2024年1月23日，铁路局开展ⅰ级铁路交通事故应急救援综合演练。假设湘桂线江西村至维罗站间k822+050处路堑坍塌约20m3掩埋线路，正在区间运行的001次旅客列车撞上坍体，造成机后3辆客车脱线、其中2辆客车颠覆，人员死亡32人、重伤58人。铁路局即刻启动铁路交通事故应急处置预案ⅰ级响应，发起铁路交通事故救援应急响应演练。
局人事处（党委组织部）干部作风督查组按照演练实施计划要求，共出动6人，分别在局应急指挥中心和事故救援现场，全程参与应急演练并对期间干部履职情况进行督查。有关情况总结如下：
一、基本情况。
10：35分接到调度所启动铁路交通事故应急处置预案ⅰ级响应的通知后，人事处处长林景东立即赶到局应急指挥中心，副处长钱晋立即带队赶往现场，重点对接到事故报告后，相关部门及单位是否及时启动相应级别应急响应，领导干部是否在第一时间赶往事故现场组织事故救援，有关部门处室领导是否按要求做好协调和相关配合等情况进行了解。从督查的总体情况看，各处室、站段的各级干部在应急演练过程中认真落实岗位安全责任，做到反应迅速，靠前指挥，按照路局事故应急演练细化方案积极主动开展工作，确保应急演练有序推进。
二、主要特点。
1.信息传递保持畅通。从演练总（副）指挥发出演练开始的指令，到001次旅客列车假设事故发生，车站值班员接报事故，10：
27分调度发布区间封锁调度命令，启动事故应急处置预案ⅰ级响应，直至13：54分ⅰ级应急响应结束，销点开通线路，各级领导、工作人员信息传递及时、保持畅通，按照要求完成各环节信息报告程序。纵向方面，从现场工区、车间，到站段再到铁路局业务处室，做到信息逐级传递，逐级汇报；横向方面，在机、车、工、电、辆、安监、调度等专业系统层面，各级干部加强横向沟通联络，实现信息共享。
在信息传递方式方面，除**及时沟通外，还充分利用彩信、微信、**等科技手段，使信息传递更加形象、准确，为应急指挥中心及时有效指挥提供较好的信息支撑。
2.各级干部到岗到位。从督查情况看，演练项目涉及业务处室的负责人在接到通知后均能进入救援状态，相关站段主要领导、值班领导以及科室车间各级干部均能按时到岗到位，能按照事故影响范围和救援命令要求，启动相应专业系统的预案，做好分工协作，履行好各岗位安全职责，确保应急事故救援忙而不乱。
从检查局应急指挥中心“应急处置签到表”的情况看，接到事故通知后，调度所、安监室、运输处、机务处、供电处、工务处、客运处等18个部门处室的领导均能在10分钟内赶到应急指挥中心组织进行应急处置。从检查“事故应急救援现场单位负责人签到表”的情况看，局机关各相关处室及南宁车务段、客运段、工务段、电务段等12个单位共50名领导干部均能迅速赶赴现场，组织开展救援工作。
3.组织救援迅速有效。路局启动铁路交通事故应急处置预案ⅰ级响应后，相关站段领导干部能做到统筹安排，合理分工，迅速集结救援力量、调动救援物料，及时赶到事故现场，展开抢险、救援工作。
尤其是在演练过程中遇到天气突变，下起大雨的情况下，各级领导干部职工能克服天气不利因素，坚守岗位，坚持严格按标准要求完成现场救援的各项演练作业内容，展现出良好的精神风貌。南宁车务段于10：35分接到救援命令后，段长朱永辉、安全副段长韦结荣立即召集段特级救援队，携带救援应急包、救援起复设备从段部出发，11：
07分达到事故现场进行救援；党委书记黎杰、副段长桑显忠在生产调度指挥中心指挥救援工作；副段长韦光扬、工会主席庄庆萍准备劳保、防暑防雨用品随应急救援队赶赴事故现场，做好后勤保障。正在玉林检查工作的南宁机务段段长潘朝晖接到通知后，10：40分从玉林乘坐汽车赶往事故救援现场；党委书记周彬、副段长谢汉林立即赶往段调度室坐岗指挥，副段长李健阳到南宁整备车间指挥，确保救援机车出库通畅通无阻。
救援、检修、设备车间主任、技术员以及救援队员共计41人10：50分全部签到完毕，并随救援列车出发，赶赴事故现场参与救援。南宁工务段段长韦昌革、安全副段长韦善团率领业务科室干部10：
40分从段部出发，11：35分到达现场指挥抢险救灾工作；党委书记陈正军、值班领导欧燕强10：38赶到段调度进行抢险指挥。
南宁电务段段长何岸、副段长袁阳平、陈良勇以及安全科、技术科科长等7人于10：40分由段部坐汽车前往现场；党委书记黎宁、值班领导梁虎在段调度指挥中心协调、指挥现场救援工作；副段长余志凌于10：45分由南宁动车车载车间赶往ctc中心。
南宁通信段段长杨启庆、副段长肖建芝及业务部门科室负责人共6人10:45分从段部出发，11:18到达现场；党委书记杨江波、工会主席陈幼忠到达指挥中心指挥协调抢险；副段长曹程铭、无线车间主任等5人携带无线应急台、手持台、数据采集器等器材，10:
40分在南宁站登上救援列车。南宁车辆段段长何至立、副段长覃静接到通知后，于10:40分乘汽车赶赴现场；副段长李国华带领应急第一小分队共9人，于11:
36跟救援列车从南宁站出发。南宁供电段段长李振军、副段长农国智10：45分从南宁南出发，11：
36分到达现场；党委书记李德汉、值班段领导总工高国强在段调度指挥抢险；副段长韦瑞勤带领安全科、水电科等抢修人员10：59分在南宁站登上救援列车，赶赴现场。
三、存在问题。
1.实战意识还不够强，未能完全按实战要求来对待演练工作。从应急指挥中心及现场事故救援组织的情况看，部分领导干部职工实战的意识还不够强，紧张的氛围还不够浓，在一些演练项目上未能按标准执行，有走过场的现象，工作缺乏紧迫感。
2.个别处室领导在演练过程中统筹安排上还不够合理。如土房处在演练中安排处长到现场应急救援，应急指挥中心只派出一名技术科副科长组织应急指挥，在ⅰ级应急响应演练中组织力量显得薄弱。
3.个别单位在及时启动应急响应方面还有待加强。如在应急响应中救援列车未能按调度命令要求在规定的时间内出动，响应行动迟缓，影响事故救援效率。
四、几点建议。
1.提高救援意识，确保演练效果。各级领导干部和职工要牢固树立忧患意识，自始至终按真实“事故”来参与演练，在演练中找准位置、找准自身发挥作用的切入点。
2.加强对应急预案、管理办法的学习。各级领导干部要熟悉并掌握应急预案执行流程和要素，要把应急处置方法和意识融入到日常工作中，不断提高应急处置能力，特别是在救援抢险中领导干部要合理分工，做到反应迅速，安排合理，指挥得当，统筹兼顾，协作有力。
3.加强应急准备工作，强化应急演练。各级干部要做好日常抢险材料准备、交通工具准备的检查和督促，做到应急有备，一旦发生事故，保证迅速及时出动。
同时要结合各自特点，定期或动态组织开展应急演练，加强队伍的锻炼，提高事故救援能力，做到“练兵千日，用在一时”。
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