桥涵工程：新建特大桥5座、大桥4座、中桥8座、小桥1座，共计18座，合计7237.6延长米，预制t梁635孔（含i、ii标t梁预制），架设t梁335孔。
新建及改建框架桥、框架涵共计136座/13846顶平米；
轨道工程：轨道工程共计69.151km，其中新建正线铺轨54.
748km，站线铺轨14.402km，新铺道岔71组，铺道砟247309立方米；拆除道岔58组，拆除线路17.053km。
房屋、其他运营及生产设备：峨眉、双福、夹江三站房屋共计6147平米，主要为信号楼、通信房屋、牵引供电房屋。
4、合同工期及合同额。
合同工期：开工2023年12月10日，竣工2023年12月10日。
合同金额：合同总额为13.46亿元，一章拆迁补充合同0.30亿元，其中太原铁建公司为10.76亿元。
5、相关单位。
建设单位：成昆铁路有限责任公司。
设计单位：中国中铁二院工程集团有限责任公司。
监理单位：中国中铁二院咨询监理有限责任公司。
二） 项目部组织机构及任务划分。
三） 1、项目部组织机构。
本项目以处代局模式进行管理，其中太原公司为牵头组织单位，项目部下设五部二室，分别为工程部、物机部、安质部、工经部、财务部、办公室、试验室，十个架子队（组织机构见下图），其中第一至第六架子队、搅拌站架子队为站前架子队。
2、任务划分。
按照路基、桥涵、房建、其他运营生产设备及建筑物等相关工程分部情况及难以程度设置8个架子队，1个搅拌站。
施工任务划分。
四)控制工程及重难点工程。
1、既有线新建或接长框架桥、涵洞。
既有线剩余2个慢行区段，设计顶进桥涵12座，在慢行45天工期内，保证安全顺利完成既有线涵洞施工是本标段的重点工程。
2、新青衣江单线特大桥。
新青衣江单线特大桥位中心里程为zdk139+409.4，连续梁为（32+48+32）连续梁和跨江（40+4×64+40）连续梁，桥梁全长2102.76m。
跨江墩身施工，连续梁的线型控制是本标段重点工程。
3、金牛河双线特大桥。
金牛河特大桥12－52#墩全部为空心墩，墩高在37m，桥墩高，又为空心墩，对墩柱混凝土质量及外观线型控制要求高，是本工程的重点及难点工程。
4、站场改造及区间过渡。
本标段站场改造有夹江车站、双福车站和峨眉车站，左右线换边1处。站场及区间过渡工程量较大，施工安全压力大，且需要多个专业的配合，协调组织工作量大，施工中必须确保既有线运营安全及确保人身、设备的安全，故将施工过渡做为本工程的重点工程。
五）目前完成情况汇报。
1、投资计划及完成情况。
根据成昆公司2023年下达年度施工计划为6.6亿元，进行分批，太原公司2023年计划为5.9亿元，截止目前本年已完成4.
11亿元，完成年度计划的70%，开累完成6.61亿元（2023年完成2.5亿元），完成总投资计划的49%（完成分批任务10.
079亿元的66%）。
2、形象进度情况。
路基工程：土方设计499.5万方，开累完成435万方，剩余64.
5万方，完成总量87.09%；目前剩余主要是征地拆迁影响部分。水沟及附属设计39.
265km（按线路长度），开累完成13.6km，剩余25.665km，完成总量34.
6%；栅栏设计75.402km，开累完成17.8km，剩余61.
