莞惠城际轨道交通项目xxx标汇报材料。
一、工程概况。
莞惠城际轨道交通xxx标共分为两段，里程范围分别为：dk16+723～dk17+732、dk21+122～dk23+940，正线长度3827m。其中暗挖隧道长度为3337m，明挖隧道250m，u型槽长240m。
主要工程内容包括：隧道、路隧过渡段（u型槽）、无砟轨道道床、道路改移、沟渠改移、三电迁改及管线改移等。
暗挖隧道正洞为左、右线分离的单线双洞，长度分别为3337m，明挖隧道也为单线分离式布置，长度各为250m。
本标段范围内共设置5座施工竖井作为暗挖隧道施工通道，区间施工长度710m～1009m。
本标段全部位于xx市繁华街区范围，隧道沿线穿越xx市鹅岭北路、xx西湖、云山西路和xx大道，施工条件较为复杂。
二、施工完成情况。
本标段所有五个施工竖井已全部展开施工，各工点的进展情况如下：
1、dzk17+302施工竖井。
6月初开始围护结构钻孔桩施工，目前围护桩已全部完成（设计34根），完成部分高压旋喷桩施工。
2、dk21+600施工竖井。
竖井完成开挖及支护全部完成；
横通道（设计长49.3m）完成开挖及支护31m，站横通道全长的63%；
正洞转换施工大管棚已施工完毕，并完成加强环梁施工。
3、dk22+180竖井兼电力井。
竖井完成开挖已全部完成；
横通道完成开挖及支护39.2m，占横通道全长88%；
正洞施工：左线开洞处大管棚（大小里程方向设计各38根，15m/根）已经完成，并完成加强环梁施工。
横通道喷混凝土衬砌已完成7m，完成17.3%。
4、dk22+690施工竖井。
竖井完成开挖及支护29.8m（设计31.7m），完成94%；
横通道（设计长65.9m）完成开挖及支护28.2m，完成42.6%；
5、ydk0+320施工竖井兼电力井。
5月底开始钻孔桩施工，现已完成钻孔桩（设计30根）和桩间高压旋喷桩已经完成，并完成冠梁施工。
三、工程质量情况。
1、建立健全质量保证体系。
指挥部成立了以指挥长为核心的质量管理小组，负责制定质量管理目标、措施和创优规划，对质量管理工作进行全面组织领导，并有计划地组织实施；对质量管理工作分头落实，责任到人。项目部设专职质检工程师，各施工队设专职质检员，对工程和施工质量进行检查验收。根据本工程特点，我们制订了质量管理办法，形成了层层有目标、人人有责任、项项有办法、每道工序有落实的质量管理机制，构建了项目部横向到边、纵向到底的质量保证体系，有力地保证了工程的顺利实施。
2、加强对施工队伍的管理。
本项目采用劳务分包模式组织工程施工，劳务队的素质对于工程质量、进度和安全至关重要，项目部在选择劳务队时严格进行审查和评价。在签订施工合同时，还签订安全生产协议书和环境保护协议书，明确了该工程的质量、安全和工期要求等责任条款。
重视对劳务队的素质培养。在工程实施过程中，不定期地组织施工队伍到其他标段或其他同类项目学习，利用工余时间，组织多次技术培训、安全教育和技术交底活动，大大提高了劳务队的素质。
项目部、工区对施工队从工期、质量等方面实行定期检查考核制度，对达不到规定要求的施工队伍按规定进行相应处罚，促使施工人员提高质量意识，能够按照项目部质量、工期要求完成各项施工任务。
3、加强材料管理，做好原材料质量控制。
工程主要材料设备均按甲供和甲控材料的要求进行采购，不存在擅自采购材料的情况。
项目部建立了中心试验室，制定了严格的材料管理制度，认真把握好材料采购、运输、验收、保管等环节，截止到6月底共完成钢筋、水泥、粉煤灰、粗细骨料、外加剂等原材料检验340组，杜绝了不合格材料进入施工现场。
现场材料按要求进行存放，分类标识；认真做好原材料质量跟踪管理，使原材料质量得到有效地控制。
4、加强测量、试验的管理。
测量、试验工作是工程质量的保证。项目部调集了一批业务精、责任心强的测量人员组成了测量队，配备了先进的测量仪器。测量人员认真进行施工测量放样和复核，对各施工项目测量数据及现场控制点认真进行核查，定期复核施工基线和水准点，减少测量误差，从而确保施工控制点的精度和全线测量工作质量。
中心试验室完全按照业主要求设置，试验人员持证上岗率达到100%，中心试验室配备了必需的试验、检测设备和仪器，到目前共完成混凝土试件103组、喷射混凝土试件15组、混凝土配合比65组的试验检测任务。
5、抓好工程质量过程控制。
我单位通过狠抓按设计、规范施工，严格遵守施工程序，加强施工过程控制。我们在施工中注重抓各项程序和制度的落实：一是实行开工报告制度；二是实行图纸审核及技术交底制度；三是坚持“三检”制度；四是实行隐蔽工程检查制度，未经监理检查认可不准下道工序施工；五是严格把好材料进场、验收、检验、使用制度；六是坚持测量换手复核制度，减少工作失误，使施工全过程得到有效控制，从而提高了工程质量。
截止到6月底，共报验检验批2260项、分项工程754项，全部验收合格。
6、完善内业资料的管理。
在内业资料的收集和整理中，我们始终强调资料的真实性，坚持“做我所写、记我所做”的原则，各部室按资料管理分工做好内业资料的归类整理。内业资料在施工过程中及时地进行整理，各种施工记录齐全，并按资料收集的相关要求进行归档。
从开工以来，本标段工程质量管理始终处于受控状态，外观质量和实体质量优良，未发生大及以上的工程质量事故。
四、施工安全情况。
1、认真落实安全责任制。
