汇报材料,收费工作会

发布 2021-12-01 00:57:28 阅读 2926

汇报材料。

我站现已圆满完成了本年度6100万通行费任务,截止10月31日,共收取通行费62259180 元。出入口累计通行车辆1344152辆。按政策免费放行绿色通道车辆及季节性化肥车辆1596辆,免费金额432950元。

在放行速度及差错方面,根据省局统计,我站入口平均放行速度客车、货车分别为14.84s,12s;20.69s,13.

51s,高于省局12s标准。出口客货车平均放行速度分别为25.08s,18.

04s;50.74s,38.69s。

高于省局客车20s,货车35s标准。入口发卡平均差错为5.6‰(其中车型差错3.

96‰,车牌差错1.64‰),高于省局2‰标准,全年共发生投诉8起。就上述问题,我站在例会上进行了系统的分析,努力查找原因及解决问题的具体措施,具体如下:

针对放行速度慢问题分析:

1. 思想上存在误区,在本次通报以前,未将放行速度纳入日常考核,出现了只有标准,考核缺失的现象。为保证降低收费差错,牺牲了放行速度。

2. 员工对放行速度两种考核办法了解少,在操作中养成了不规范的操作习惯,影响了快速放行。

3. 部分员工业务技能不熟练,怕发生差错,影响放行速度。

4. 出口找零钱环节,货车司乘绝大多数给的都为整钱,为节约零钱,一般都主动向司乘要零钱,影响了放行速度。

5. 司机咨询各类信息也影响了放行速度。

6. 系统设备问题,反应慢。

对应整改措施:

1. 在思想上要高度重视,将放行速度作为收费业务的一项硬指标。

2. 加强对员工技能培训,常开展岗位练兵及竞赛活动。

3. 规范收费员操作流程,养成一种良好的操作放行习惯。

4. 出口准备好足够零钱,减少找零时间。

5. 多制作一些便民宣传资料,减少司机在车道咨询时间。

6. 强化员工的业务培训,增强员工对特殊事件的处置能力,做到快速放行。

7. 加强对设备维护,保证系统正常运转。

针对入口发卡差错高问题分析:

1. 员工思想松懈,对工作差错放松了警惕。

2. 日常反馈差错只局限在太长范围内,差错统计过于片面,产生差错率低的假象,误导了日常管理。

3. 员工业务技能不扎实,不熟练。

对应整改措施:

1. 强化考核,充分利用高管局设立的平台,建立差错动态跟踪制度,发现问题立即整改。

2. 强化员工的思想教育,提高员工对工作的责任意识。

3. 开展无差错评选活动,提高员工的工作积极性。

4. 将省局统计差错纳入日常考核,建立对应考核办法。

针对投诉频次高原因分析:

1. 员工思想上未引起重视,认为发生投诉很正常,不可避免。委屈服务和大局意识淡薄。

2. 员工对纠纷事件的处置力弱,同时对投诉缺少预见性,导致事件升级引发投诉。

3. 部分员工工作思路落后,不能与时俱进,对待纠纷仍使用以前过时的办法,态度粗暴,认为对违规的大车司机必须态度强硬,否则会得寸进尺,而忽略了人们通过投诉维权的意识在迅速增强。

4. 也不排除部分司乘的恶意投诉,扰乱收费秩序,谋取利益。

5. 部分员工对收费业务及相关政策不熟悉,在遇到矛盾纠纷时,解释工作不到位,引起司乘不满,引发投诉。

对应整改措施:

1. 加强对员工的思想教育,让员工树立大服务和委屈服务意识。

2. 强化对员工服务投诉等技巧的培训,以便于发生纠纷能妥善处置。

3. 建立激励机制,加大对有理投诉的处罚力度,对全年未发生投诉的班组和个人给予奖励。

4. 加强员工业务技能培训,提高对特殊事件快速处置能力。

5. 对于政策性问题,加强内部沟通,对外统一口径,避免纠纷。

本年度后续工作安排:

1. 召开动员会,及时传达本次会议精神,让全体员工明确今后收费业务考核标准。

2. 制定整改措施,将放行速度和差错率作为提升业务的硬指标,组织开展好我站第四季度业务技能比武活动。

3. 坚持开展收费评优活动,通过对每日收费员放行速度和差错进行动态跟踪,评选当月优秀收费员。

4. 依据省局考核的放行标准,通过现场模拟演示,找出快速放行的技巧,在收费站内全面推行。

5. 积极开展文明服务和便民服务,高度重视投诉,齐抓共管,争取实现零投诉。

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