602km，完成总量28%。目前主要剩余夹江站、夹江至双福区间、双福站土方，以及双绕段路基附属工程。
桥涵工程：双绕段的金牛河、宿桥、水井湾特大桥，双福河大桥、峨眉河大桥，铁道水库中桥、青木林沱中桥、新开沟、粗石河等9座桥梁下部工程已全部完成，涵洞工程主要剩余峨眉站及峨眉便线处，具体完成数量如下：
桩基设计1568根，开累完成1480根，完成总量94.4%（主要是剩余受拆迁影响的新青衣江、东风埝、新游冲沟桥）；承台设计232个，开累完成201个，完成总量85.4%；墩台身设计232个，开累完成183个，完成总量79%；t梁预制635孔，开累完成116孔，完场总量18％。
框架涵设计136座，开累完成110座，完成总量81%（主要剩余峨眉便线、各车站内涵洞）；
3、房建工程。
设计房屋6147㎡，（信号房屋设计1740㎡,开工1526㎡，完成518㎡；居住房屋设计1040㎡,开工520㎡，完成156.5㎡;电力牵引供电房屋设计1269㎡,开工465㎡,完成440㎡），开累房屋完成1270㎡，完成设计的20.6%。
乐山北站目前仅完成牵引变电所房建工程，其他因梁场占据位置和既有房屋未拆迁，未进行施工。双福房建已完成，设备进行联调联式完成。峨眉站房屋主体完成，正在进行室内外抹灰及铺地板砖。
六）剩余工程施工组织安排。
1、铺架工程。
1）夹江以北至起点。
架梁（246孔）：2023年11月10日-2023年1月31日。
机械铺轨（29.1km）：2023年3月1日-2023年4月30日。
2）夹江以南至终点。
人工铺轨（24.55km）：2023年1月1日-2023年2月28日。
架梁（81孔）：2023年3月1日-2023年4月30日。
2、站改工程。
1）双福站。
第一阶段：2023年12月1日-12月10日完成站内ii道、4道开通。
第二阶段：2023年1月1日-1月10日完成站内i道、3道开通。
第三阶段：2023年3月20日-3月31日完成都端咽喉区小双绕拨接施工。
2）峨眉站。
峨眉便线：2023年12月31日完成便线路基、涵洞及相关附属工程；2023年1月31日完成便线铺轨；便线开通在2023年4月30日。
峨眉站改造：2023年5月1日-7月31日，峨眉站开通在2023年8月份。
3）乐山北站。
除梁场外路基、涵洞工程、进站公路、305省道等重点项目安排在2023年11月10日-2023年3月31日。
梁场范围道路、构筑物：2023年4月1日-2023年5月31日前完成。
成峨3个标段梁体架设完毕，梁场拆除在2023年5月31日完成。
站场改造：2023年6月-9月30日进行。
3、其他工程安排。
1）路基工程。
区间路基挖方完成10万方，路基填方15万方，其中双绕段完成挖方3万方（全完），董坪桥处填方6万方，其他地段完成基床表层3.2万方；夹江至峨眉方向完成挖方17万方，双福站南咽完成3.5万方。
峨眉便线完成填方3.5万方。
2）桥涵工程。
1）特大桥重点组青衣江桥4×64m连续梁，确保在2023年3月份完成，剩余桩基73根，承台21个，墩身23个在2023年底完成；
2）其他桥涵剩余桩基25个，承台10个，墩台身27个，其中双绕段确保在2023年11月完成，夹江至峨眉方向因拆迁问题计划在2023年1月底完成。
3）涵洞工程剩余26座，主要集中在峨眉便线处15座，双绕段6座，乐山北站5座，其中双绕段在11月底完成，其他因拆迁及站改影响在2023年4月30日完成。
二、项目精细化管理在成峨项目的推进落实情况。
1. 精细化管理宣贯。
推行工程项目精细化管理最终目的就是千方百计提高项目的净利润，想方设法堵塞项目效益流失漏洞，全力以赴维护企业合法权益。自精细化管理推进以来，成峨项目部全体人员迅速行动，以股份公司、集团公司相关精细化理念与具体工作安排部署为指引，围绕建立能满足自身需要及效果的管理制度与体系，以提升项目综合管理能力和经济效益为目的核心思路进行学习宣贯，不断加大宣传教育力度，使全体干部职工深入掌握精细化管理的精髓，努力取得各项工作的全面进步。
一是按文件要求成立了项目管理委员会和项目精细化管理工作领导小组。建立以项目经理为核心，全员参与、全面覆盖、全过程强力推进项目精细化管理的组织机构。
二是加强上级精细化文件、制度宣贯，做到精神传达全员覆盖。项目部在2023年8月先后召开两次精细化管理宣贯大会，对全体职工进行了股份公司、集团公司精细化管理文件，详细的传达、学习，讲解，并详细制定了本项目具体推进的思路及开展的具体事项。
三是采取多种形式，定期进行精细化培训、考试和交流学习，不断强化全员精细化业务知识应知应会能力。项目部通过参加上级组织的**会议、培训，项目部内部不定期专题组织精细化管理讨论、学习，并采取每月末部门自查、部门互查、分管领导核查等三阶段循环内部检查交流学习方式，促使各部门真正领会精细化的精髓。其中：
项目指挥长1人次参加了集团公司组织的精细化培训考试，项目指挥长、项目总经济师等2人参加石济项目现场会观摩学习1次；项目部主要管理人员参加了3次由公司组织的精细化培训考试，项目部2014-2023年10月先后组织进行了11次参培共计867人次的全员精细化培训和考试，真正做到了全员、全过程、全覆盖。
2、精细化管理制度建立与运行。
项目部坚持把推行标准化作为精细化管理的重要内容，从制度建设入手，不断完善制度标准化，使精细化管理 “建标创优”。
一是结合项目特点建立切实可行的精细化管理体系，使制度管理流程化、标准化。项目部在股份公司、集团公司制定的工程项目精细化管理办法等135项管理制度和102个工作流程的基础上，进一步细化、完善项目前期策划、施工准备、过程控制、安全质量工期管理、党风廉政建设等方面的制度，形成了符合成峨项目实际的精细化管理制度体系，有效解决了日常使用文本不统。
一、不仅使合同管理、技术管理、现场管理、经营分析等各项工作进一步规范化，也使各部门管理人员的工作效率得到了提高。
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