工程上场后，集团公司与项目部、项目部与各劳务队均签订了安全生产协议书，明确了各自的安全责任。项目部对安全责任进行了细化和分解，落实到每个作业工班和作业人员。
项目部强化配置了安全管理人员，项目部配备安全员5名，每个工区配备安全员3名，每个作业队配备专职安全员1名，每个工班配备1名兼职安全员。项目部对安全员的管理职责进行明确，赋予他们安全监管和处罚的权利。
2、安全教育、安全交底落到实处。
我单位将安全教育培训和安全交底作为一项重要工作来抓，凡进入现场施工的工人，没有经过**安全教育和岗前培训不得安排工作，安全培训不合格不得上岗，未进行安全交底工程该工序不得开工。截止到6月底，已进场的279名工人全部进行了岗前培训和安全教育。
3、方案先行，强化安全技术措施。
对危险性较大的分部分项工程均按要求编制了专项技术方案，并聘请专家进行评审，对存在较高施工安全风险的每个环节均反复进行研究**，确保万无一失。对一般的技术方案、施工组织设计均报集团公司技术负责人进行审批，审批通过后才能实施。
在工程施工中，保证施工方案的严肃性，坚决按评审或审批后方案施工。
4、保证安全投入。
安全生产措施费做到专款专用，由指挥部安全环保部和计划合同部进行控制，做到规定和要求投入，实报实销。
对于安全措施费不足，但现场必须进行安全投入的，先按要求投入，费用由指挥部列销，确保各项安全设施的投入得到保障。如项目部共投入15万元在每个竖井口均安装了先进的门禁系统。
5、加强安全检查监督，严格奖惩措施。
项目部实行安全值班制度：工区安全员24小时跟班作业，主管领导24小时值班，安全环保部、工程管理部每天进行安全质量巡检，指挥部每周进行一次安全检查，每月召开一次安全质量专题会。对检查中发现的问题和安全隐患，及时进行处理和整改；对比较严重的问题进行严厉处罚。
6、编制应急预案并加强演练。
本标段工程以暗挖隧道为主，根据暗挖隧道的一些重大危险源如起重吊装、爆破开挖、塌方、涌水涌泥、地面沉陷、洞内火灾等，有针对性地编制了安全应急救援预案，聘请安全专家进行了评审。在现场储备了必要的应急救援物资，按应急救援预案的要求进行两次演练。
自开工以来，本标段安全管理工作一直处于受控状态，未发生轻伤以上的安全事故。
五、建设工期情况。
我公司接到中标通知后，积极响应业主“跑步进场”的号召，克服重重困难，快速完成了征地拆迁和施工准备工作，特别是今年5月任务调整后，我单位更是在短短1个月时间就完成了江南段暗挖隧道的施工准备，为施工展开创造了有利条件。
我们根据2023年1月完成全部工程任务的关门工期要求，倒排工期，精心筹划，优化资源配置，制定了科学合理的施工组织计划，并报东南公司审批通过。截止到2023年6月底，对比施工组织计划，本标段各主要节点工期均满足总工期的要求，各工点形象进度除dk17+302竖井由于选址方案迟迟不能得到xx市认可的影响，工期滞后一个月外，其余工点进度都达到施工组织设计工期要求，所有工点均能满足总工期阶段目标要求。
截止到六月底，本标段克服了线路敷设方案迟迟不能确定、江南段暗挖隧道施工竖井选址困难及施工图**滞后等困难，本年度累计完成投资8101万元，占上半年调整后投资计划9050万元的90.1%。
六、投资控制情况。
根据项目责任成本管理有关规定，我标段针对本项目特征建立了切实可行的工程成本控制制度，过程中严格执行成本控制制度，将项目成本控制在较为合理的范围。
标段全线五个竖井作业点施工已全面展开，各工点均严格按照施工图和调整后的实施性施工组织设计进行施工。施工过程中所有变更均按业主《设计变更管理办法》规定及时办理相关手续后进行施工，截止目前本标段共办理设计变更8份，其中dk101+600竖井取消5道d203钢管斜撑变更，节约投资3500元。
我标段2023年度上半年调整后投资计划9050万元，验工计价额8101万元，未完成投资计划1004万元，未虚报完成投资额。另外，项目所有资金支付均严格按照项目财务管理办法执行，真正做到没有支付依据、不合理款项坚决不予支付，项目资金管理较规范。为确保现场劳务作业人员工资发放到位，本标段人员工资发放实行工资发放监督制，建立了劳务作业人员用工合同台帐，劳务用工合同均在项目部备案，各劳务分包公司每月底统一上报劳务作业人员本月考勤表和工资发放表备查，工人工资发放时项目财务部派专人监督。
开工以来本标段未出现因拖欠工人工资导致举报等不良影响。
七、环境保护情况。
项目部成立了环境保护领导小组，安全环保部配备了环境保护工程师，负责环境保护日常管理工作。
项目部编制了环境保护管理办法，明确了各单位的环境保护责任，对施工行为进行了规范，确定了严厉的违规处罚措施。
在施工中主要做好防扬尘、防噪声、防道路污染和水土保持工作。对施工过程中可能发生的环境污染或破坏问题，编制了环境保护应急处理措施。
开工以来，本标段尚未发生任何环境破坏和环境污染事件，也未接到严重环保投诉。
八、技术创新情况。
为给本标段工程施工提供一定的技术支持，提高工程施工质量，保证工程施工安全，加快工程施工进度，工程开工后，我集团公司技术安全质量部深入施工现场，与项目部一起制定了本项目的《科研创新计划》，计划选定了2～3个与工程质量、安全、进度密切相关的科研课题，开展科研攻关。目前选题已上报集团公司审批，正在进行科研的前期准备工作。
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